セダン
-
Lynk & Co 06 1.5T SUV
Lynk & Coの小型SUV、Lynk & Co 06といえば、セダンの03ほどの知名度や売れ筋ではありませんが、小型SUVの分野では優秀なモデルでもあります。特に 2023 Lynk & Co 06 がアップデートされて発売されてからは、多くの消費者の注目を集めています。
-
NETA S EV/ハイブリッドセダン
NETA S 2023 Pure Electric 520 Rear Drive Lite Edition は、非常に技術的に前衛的な外観デザインと完全なインテリアの質感とテクノロジー感を備えた純粋な電気の中型から大型セダンです。航続距離は520kmと、この車の性能は依然として非常に優れていると言え、総合的なコストパフォーマンスも非常に高い
-
NIO ET5 4WD スムラット EV セダン
NIO ET5のエクステリアデザインは若々しくハンサムで、2888mmのホイールベース、前列のサポート性の良さ、後列の広いスペース、そしてスタイリッシュなインテリアを備えています。卓越したテクノロジーセンス、速い加速、710キロメートルの純粋な電気バッテリー寿命、電気四輪駆動を備えた質感のあるシャーシ、保証された運転品質、そして家庭での使用に適した安価なメンテナンス。
-
メルセデスベンツ EQE 350 高級EVセダン
メルセデス・ベンツ EQE と EQS は両方とも EVA プラットフォームに基づいています。NVHとシャシーのエクスペリエンスに関しては、2台の車に大きな違いはありません。いくつかの側面では、EQE のパフォーマンスはさらに優れています。全体として、EQE の総合的な製品力は非常に優れています。
-
紅旗 E-QM5 EV セダン
紅旗は古い自動車ブランドであり、そのモデルは高い評価を得ています。新エネルギー市場のニーズを受けて、自動車会社はこの新エネルギー車を発売しました。Honqi E-QM5 2023 PLUS バージョンは中型車として位置付けられます。燃料自動車と新エネルギー自動車の主な違いは、走行音がより静かで、車両コストが低く、より環境に優しいことです。
-
NIO ET5T 4WD スムラット EV セダン
NIO は、新しいステーションワゴンである NIO ET5 Touring という新しい車を発表しました。前後のデュアルモーターが装備されており、フロントモーターの出力は 150KW、リアモーターの出力は 210KW です。インテリジェント四輪駆動システムにより、わずか 4 秒で 100 キロメートルまで加速できます。バッテリー寿命に関しては、誰もが失望するものではありませんでした。NIO ET5 Touring には、容量 75kWh/100kWh のバッテリーパックが搭載されており、バッテリー寿命はそれぞれ 560Km と 710Km です。
-
長安ディーパル SL03 EV/ハイブリッドセダン
Deepal SL03 は EPA1 プラットフォーム上に構築されています。現在、水素燃料電池には、純電気モデル、長距離電気モデルの 3 つの動力バージョンがあります。躍動感を残しつつも、気性は穏やかでエレガントな体型デザインとなっております。ハッチバック デザイン、フレームレス ドア、エネルギー拡散ライト バー、立体的な車のロゴ、ダック テールなどのデザイン要素は、今でもある程度認識できます。
-
Honqi H5 1.5T/2.0T 高級セダン
近年、Hongqi はますます強力になり、多くのモデルの販売が同クラスのモデルを上回り続けています。Honqi H5 2023 2.0T、8AT + 2.0T パワーシステムを搭載。
-
ホンダ シビック 1.5T/2.0L ハイブリッド セダン
ホンダのシビックといえばご存知の方も多いと思います。1972 年 7 月 11 日にこの車が発売されて以来、改良が繰り返されてきました。現在は11代目となり、商品力はますます成熟してきました。今日私があなたにお届けするのは、2023 Honda Civic HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Editionです。1.5T+CVTを搭載し、WLTC総合燃費は6.12L/100km
-
ホンダ アコード 1.5T/2.0L ハイブリッドセダン
旧型モデルと比較して、新型ホンダ アコードの新しい外観は、現在の若い消費者市場により適しており、より若々しくスポーティな外観デザインとなっています。インテリアデザインの面では、新型車のインテリジェンスレベルは大幅に向上した。シリーズ全体に、10.2 インチのフル LCD 計器 + 12.3 インチのマルチメディア コントロール スクリーンが標準装備されています。パワーに関しては、新車はそれほど変わっていない
-
AION ハイパーGT EVセダン
GAC Aianには多くのモデルがあります。7月、広汽愛安はハイパーGTを発売し、高級電気自動車に正式参入した。統計によると、ハイパーGTは発売から半月で2万台の受注を獲得したという。では、なぜアイオン初のハイエンドモデル「ハイパーGT」が人気なのでしょうか？
-
Xpeng P5 EV セダン
Xpeng P5 2022 460E+ の全体的な操作は非常にスムーズで、ステアリングホイールは比較的敏感で軽く、始動時の車両の動きも非常に一貫しています。3つの走行モードから選択でき、走行中の衝撃に対して優れたクッション性を発揮します。乗ってみると後方スペースも非常に広く、窮屈感は全くありません。お年寄りやお子様も乗りやすい比較的広々としたスペースです。
