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GAC AION S 2023 EV セダン

時代の変化とともに、みんなの考え方も変わります。かつて、人々は外見ではなく、内面的で実践的な追求を重視していました。今、人々は見た目にもっと注目しています。車に関しても同様です。車の見た目が良いかどうかが消費者の選択の鍵となります。見た目と強度を兼ね備えたモデルがおすすめです。アイオンS2023です


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時代の変化とともに、みんなの考え方も変わります。かつて、人々は外見ではなく、内面的で実践的な追求を重視していました。今、人々は見た目にもっと注目しています。自動車についても同様です。車の見た目が良いかどうかが消費者の選択の鍵となります。見た目と強度を兼ね備えたモデルがおすすめです。それはAION S 2023 プラス70 エンジョイエディション リン酸鉄リチウム。

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外観面では、フロントフェイスは他の電動モデルと同様のクローズドデザインを採用。下部エアインテークグリルはサイズが大きくなり、表面は垂直に加飾され黒く着色され、両側のLEDヘッドライトは非常に個性的な「T」字型にデザインされ、デイタイムランニングライトとヘッドライトの高さ調整をサポートします関数。

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クルマの側面に目を向けてみると、クルマのボディサイズは全長・全幅・全高が4810/1880/1515mm、ホイールベースが2750mm。コンパクトカーとしての位置づけです。ボディラインのデザインは比較的滑らかで、ルーフはより明確なスリップバック形状で、動きの良い感覚を持っています。窓周りはブラックの縁取りでボディの高級感を高めています。ドアハンドルは隠しデザインを採用し、エクステリアバックミラーは電動調整をサポートしています。タイヤサイズは前後とも215/55R17。

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車に来ると、インテリアカラーの選択は、クラシックでファッショナブルなピュアブラックシリーズのデザインを採用しています。センターコンソールは柔らかな素材をふんだんに使用し、レイヤード感を豊かに演出。中央部分はスルータイプの空調吹き出し口です。本革巻きの3本スポーク多機能ステアリングホイールは上下調整に対応。液晶インパネのサイズは10.25インチ。吊り下げられた中央制御画面のサイズは 14.6 インチで、車には新世代の ADiGO 4.0 スマート運転相互接続エコシステムと Renesas M3 車用スマート チップが搭載されています。機能面では、反転画像、GPSナビゲーションシステム、Bluetooth/自動車電話、携帯電話相互接続マッピング、車両のインターネット、OTAアップグレード、音声認識制御、メインおよび副操縦士位置のパーティションウェイクアップなどを提供します。

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レザーとファブリックを組み合わせたスポーツスタイルのシート、運転席メインシートは電動調整対応、後席は40:60比率対応、荷室容量は通常453L。

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動力的には前輪駆動の永久磁石・同期式を採用し、電気モーターの総出力は150kW、総馬力は204Ps、総トルクは225N・mとなっています。トランスミッションは電気自動車のシングルスピードギアボックスに適合します。使用されるリン酸鉄リチウム電池は、電池容量が59.4kWh、100kmあたりの消費電力が12.9kWh、急速充電インターフェース(30%~80%)を備えています。CLTCの作動条件下では、純粋な電気走行距離は510kmです。

AION Sの仕様

車のモデル 2023 Plus 70 Smart Edition リン酸鉄リチウム 2023 Plus 70 Smart Edition 三元リチウム 2023 Plus 70 スマート ドライビング エディション 三元リチウム 2023 Plus 80 テクノロジー エディション 三元リチウム
寸法 4810*1880*1515mm 4810*1880*1515mm 4810*1880*1515mm 4810*1880*1515mm
ホイールベース 2750mm
マックス・スピード 160km
0-100km/h加速時間 なし
バッテリー容量 59.4kWh 58.8kWh 58.8kWh 68kWh
電池のタイプ リン酸鉄リチウム 三元系リチウム電池 三元系リチウム電池 三元系リチウム電池
バッテリー技術 イブ/カルブ CALBマガジンバッテリー CALBマガジンバッテリー ファラシスマガジンバッテリー
急速充電時間 なし 急速充電 0.7 時間 低速充電 10 時間 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間
100kmあたりのエネルギー消費量 12.9kWh 12.9kWh 12.9kWh 12.8kWh
204馬力/150kw 204馬力/150kw 204馬力/150kw 204馬力/150kw
最大トルク 225Nm
座席の数 5
駆動方式 フロントFF
距離範囲 510km 510km 510km 610km
フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
リアサスペンション トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション

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アイオンS外観的には比較的斬新なデザインとなっています。全体的な外観はよりダイナミックになり、若者にとってより魅力的な外観になります。内部構成は信頼性が高く、パフォーマンスが高く、所有者は車を使用する際により快適で便利です。


