NETA S EV/ハイブリッドセダン
NETA Sは中型から大型の純粋な電気自動車です。その見た目の高級感から注目を集めています。では、ネザSはどうでしょうか?モデルバージョンはNezha S 2023ピュアエレクトリック520リアドライブLiteバージョンです。
わずかに湾曲したラウンドフェイス、ダイナミックで美しいシャープなライトランゲージシステムを持ち、ボンネット上部には小さな蓄光ロゴがデザインされています。フロント左右には超狭ピッチレンズ型LEDヘッドライトとシルバーの帯状LEDデイタイムランニングライトを備え、シンプルな形状で日差しを際立たせます。その少し下には、左右側面に黒い斜三角形の装飾が施され、下部には半台形の菱形ブロックで構成された吸気グリルが採用されている。
サイド形状は比較的シンプルで、ドアハンドルの下段のみ一部に凸加工が施されており、タイヤデザインは非常に斬新で、人気のスタースポーツアルミホイールを使用し、サイズは19インチとなっている。その少し前にはスタイリッシュでスマートなバックミラーがあり、中央にブラックライトストリップが装飾されており、車がロックされているときに自動的に折りたたむこともでき、雨の日には運転視界を妨げずに暖房することもできます。2980mmの超ロングホイールベースにより、全長、全幅、全高は4980mm/1980mm/1450mm。
インテリアでは、センターコンソール周りに埋め込み加工を施した落ち着いたアサシンブラックを採用し、センターコンソール中央からフレーム中央にかけて加飾にダークブラウンを採用した。四角い革製の多機能ステアリングホイールの右下には、小さな長い円筒形の金属製の電子ハンドルがあり、そのすぐ前には13.3インチのカラーフルLCDの小さな長方形のインパネがあります。中央のアームレストの前には、オーディオビジュアルエンターテインメントサービスが組み込まれた17.6インチ2.5K中央コントロールスクリーンがあり、運転の旅を楽しくします。
構成に関しては、車両の前面には60Lのフロントトランクが装備されており、軽量で実用的な材料を購入できます。フレームレススポーツドア、N95グレードの空調フィルターを備えた空気浄化装置、携帯電話にダウンロードして携帯電話で車両を遠隔操作できるNezha Guard、スマートカーサーチなどの先進的な構成も備えている。この車には、NETA がカスタマイズした 12 スピーカーのサラウンド サウンドが搭載されており、車内で素晴らしい音楽の饗宴をお楽しみいただけます。
座席に関しては、この車両の5座席はすべて合成皮革シートで作られています。シートもシンプルな水平ラインで装飾されており、メインドライバーは8ウェイ電動調整、コドライバーは6ウェイ電動調整が可能です。フロントシートにはヒーターやメモリー機能も付いています。前列と後列にはイミテーションレザーの中央アームレストが装備されています。リアアームレストも2つのカップホルダーを備えたダックビルデザインを採用。
パワー面では231馬力、最大トルク310N・mのモーターを搭載。100キロからの公式加速タイムは7.4秒。客観的に見て、確かに比較的強いです。試乗した感想によると、性能も非常に良いとのこと。発進時も加速時もパワーは十分です。最も印象に残るのはパワーレスポンスが非常に早く、アクセルを踏み込んだ際にそれを直感的に感じることができることだ。
ネタS仕様
車のモデル | 2023 ピュア エレクトリック 520 RWD ライト エディション | 2023 ピュア エレクトリック 520 RWD エディション | 2022 ピュア エレクトリック 715 RWD ミッド エディション | 2022 Pure Electric 715 RWD ラージ エディション |
寸法 | 4980×1980×1450mm | |||
ホイールベース | 2980mm | |||
マックス・スピード | 185km | |||
0-100km/h加速時間 | 7.4秒 | 6.9秒 | ||
バッテリー容量 | 64.46kWh | 84.5kWh | 85.11kWh | |
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリー技術 | カトル | イブ | ||
急速充電時間 | 急速充電0.58時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 | ||
100kmあたりのエネルギー消費量 | なし | 13.5kWh | ||
力 | 231馬力/170kw | |||
最大トルク | 310Nm | |||
座席の数 | 5 | |||
駆動方式 | リア後輪駆動 | |||
距離範囲 | 520km | 715km | ||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
車のモデル | ネタS | ||
2024 Pure Electric 715 Edition | 2024 ピュア エレクトリック 650 4WD エディション | 2024 Pure Electric 715 LiDAR エディション | |
基本情報 | |||
メーカー | ホゾナウト | ||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ||
電気モーター | 231馬力 | 462馬力 | 231馬力 |
純電気航続距離(KM) | 715km | 650km | 715km |
充電時間(時間) | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 17 時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 |
最大出力(kW) | 170(231馬力) | 340(462馬力) | 170(231馬力) |
最大トルク(N・m) | 310Nm | 620Nm | 310Nm |
長さ×幅×高さ(mm) | 4980×1980×1450mm | ||
最高速度(KM/H) | 185km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 13.5kWh | 16kWh | 13.5kWh |
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2980 | ||
前輪ベース(mm) | 1696年 | ||
後輪ベース(mm) | 1695年 | ||
ドアの数 (個) | 4 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | 1990年 | 2310 | 2000年 |
フル積載質量(kg) | 2375 | 2505 | 2375 |
