長安車長安 CS75 Pluss 車長安ガソリン車 2023 第二世代 1.5t 自動エリートモデルの再生可能デザイン
通常、顧客志向であり、最も責任があり、信頼でき、誠実なプロバイダーの1つであるだけでなく、長安車長安CS75プラス車長安ガソリン車2023第2世代1.5の再生可能設計の顧客のパートナーであることが当社の最終的な焦点です。自動エリートモデル、当社の企業は「誠実をベースにし、協力を生み出し、人々を重視し、ウィンウィンの協力」という経営原則に基づいて機能しています。世界中のビジネスマンと楽しい恋愛ができることを願っています。
通常は顧客志向であり、最も責任があり、信頼でき、誠実なプロバイダーの 1 つであるだけでなく、お客様のパートナーとなることを最終的な焦点としています。中国長安車および長安CS75 Plus車, これらすべてのサポートにより、当社はすべてのお客様に高品質の製品と高い責任を持ったタイムリーな発送を提供することができます。当社は成長途中の会社であるため、最高ではないかもしれませんが、お客様の良きパートナーになれるよう最善を尽くしています。
CS75 Plusが検討されています長安の「インテリジェント SUV」は、あらゆるドライブで自信と洗練を高めることを目的とした、スマートで革新的な機能が満載されています。
2013年の広州モーターショーとフランクフルトモーターショーで初代が発表されて以来、長安 CS75 プラス常に自動車愛好家に感動を与え続けてきました。2019年の上海オートショーで発表されたその最新版は、中国で開催された2019-2020年の国際CMFデザイン賞で、「革新性、美しさ、機能性、着地安定性、環境保護、そして感動」の有望な品質が高く評価されました。
長安 CS75 Plusの仕様
寸法 | 4700*1865*1710mm |
ホイールベース | 2710mm |
スピード | 最大。190 km/h (1.5T) 、最大。200km/h(2.0T) |
100kmあたりの燃料消費量 | 6.4L(1.5T)、7.5L(2.0T) |
変位 | 1494CC(1.5T)、1998CC(2.0T) |
力 | 188馬力/138kW(1.5T)、233馬力/171kW(2.0T) |
最大トルク | 300Nm(1.5T)、390Nm(2.0T) |
伝染 ; 感染 | アイシン製8速AT |
駆動方式 | 前輪駆動 |
燃料タンク容量 | 58L |
長安 CS75 Plus には 1.5T バージョンと 2.0T バージョンがあります。
外観
の長安 CS75 プラスアルミの光沢加飾による力強い外観と、「躍動感のある錯覚」を体現するボディペイント技術を採用。このコンパクトSUVには、デイタイムランニングライト付きLEDヘッドランプ、LEDテールランプ、18インチアロイホイール、パノラミックサンルーフが装備されています。
インテリア
車内に乗り込むと、読みやすい車両データを表示する 7 インチのデジタル インストルメント クラスターが迎えてくれます。その右側には、AM/FM ラジオ、オーディオとビデオの再生、Easy Connection モバイル アプリを介したスマートフォン接続を備えた 12 インチのタッチスクリーン マルチメディア システムがあります。車両に搭載された360度カメラの視点も表示できます。この運転支援機能は、安全に駐車、方向転換、後退する際のガイドとして機能します。ステアリングホイールには、運転中のオーディオシステムや通話の管理を容易にするためのコントロールボタンも取り付けられています。
CS75 Plus のプレミアム機能はドライバーに限定されません。長安快適なナッパ グレイン レザー シートが提供する優れた快適性を乗客が確実に享受できるようにします。SUV の赤と黒のインテリアトリムも、キャビンにスポーティな魅力を与えています。スピードと情熱を表現するインテリア デザインは、ドイツの有名なニュルブルクリンク レース場からインスピレーションを得ています。インテリアの高級感を高めるため、クロームオーナメントも採用した。
快適性を高めるために、長安 CS75 Plus は自動空調システムを採用しており、キャビンの隅々まで涼しさを体感できます。これを優れているのは、0.3 ミクロンの粒子を 97.7% 濾過する、認定された PM0.1 グレードの複合抗菌および抗ウイルス エア フィルターです。この品質の濾過システムにより、車両の安全レベルは N95 マスクと同等になります。
特徴
すべての乗員の保護を保証するために、CS75プラス6エアバッグシステムを搭載。また、トラクション コントロール システム (TCS)、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、ヒル ホールド コントロール (HHC)、ヒル ディセント コントロール (HDC)、電子パーキング ブレーキ、360 度パノラマ カメラ、タイヤなどのインテリジェント安全技術も備えています。圧力監視システム (TPMS)。
ピクチャー
フロントグリル
多機能ステアリングホイール
8速オートマチックギアシフト
大容量ストレージ
パノラマサンルーフ
通常、顧客志向であり、最も責任があり、信頼でき、誠実なプロバイダーの1つであるだけでなく、長安車長安CS75プラス車長安ガソリン車2023第2世代1.5の再生可能設計の顧客のパートナーであることが当社の最終的な焦点です。自動エリートモデル、当社の企業は「誠実をベースにし、協力を生み出し、人々を重視し、ウィンウィンの協力」という経営原則に基づいて機能しています。世界中のビジネスマンと楽しい恋愛ができることを願っています。
再生可能なデザイン中国長安車および長安CS75 Plus車, これらすべてのサポートにより、当社はすべてのお客様に高品質の製品と高い責任を持ったタイムリーな発送を提供することができます。当社は成長途中の会社であるため、最高ではないかもしれませんが、お客様の良きパートナーになれるよう最善を尽くしています。
車のモデル | 長安 CS75 PLUS | |||
2023 第 3 世代 1.5T オートマティック ラグジュアリー | 2023 第 3 世代 1.5T オートマチック プレミアム | 2023 第 3 世代 1.5T 自動パイロット | 2023 第 3 世代 2.0T オートマチック プレミアム | |
基本情報 | ||||
メーカー | 長安 | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 1.5T 188馬力 L4 | 2.0T 233 馬力 L4 | ||
最大出力(kW) | 138(188馬力) | 171(233馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 300Nm | 390Nm | ||
ギアボックス | 8速オートマチック(8AT) | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 4710*1865*1710mm | |||
最高速度(KM/H) | 190km | 200km | ||
