Li L8 Lixiang レンジエクステンダー 6 人乗り大型 SUV
Li L8は、Li ONEから継承したクラシックな6人乗りの大型SUVスペースとデザインを特徴とし、ファミリーユーザー向けの豪華な6人乗りインテリアを備えたLi ONEの後継車です。新世代の全輪駆動航続距離延長システムと標準構成の Li Magic Carpet エアサスペンションを備えた Li L8 は、優れた運転と乗り心地を提供します。CLTC航続距離は1,315km、WLTC航続距離は1,100kmを誇ります。
同社のフルスタックの自社開発自動運転システムと一流の車両安全対策を装備した Li L8 は、家族全員の乗客を保護するように設計されています。
Li L8 の航続距離延長システムは、自社開発および自社製造の 1.5 リットル 4 気筒ターボエンジンを搭載しており、CLTC 標準動作条件下で 100 キロメートルあたり 5.9 リットルの燃料消費量を達成します。42.8 キロワット時バッテリーと組み合わせると、CLTC での航続距離は 1,315 キロメートル、WLTC 航続距離は 1,100 キロメートルに達します。EV モードでは、Li L8 の CLTC 航続距離は 210 キロメートル、WLTC 航続距離は 175 キロメートルです。Li L8 のデュアルモーター全輪駆動システムは、5 イン 1 のフロント ドライブ ユニットと 3 イン 1 のリア ドライブ ユニットで構成され、0 ~ 100 km/h 加速を 5.5 秒で実現します。
Lixiang L8の仕様
寸法 | 5080*1995*1800mm |
ホイールベース | 3005mm |
スピード | 最大。180km/h |
0-100km/h加速時間 | 5.5秒 |
100kmあたりのエネルギー消費量 | 24.2kWh |
100kmあたりの燃料消費量 | 7.7L (消費電力が少ない) |
変位 | 1496ccターボ |
力 | 449馬力/330kW |
最大トルク | 620Nm |
座席の数 | 6 |
駆動方式 | デュアルモーター4WDシステム |
距離範囲 | 175 km (電気のみ) / 1315 km (電気+燃料) |
インテリア
Li L8 には、標準構成で 13.35 インチのヘッドアップ ディスプレイ (HUD) とミニ LED インタラクティブ安全運転画面が装備されています。Li L8 は、HUD を通じて重要な運転情報をフロントガラスに投影し、ドライバーの視線を道路上に保つことで運転の安全性を高めます。ステアリングホイールの上にあるインタラクティブな安全運転画面には、ミニ LED とマルチタッチ技術が採用されており、必要な運転情報の明確な表示とタッチコントロールによる簡単な操作が可能です。
Li ONE から継承された 4 画面インタラクティブ車載システムを基盤として、Li L8 Pro はさらに改良されました。Type-C ケーブル経由の投影をサポートするデュアル 15.7 インチ 3K 解像度 LCD スクリーンと、最高のサウンド体験を提供する 7.3.4 サラウンド サウンド システムと組み合わせた 19 個のスピーカーを備えた SS Pro システムを採用しています。
ピクチャー
電動吸引ドアとポップアウトハンドル
パノラマサンルーフ
航空座席
電動調節可能なストリングホイール
リアスクリーン
ワイヤレス充電器
車のモデル | リー・リシャン L8 | ||
2023年航空 | 2023 プロ | 2023年最大 | |
基本情報 | |||
メーカー | 麗祥自動車 | ||
エネルギーの種類 | 拡張範囲電気 | ||
モーター | 拡張範囲電動 449 HP | ||
純電気航続距離(KM) | 175km | ||
充電時間(時間) | 急速充電 0.5 時間 低速充電 6.5 時間 | ||
エンジン最大出力(kW) | 113(154馬力) | ||
モーター最大出力(kW) | 330(449馬力) | ||
エンジン最大トルク(Nm) | なし | ||
モーター最大トルク(N・m) | 620Nm | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 5080×1995×1800mm | ||
最高速度(KM/H) | 180km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 24.2kWh | ||
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 7.7L | ||
体 | |||
ホイールベース(mm) | 3005 | ||
前輪ベース(mm) | 1725年 | ||
後輪ベース(mm) | 1741年 | ||
ドアの数 (個) | 5 | ||
席数(個) | 6 | ||
車両重量 (kg) | 2470 | 2480 | |
フル積載質量(kg) | 3080 | ||
燃料タンク容量(L) | 65 | ||
抗力係数 (Cd) | 0.297 | ||
エンジン | |||
エンジン型式 | L2E15M | ||
排気量(mL) | 1496年 | ||
変位(L) | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||
シリンダー配置 | L | ||
シリンダー数(本) | 4 | ||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
最大馬力 (Ps) | 154 | ||
最大出力(kW) | 113 | ||
最大トルク(N・m) | なし | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | ||
燃料形態 | 拡張範囲電気 | ||
燃料グレード | 95# | ||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | 拡張範囲電動 449 HP | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 330 | ||
モーター総馬力 (Ps) | 449 | ||
モーター総トルク (Nm) | 620 | ||
フロントモーター最大出力(kW) | 130 | ||
フロントモーター最大トルク(Nm) | 220 | ||
リアモーター最大出力 (kW) | 200 | ||
リアモーター最大トルク(Nm) | 400 | ||
駆動モーター番号 | ダブルモーター | ||
モーターのレイアウト | フロント+リア | ||
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリーのブランド | スンウォダ | カトル | |
バッテリー技術 | 難燃性素材と熱暴走防止技術を採用 | ||
バッテリー容量(kWh) | 42.8kWh | ||
バッテリーの充電 | 急速充電 0.5 時間 低速充電 6.5 時間 | ||
急速充電ポート | |||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
水冷式 | |||
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | ||
歯車 | 1 | ||
ギアボックスのタイプ | 固定比ギアボックス | ||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | デュアルモーター4WD | ||
四輪駆動タイプ | 電動4WD | ||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 255/50R20 | ||
後輪タイヤのサイズ | 255/50R20 |
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