抗力係数 (Cd) | 0.216 | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 231 HP | ピュアエレクトリック 462 HP | ピュアエレクトリック 231 HP |
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 170 | 340 | 170 |
モーター総馬力 (Ps) | 231 | 462 | 231 |
モーター総トルク (Nm) | 310 | 620 | 310 |
フロントモーター最大出力(kW) | なし | 170 | なし |
フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | 310 | なし |
リアモーター最大出力 (kW) | 170 | ||
リアモーター最大トルク(Nm) | 310 | ||
駆動モーター番号 | シングルモーター | ダブルモーター | シングルモーター |
モーターのレイアウト | 後方 | フロント+リア | 後方 |
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリーのブランド | イブ | ||
バッテリー技術 | なし | ||
バッテリー容量(kWh) | 84.5kWh | 91kWh | 85.1kWh |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 17 時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 |
急速充電ポート | |||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
水冷式 | |||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | リア後輪駆動 | ダブルモーター4WD | リア後輪駆動 |
四輪駆動タイプ | なし | 電動4WD | なし |
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 245/45R19 | ||
後輪タイヤのサイズ | 245/45R19 |
車のモデル | ネタS | |||
2023 ピュア エレクトリック 520 RWD ライト エディション | 2023 ピュア エレクトリック 520 RWD エディション | 2022 ピュア エレクトリック 715 RWD ミッド エディション | 2022 Pure Electric 715 RWD ラージ エディション | |
基本情報 | ||||
メーカー | ホゾナウト | |||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
電気モーター | 231馬力 | |||
純電気航続距離(KM) | 520km | 715km | ||
充電時間(時間) | 急速充電0.58時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 | ||
最大出力(kW) | 170(231馬力) | |||
最大トルク(N・m) | 310Nm | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 4980×1980×1450mm | |||
最高速度(KM/H) | 185km | |||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | なし | 13.5kWh | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2980 | |||
前輪ベース(mm) | 1696年 | |||
後輪ベース(mm) | 1695年 | |||
ドアの数 (個) | 4 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1940年 | 1990年 | ||
フル積載質量(kg) | 2315 | 2375 | ||
抗力係数 (Cd) | 0.216 | |||
電気モーター | ||||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 231 HP | |||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
モーター総出力 (kW) | 170 | |||
モーター総馬力 (Ps) | 231 | |||
モーター総トルク (Nm) | 310 | |||
フロントモーター最大出力(kW) | なし | |||
フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | |||
リアモーター最大出力 (kW) | 170 | |||
リアモーター最大トルク(Nm) | 310 | |||
駆動モーター番号 | シングルモーター | |||
モーターのレイアウト | 後方 | |||
バッテリーの充電 | ||||
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリーのブランド | カトル | イブ | ||
バッテリー技術 | なし | |||
バッテリー容量(kWh) | 64.46kWh | 84.5kWh | 85.11kWh | |
バッテリーの充電 | 急速充電0.58時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 | ||
急速充電ポート | ||||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
水冷式 | ||||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | リア後輪駆動 | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 245/45R19 | |||
後輪タイヤのサイズ | 245/45R19 |
車のモデル | ネタS | ||
2024 拡張範囲 1060 Lite | 2024 拡張範囲 1060 | 2024 拡張範囲 1160 | |
基本情報 | |||
メーカー | ホゾナウト | ||
エネルギーの種類 | 拡張範囲電気 | ||
モーター | 拡張航続距離 231 馬力 | ||
純電気航続距離(KM) | 200km | 310km | |
充電時間(時間) | 急速充電 0.58 時間 低速充電 10 時間 | ||
エンジン最大出力(kW) | 85(116馬力) | ||