WLTC総合燃費(L/100km) | 6.4L | 7.5L | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2710 | |||
前輪ベース(mm) | 1585年 | |||
後輪ベース(mm) | 1585年 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1575年 | 1670年 | ||
フル積載質量(kg) | 1950年 | 2045年 | ||
燃料タンク容量(L) | 58 | |||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
排気量(mL) | 1494年 | 1998年 | ||
変位(L) | 1.5 | 2.0 | ||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 4 | |||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 188 | 233 | ||
最大出力(kW) | 138 | 171 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
最大トルク(N・m) | 300 | 390 | ||
最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | 8速オートマチック(8AT) | |||
歯車 | 8 | |||
ギアボックスのタイプ | オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 225/55R19 | |||
後輪タイヤのサイズ | 225/55R19 |
車のモデル | 長安 CS75 PLUS | |||
2023年第3世代2.0Tオートマチックフラッグシップ | 2023 第 2 世代 1.5T オートマティック エリート | 2022 第 2 世代 1.5T オートマティック ラグジュアリー | 2022 第 2 世代 1.5T オートマチック プレミアム | |
基本情報 | ||||
メーカー | 長安 | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 2.0T 233 馬力 L4 | 1.5T 188馬力 L4 | ||
最大出力(kW) | 171(233馬力) | 138(188馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 390Nm | 300Nm | ||
ギアボックス | 8速オートマチック(8AT) | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 4710*1865*1710mm | 4700*1865*1710mm | ||
最高速度(KM/H) | 200km | 190km | ||
WLTC総合燃費(L/100km) | 7.5L | 6.4L | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2710 | |||
前輪ベース(mm) | 1585年 | |||
後輪ベース(mm) | 1585年 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1670年 | 1575年 | ||
フル積載質量(kg) | 2045年 | 1950年 | ||
燃料タンク容量(L) | 58 | |||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
排気量(mL) | 1998年 | 1494年 | ||
変位(L) | 2.0 | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 4 | |||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 233 | 188 | ||
最大出力(kW) | 171 | 138 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
最大トルク(N・m) | 390 | 300 | ||
最大トルク回転数(rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | 8速オートマチック(8AT) | |||
歯車 | 8 | |||
ギアボックスのタイプ | オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 225/55R19 | 225/60R18 | ||
後輪タイヤのサイズ | 225/55R19 | 225/60R18 |
車のモデル | 長安 CS75 PLUS | |||
2022 第 2 世代 1.5T 自動専用 | 2022 第 2 世代 1.5T 自動パイロット | 2022 第 2 世代 2.0T オートマチック プレミアム | 2022 第 2 世代 2.0T 自動パイロット | |
基本情報 | ||||
メーカー | 長安 | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 1.5T 188馬力 L4 | 2.0T 233 馬力 L4 | ||
最大出力(kW) | 138(188馬力) | 171(233馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 300Nm | 390Nm | ||
ギアボックス | 8速オートマチック(8AT) | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 4700*1865*1710mm | |||
最高速度(KM/H) | 190km | 200km | ||
WLTC総合燃費(L/100km) | 6.4L | 7.5L | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2710 | |||
前輪ベース(mm) | 1585年 | |||
後輪ベース(mm) | 1585年 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1575年 | 1670年 | ||
フル積載質量(kg) | 1950年 | 2045年 | ||
燃料タンク容量(L) | 58 | |||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
排気量(mL) | 1494年 | 1998年 | ||
変位(L) | 1.5 | 2.0 | ||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 4 | |||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 188 | 233 | ||
最大出力(kW) | 138 | 171 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