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  • 車のモデル アイオンS
    2023 チャーム 580 2023 Plus 70 Enjoy Edition リン酸鉄リチウム 2023 Plus 70 Enjoy Edition 三元リチウム 2023 Plus 70 Smart Edition リン酸鉄リチウム
    基本情報
    メーカー GAC アイオン新エネルギー
    エネルギーの種類 ピュアエレクトリック
    電気モーター 136馬力 204馬力
    純電気航続距離(KM) 480km 510km
    充電時間(時間) 急速充電 0.78 時間 低速充電 10 時間 なし 急速充電 0.7 時間 低速充電 10 時間 なし
    最大出力(kW) 100(136馬力) 150(204馬力)
    最大トルク(N・m) 225Nm
    長さ×幅×高さ(mm) 4768×1880×1545mm 4810×1880×1515mm
    最高速度(KM/H) 130km 160km
    100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) 12.5kWh 12.9kWh
    ホイールベース(mm) 2750
    前輪ベース(mm) 1600
    後輪ベース(mm) 1602
    ドアの数 (個) 4
    席数(個) 5
    車両重量 (kg) 1665年 1730 1660年 1730
    フル積載質量(kg) 2135 2125 2135
    抗力係数 (Cd) 0.245 0.211
    電気モーター
    モーターの説明 ピュアエレクトリック 136 HP ピュアエレクトリック 204 HP
    モーターの種類 永久磁石/同期
    モーター総出力 (kW) 100 150
    モーター総馬力 (Ps) 136 204
    モーター総トルク (Nm) 225
    フロントモーター最大出力(kW) 100 150
    フロントモーター最大トルク(Nm) 225 225
    リアモーター最大出力 (kW) なし
    リアモーター最大トルク(Nm) なし
    駆動モーター番号 シングルモーター
    モーターのレイアウト フロント
    バッテリーの充電
    電池のタイプ リン酸鉄リチウム電池 三元系リチウム電池 リン酸鉄リチウム電池
    バッテリーのブランド イブ/カルブ 計算 イブ/カルブ
    バッテリー技術 なし マガジンバッテリー なし
    バッテリー容量(kWh) 55.2kWh 59.4kWh 58.8kWh 59.4kWh
    バッテリーの充電 急速充電 0.78 時間 低速充電 10 時間 なし 急速充電 0.7 時間 低速充電 10 時間 なし
    急速充電ポート
    バッテリー温度管理システム 低温加熱
    水冷式
    シャーシ/ステアリング
    ドライブモード フロントFF
    四輪駆動タイプ なし
    フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
    リアサスペンション トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション
    ステアリングタイプ 電動アシスト
    体の構造 耐荷重性
    ホイール/ブレーキ
    フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスク
    リアブレーキタイプ ソリッドディスク
    フロントタイヤサイズ 215/55R17 235/45R18
    後輪タイヤのサイズ 215/55R17 235/45R18

     

    車のモデル アイオンS
    2023 Plus 70 Smart Edition 三元リチウム 2023 Plus 70 スマート ドライビング エディション 三元リチウム 2023 Plus 80 テクノロジー エディション 三元リチウム
    基本情報
    メーカー GAC アイオン新エネルギー
    エネルギーの種類 ピュアエレクトリック
    電気モーター 204馬力
    純電気航続距離(KM) 510km 610km
    充電時間(時間) 急速充電 0.7 時間 低速充電 10 時間 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間
    最大出力(kW) 150(204馬力)
    最大トルク(N・m) 225Nm
    長さ×幅×高さ(mm) 4810×1880×1515mm
    最高速度(KM/H) 160km
    100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) 12.9kWh 12.8kWh
    ホイールベース(mm) 2750
    前輪ベース(mm) 1600
    後輪ベース(mm) 1602
    ドアの数 (個) 4
    席数(個) 5
    車両重量 (kg) 1660年 1750年
    フル積載質量(kg) 2125 2180
    抗力係数 (Cd) 0.211
    電気モーター
    モーターの説明 ピュアエレクトリック 204 HP
    モーターの種類 永久磁石/同期
    モーター総出力 (kW) 150
    モーター総馬力 (Ps) 204
    モーター総トルク (Nm) 225
    フロントモーター最大出力(kW) 150
    フロントモーター最大トルク(Nm) 225
    リアモーター最大出力 (kW) なし
    リアモーター最大トルク(Nm) なし
    駆動モーター番号 シングルモーター
    モーターのレイアウト フロント
    バッテリーの充電
    電池のタイプ 三元系リチウム電池
    バッテリーのブランド 計算 ファラシス
    バッテリー技術 マガジンバッテリー
    バッテリー容量(kWh) 58.8kWh 68kWh
    バッテリーの充電 急速充電 0.7 時間 低速充電 10 時間 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間
    急速充電ポート
    バッテリー温度管理システム 低温加熱
    水冷式
    シャーシ/ステアリング
    ドライブモード フロントFF
    四輪駆動タイプ なし
    フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
    リアサスペンション トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション
    ステアリングタイプ 電動アシスト
    体の構造 耐荷重性
    ホイール/ブレーキ
    フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスク
    リアブレーキタイプ ソリッドディスク
    フロントタイヤサイズ 235/45R18
    後輪タイヤのサイズ 235/45R18

     

     

     

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