モーター最大出力(kW) | 170(231馬力) | ||
エンジン最大トルク(Nm) | なし | ||
モーター最大トルク(N・m) | 310Nm | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4980×1980×1450mm | ||
最高速度(KM/H) | 185km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | なし | ||
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | なし | ||
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2980 | ||
前輪ベース(mm) | 1696年 | ||
後輪ベース(mm) | 1695年 | ||
ドアの数 (個) | 4 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | 1940年 | ||
フル積載質量(kg) | なし | ||
燃料タンク容量(L) | 45 | ||
抗力係数 (Cd) | 0.216 | ||
エンジン | |||
エンジン型式 | DAM15KE | ||
排気量(mL) | 1498年 | ||
変位(L) | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | 自然に吸う | ||
シリンダー配置 | L | ||
シリンダー数(本) | 4 | ||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
最大馬力 (Ps) | 116 | ||
最大出力(kW) | 85 | ||
最大トルク(N・m) | なし | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | ||
燃料形態 | 拡張範囲電気 | ||
燃料グレード | 92# | ||
燃料供給方法 | マルチポイントEFI | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | 拡張航続距離 231 馬力 | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 170 | ||
モーター総馬力 (Ps) | 231 | ||
モーター総トルク (Nm) | 310 | ||
フロントモーター最大出力(kW) | なし | ||
フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | ||
リアモーター最大出力 (kW) | 170 | ||
リアモーター最大トルク(Nm) | 310 | ||
駆動モーター番号 | シングルモーター | ||
モーターのレイアウト | 後方 | ||
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | |
バッテリーのブランド | なし | イブ | |
バッテリー技術 | なし | ||
バッテリー容量(kWh) | 31.7kWh | 43.9kWh | |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 10 時間 | ||
急速充電ポート | |||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
水冷式 | |||
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | ||
歯車 | 1 | ||
ギアボックスのタイプ | 固定ギア比ギアボックス | ||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | リア後輪駆動 | ||
四輪駆動タイプ | なし | ||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 245/45R19 | ||
後輪タイヤのサイズ | 245/45R19 |
車のモデル | ネタS | ||
2022 Pure Electric 650 4WD ラージ エディション | 2022 Pure Electric 715 RWD LiDAR エディション | 2022 ピュア エレクトリック 650 4WD シャイニング ワールド エディション | |
基本情報 | |||
メーカー | ホゾナウト | ||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ||
電気モーター | 462馬力 | 231馬力 | 462馬力 |
純電気航続距離(KM) | 650km | 715km | 650km |
充電時間(時間) | 急速充電 0.58 時間 低速充電 17 時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 17 時間 |
最大出力(kW) | 340(462馬力) | 170(231馬力) | 340(462馬力) |
最大トルク(N・m) | 620Nm | 310Nm | 620Nm |
長さ×幅×高さ(mm) | 4980×1980×1450mm | ||
最高速度(KM/H) | 185km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 16kWh | 13.5kWh | 16kWh |
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2980 | ||
前輪ベース(mm) | 1696年 | ||
後輪ベース(mm) | 1695年 | ||
ドアの数 (個) | 4 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | 2130 | 2000年 | 2130 |
フル積載質量(kg) | 2505 | 2375 | 2505 |
抗力係数 (Cd) | 0.216 | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 462 HP | ピュアエレクトリック 231 HP | ピュアエレクトリック 462 HP |
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 340 | 170 | 340 |
モーター総馬力 (Ps) | 462 | 231 | 462 |
モーター総トルク (Nm) | 620 | 310 | 620 |
