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Xpeng P5 EV セダン

Xpeng P5 2022 460E+ の全体的な操作は非常にスムーズで、ステアリングホイールは比較的敏感で軽く、始動時の車両の動きも非常に一貫しています。3つの走行モードから選択でき、走行中の衝撃に対して優れたクッション性を発揮します。乗ってみると後方スペースも非常に広く、窮屈感は全くありません。お年寄りやお子様も乗りやすい比較的広々としたスペースです。


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現在、新エネルギー車は、ファッショナブルで技術的な外観だけでなく、日常使用のコストが低いため、消費者に広く愛されています。Xpeng P5 2022 460E+、公式ガイド価格は174,900元で、以下は外観、インテリア、パワーなどの側面を分析し、その製品力を見てみましょう。

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外観に関しては、ダークナイトブラック、スターレッド/クールブラック、ネビュラホワイト/クールブラックの3色のオプションが用意されています。フロントフェイスのデザインは多くの電動モデルと同じセミクローズドデザインで、その下のエアインテークグリルは台形の加飾が施されている。内部はX字型で密接につながっています。ライト群は貫通型デザインを採用し、後方へ伸びています。正面のデザインがかなりオシャレです。ライトグループは、適応遠方および近方ビーム、自動ヘッドライト、ヘッドライト高さ調整、およびヘッドライト遅延オフ機能も提供します。

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ボディサイズは全長・全幅・全高が4808/1840/1520mm、ホイールベースが2768mm。コンパクトカーとしての位置づけです。データだけ見るとボディサイズは飛躍的な性能を持ち、室内空間も良好だろう。

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車の側面に来ると、ウエストラインは流線型のデザインを採用しており、ドアハンドルの隠されたデザインと相まって、ボディは依然として強い動きの感覚を持っています。ウインドウ下部やスカート部分にはシルバーのトリムが施され、ボディの高級感を高めています。外部バックミラーは電動調整と電動折りたたみをサポートしており、ヒーター/メモリー、後退時の自動ダウンと自動折りたたみ、および車のロック時の自動折りたたみを提供します。タイヤサイズは前後ともに215/50R18。

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内装部分はクールなナイトブラックとライトラグジュアリーなブラウンの2色を用意。センターコンソールのデザインは比較的シンプルで、階層感が比較的豊かです。随所に柔らかな素材が使用されており、高級感があります。センターコントロールスクリーンは15.6インチサイズのサスペンドデザインを採用し、液晶インパネも12.3インチサイズのサスペンドデザインを採用。3本スポークデザインの多機能ステアリングホイールは本革巻きで繊細なタッチを持ち、上下調整にも対応。この車には、Xmart OS車両インテリジェントシステムとQualcomm Snapdragon 8155車両インテリジェントチップが搭載されています。反転画像、360°パノラマ画像、透過画像、Bluetooth自動車電話、車両のインターネット、OTAアップグレード、音声認識制御システムなどの機能を提供します。

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シートは合成皮革素材で包まれており、パッドは柔らかく、乗り心地は良く、包み込みとサポートも非常に優れています。フロントシートは全席電動調整に対応し、フラットに折りたためるほか、休憩時のリクライニングの快適性も大幅に向上した。

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動力に関しては、この車は前輪駆動を採用しています。最高出力155kW、最大トルク310N・mの211馬力永久磁石・同期シングルモーターを搭載。トランスミッションは電気自動車のシングルスピードギアボックスに適合します。電池容量55.48kWhのリン酸鉄リチウム電池を採用し、低温加熱・液冷温度管理システムを搭載。100kmあたりの消費電力は13.6kWh、0.5時間(30%~80%)の急速充電に対応、純電気航続距離は450km、公式100マイル加速時間は7.5秒。

Xpeng P5の仕様

車のモデル 2022 460E+ 2022 550E 2022 550P
寸法 4808×1840×1520mm
ホイールベース 2768mm
マックス・スピード 170km
0-100km/h加速時間 7.5秒
バッテリー容量 55.48kWh 66.2kWh
電池のタイプ リン酸鉄リチウム電池 三元系リチウム電池
バッテリー技術 キャトル/キャルブ/イブ
急速充電時間 急速充電 0.5 時間 低速充電 9 時間 急速充電 0.58 時間 低速充電 11 時間
100kmあたりのエネルギー消費量 13.6kWh 13.3kWh
211馬力/155kw
最大トルク 310Nm
座席の数 5
駆動方式 フロントFF
距離範囲 450km 550km
フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
リアサスペンション トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション

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一般に、この車は外観とインテリアの両方で消費者の要求を満たしており、材料と構成は比較的良好です。この車についてどう思いますか?


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  • 車のモデル Xpeng P5
    2022 460E+ 2022 550E 2022 550P 2021 460G+ 2021 550G
    基本情報
    メーカー シュペン
    エネルギーの種類 ピュアエレクトリック
    電気モーター 211馬力
    純電気航続距離(KM) 450km 550km 450km 550km
    充電時間(時間) 急速充電 0.5 時間 低速充電 9 時間 急速充電 0.58 時間 低速充電 11 時間 急速充電0.5時間 急速充電0.58時間
    最大出力(kW) 155(211馬力)
    最大トルク(N・m) 310Nm
    長さ×幅×高さ(mm) 4808×1840×1520mm
    最高速度(KM/H) 170km
    100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) 13.6kWh 13.3kWh 13.6kWh 13.3kWh
    ホイールベース(mm) 2768
    前輪ベース(mm) 1556年
    後輪ベース(mm) 1561年
    ドアの数 (個) 4
    席数(個) 5
    車両重量 (kg) 1735年 1725年 1735年 1725年
    フル積載質量(kg) なし 2110
    抗力係数 (Cd) 0.223
    電気モーター
    モーターの説明 ピュアエレクトリック 211 HP
    モーターの種類 永久磁石/同期
    モーター総出力 (kW) 155
    モーター総馬力 (Ps) 211
    モーター総トルク (Nm) 310
    フロントモーター最大出力(kW) 155
    フロントモーター最大トルク(Nm) 310
    リアモーター最大出力 (kW) 155
    リアモーター最大トルク(Nm) 310
    駆動モーター番号 シングルモーター
    モーターのレイアウト フロント
    バッテリーの充電
    電池のタイプ リン酸鉄リチウム電池 三元系リチウム電池 リン酸鉄リチウム電池 三元系リチウム電池
    バッテリーのブランド キャトル/キャルブ/イブ
    バッテリー技術 なし
    バッテリー容量(kWh) 55.48kWh 66.2kWh 55.48kWh 66.2kWh
    バッテリーの充電 急速充電 0.5 時間 低速充電 9 時間 急速充電 0.58 時間 低速充電 11 時間 急速充電0.5時間 急速充電0.58時間
    急速充電ポート
    バッテリー温度管理システム 低温加熱
    水冷式
    シャーシ/ステアリング
    ドライブモード フロントFF
    四輪駆動タイプ なし
    フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
    リアサスペンション トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション
    ステアリングタイプ 電動アシスト
    体の構造 耐荷重性
    ホイール/ブレーキ
    フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスク
    リアブレーキタイプ ソリッドディスク
    フロントタイヤサイズ 215/50R18 215/55R17 215/50R18 215/55R17
    後輪タイヤのサイズ 215/50R18 215/55R17 215/50R18 215/55R17

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