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タンク 300 最高品質の低価格中国ブランド SUV 自動車両ガソリン SUV

パワーに関しては、Tank 300 のパフォーマンスも比較的強力です。シリーズ全体で最高馬力227馬力、最高出力167KW、最大トルク387N・mの2.0Tエンジンを搭載。ゼロハンドの加速性能は確かにあまり良くありませんが、実際のパワー体験は悪くなく、タンク 300 の重量は 2.5 トンを超えています。


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「高品質、短納期、競争力のある価格」を堅持し、海外および国内のクライアントと長期的な協力を確立し、Tank 300最高品質、低価格の中国ブランドのSUV自動車両ガソリンSUVに対して新旧のクライアントから高いコメントを得ています。 , 私たちは、世界中の新しい顧客と成功するビジネス関係を築くことを常に楽しみにしています。
「高品質、短納期、競争力のある価格」を貫き、国内外のクライアントと長期的な協力関係を築き、新旧のクライアントから高い評価を得ています。中国自動車および新車タンク 300 SUV, 当社は長期的な関係を強化するための重要な要素として、お客様にサービスを提供することに重点を置いています。当社の優れた販売前および販売後サービスと組み合わせて高品質の製品を継続的に入手できることで、ますますグローバル化する市場での強力な競争力が保証されます。私たちは国内外のビジネス仲間と協力し、共に素晴らしい未来を創造していきたいと思っています。

ニッチな車種であるため、オフロード車は都市型車と同等の販売成績を達成することが難しいSUV, しかし、常に多くのファンがいます。固定された「サークル」にはオフロードファンがたくさんいます。彼らは冒険を推奨し、未知の領域を探索することを好みます。
私は「詩と距離」に深い執着を持っており、リスクを冒して探検したいなら、優れたオフロード性能を備えたオフロード車なしではできません。

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タンク300オフロード車市場で注目のモデルです。この車の販売はオフロード車市場の約50%を占める可能性があります。事実を誇張しているわけではありません。例えば、2021年のオフロード車市場全体の販売台数は約16万台であるのに対し、タンク300の2021年の販売台数は8万台にも上り、市場セグメントの半分を占めています。まずはタンク300の商品力を見てみましょう。この車はコンパクトなオフロード車として位置付けられています。全長4760mm、全幅1930mm、全高1903mmで、ホイールベースは2750mmと同クラスのモデルの中では比較的大型だ。

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本格的なオフロード車であるため、都市型SUVの耐荷重ボディ構造に基づいて製造されるのではなく、非耐荷重ボディ構造に基づいて製造されます。シャシーにはエンジンやギアボックス、シートなどの荷重を支える部品を桁で取り付け、ボディ剛性を高めています。フロントダブルウィッシュボーン独立懸架+リアマルチリンク非独立懸架のシャシー構造を採用。ギアボックスとエンジンが垂直に配置されているため、車の前部の重量が車体の中央に移動しやすくなり、急ブレーキ時のうなずき現象が回避されます。パワー面では、最高出力227馬力、最大トルク387Nmの2.0Tターボエンジンを搭載。トランスミッションはZF製の8AT。実際、2.0T エンジンの書籍データは依然として非常に良好です。ただ車両重量は2.1トンを超えており、出力はそれほど豊富ではなく、9.5秒のブレーキタイムも十分満足できるものだ。

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この車には四輪駆動システムが標準装備されていますが、その四輪駆動システムは2種類に分かれます。オフロードバージョンにはタイムシェアリング4輪駆動システムが搭載される。フロントフロアのトランスファーノブを介してモードを切り替えることができます。2H(高速二輪駆動)、4H(高速四輪駆動)、4L(低速四輪駆動)の切り替えが可能です。アーバンバージョンには、前後アクスルデフロックを持たず、センターデフロックのみを備えたタイムリーな四輪駆動システムが搭載されています。もちろん、オフロードモデルにはスリーロックは標準装備されていません。2.0T チャレンジャーには、リア アクスル ディファレンシャル ロックのみが装備されており、フロント アクスル ディファレンシャル ロック (オプション) は装備されていません。また、L2レベルの運転支援システムを全車に標準装備した。

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車の後部スペースは非常に広く、後部床は比較的平坦で、座席は快適です。テールゲートは右側から開き、トランクの深さの利点はありません。オフロードパラメータに関しては、満載時の最低地上高は 224 mm、アプローチ アングルは 33 度、デパーチャ アングルは 34 度、最大登坂角は 35 度、最大渡河深度は 700 mm です。これらの冷たい数字については、直感的な印象を持たないかもしれませんが、参考として水平比較を行うことができます。トヨタ プラドのアプローチ アングルは 32 度、デパーチャ アングルは 26 度、満載時の最低地上高は 215 mm、最大登坂角は 42 度、最大渡河深度は 700 mm です。全体として、タンク 300 にはさらに多くの利点があります。高原地帯に行けばプラドよりも適応力は優れています。

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「高品質、短納期、競争力のある価格」を堅持し、海外および国内のクライアントと長期的な協力を確立し、最高品質の低価格の中国ブランドのSUV自動車両ガソリンSUVに対して新旧のクライアントから高いコメントを得ています。私たちは、世界中の新しい顧客と成功するビジネス関係を築くことを常に楽しみにしています。
最高品質の中国車と新車。当社は長期的な関係を強化するための重要な要素として、お客様にサービスを提供することに重点を置いています。当社の優れた販売前および販売後サービスと組み合わせて高品質の製品を継続的に入手できることで、ますますグローバル化する市場での強力な競争力が保証されます。私たちは国内外のビジネス仲間と協力し、共に素晴らしい未来を創造していきたいと思っています。


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