フロントモーター最大出力(kW) | 170 | なし | 170 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 310 | なし | 310 |
リアモーター最大出力 (kW) | 170 | ||
リアモーター最大トルク(Nm) | 310 | ||
駆動モーター番号 | ダブルモーター | シングルモーター | ダブルモーター |
モーターのレイアウト | フロント+リア | 後方 | フロント+リア |
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリーのブランド | イブ | ||
バッテリー技術 | なし | ||
バッテリー容量(kWh) | 91kWh | 85.11kWh | 91kWh |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 17 時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 16 時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 17 時間 |
急速充電ポート | |||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
水冷式 | |||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | ダブルモーター4WD | リア後輪駆動 | ダブルモーター4WD |
四輪駆動タイプ | 電動4WD | なし | 電動4WD |
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 245/45R19 | ||
後輪タイヤのサイズ | 245/45R19 |
車のモデル | ネタS | ||
2022 Extended Range 1160 Small Edition | 2022 Extended Range 1160 Medium Edition | 2022 拡張範囲 1160 ラージ エディション | |
基本情報 | |||
メーカー | ホゾナウト | ||
エネルギーの種類 | 拡張範囲電気 | ||
モーター | 拡張航続距離 231 馬力 | ||
純電気航続距離(KM) | 310km | ||
充電時間(時間) | 急速充電 0.58 時間 低速充電 10 時間 | ||
エンジン最大出力(kW) | なし | ||
モーター最大出力(kW) | 170(231馬力) | ||
エンジン最大トルク(Nm) | なし | ||
モーター最大トルク(N・m) | 310Nm | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4980×1980×1450mm | ||
最高速度(KM/H) | 185km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 13.2kWh | ||
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | なし | ||
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2980 | ||
前輪ベース(mm) | 1696年 | ||
後輪ベース(mm) | 1695年 | ||
ドアの数 (個) | 4 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | なし | 1980年 | 1985年 |
フル積載質量(kg) | なし | ||
燃料タンク容量(L) | 45 | ||
抗力係数 (Cd) | 0.216 | ||
エンジン | |||
エンジン型式 | なし | ||
排気量(mL) | なし | ||
変位(L) | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | 自然に吸う | ||
シリンダー配置 | L | ||
シリンダー数(本) | 4 | ||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
最大馬力 (Ps) | なし | ||
最大出力(kW) | なし | ||
最大トルク(N・m) | なし | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | ||
燃料形態 | 拡張範囲電気 | ||
燃料グレード | 92# | ||
燃料供給方法 | マルチポイントEFI | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | 拡張航続距離 231 馬力 | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 170 | ||
モーター総馬力 (Ps) | 231 | ||
モーター総トルク (Nm) | 310 | ||
フロントモーター最大出力(kW) | なし | ||
フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | ||
リアモーター最大出力 (kW) | 170 | ||
リアモーター最大トルク(Nm) | 310 | ||
駆動モーター番号 | シングルモーター | ||
モーターのレイアウト | 後方 | ||
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリーのブランド | なし | ||
バッテリー技術 | なし | ||
バッテリー容量(kWh) | 43.88kWh | 43.5kWh | |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 10 時間 | ||
急速充電ポート | |||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
水冷式 | |||
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | ||
歯車 | 1 | ||
ギアボックスのタイプ | 固定ギア比ギアボックス | ||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | リア後輪駆動 | ||
四輪駆動タイプ | なし | ||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 245/45R19 | ||
後輪タイヤのサイズ | 245/45R19 |
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