最大トルク(N・m) | 300 | 390 | ||
最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | 8速オートマチック(8AT) | |||
歯車 | 8 | |||
ギアボックスのタイプ | オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 225/55R19 | 225/60R18 | 225/55R19 | |
後輪タイヤのサイズ | 225/55R19 | 225/60R18 | 225/55R19 |
車のモデル | 長安 CS75 PLUS | |||
2022年第2世代2.0Tオートマチックフラッグシップ | 2022 1.5T オートマティック エリート | 2022 1.5T オートマティック ラグジュアリー | 2022 1.5T オートマチック プレミアム | |
基本情報 | ||||
メーカー | 長安 | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 2.0T 233 馬力 L4 | 1.5T 178馬力 L4 | ||
最大出力(kW) | 171(233馬力) | 131(178馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 390Nm | 265Nm | ||
ギアボックス | 8速オートマチック(8AT) | 6速オートマチック(6AT) | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4700*1865*1710mm | 4690*1865*1710mm | ||
最高速度(KM/H) | 200km | 180km | ||
WLTC総合燃費(L/100km) | 7.5L | 6.5L | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2710 | |||
前輪ベース(mm) | 1585年 | |||
後輪ベース(mm) | 1585年 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1670年 | 1585年 | 1625年 | |
フル積載質量(kg) | 2045年 | 2000年 | ||
燃料タンク容量(L) | 58 | |||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
排気量(mL) | 1998年 | 1499年 | ||
変位(L) | 2.0 | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 4 | |||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 233 | 178 | ||
最大出力(kW) | 171 | 131 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
最大トルク(N・m) | 390 | 265 | ||
最大トルク回転数(rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | 8速オートマチック(8AT) | 6速オートマチック(6AT) | ||
歯車 | 8 | 6 | ||
ギアボックスのタイプ | オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 225/55R19 | 225/60R18 | ||
後輪タイヤのサイズ | 225/55R19 | 225/60R18 |
車のモデル | 長安 CS75 PLUS | |||
2022 2.0T 自動パイロット | 2022 2.0T オートマチックフラッグシップ | 2022 クラシック エディション 1.5T オートマティック パイオニア | 2022 クラシック エディション 1.5T オートマティック エクセレンス | |
基本情報 | ||||
メーカー | 長安 | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 2.0T 233 馬力 L4 | 1.5T 178馬力 L4 | ||
最大出力(kW) | 171(233馬力) | 131(178馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 360Nm | 265Nm | ||
ギアボックス | 8速オートマチック(8AT) | 6速オートマチック(6AT) | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4700*1865*1710mm | 4690*1865*1710mm | ||
最高速度(KM/H) | 196km | 180km | ||
WLTC総合燃費(L/100km) | 8.1L | 6.5L | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2710 | |||
前輪ベース(mm) | 1585年 | |||
後輪ベース(mm) | 1585年 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1670年 | 1585年 | ||
フル積載質量(kg) | 2100 | 2000年 | ||
燃料タンク容量(L) | 58 | |||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
排気量(mL) | 1998年 | 1499年 | ||
変位(L) | 2.0 | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 4 | |||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 233 | 178 | ||
最大出力(kW) | 171 | 131 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
最大トルク(N・m) | 360 | 265 | ||
最大トルク回転数(rpm) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | 8速オートマチック(8AT) | 6速オートマチック(6AT) | ||
歯車 | 8 | 6 | ||
ギアボックスのタイプ | オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 225/55R19 | 225/60R18 | ||
後輪タイヤのサイズ | 225/55R19 | 225/60R18 |
濰坊世紀主権汽車販売有限公司自動車分野で業界のリーダーとなる。主な事業内容は、大衆車から高級・超高級ブランドまでの自動車輸出販売です。中国の新車輸出、中古車輸出を行っております。