HiPhi Y EV 高級SUV
7月15日夜、HiPhiの新モデル第3弾が登場 -ハイファイYが正式に発売されました。新型車は計4つの構成モデルを投入し、3種類の航続距離をオプション設定、価格目安は33万9,000~44万9,000元。新型車は中型から大型の純粋な電気SUVとして位置付けられており、引き続き第2世代NTスマートウイングドアを搭載しており、依然として技術的に非常に未来的な特徴を強調しています。
新車の外観はさらに小さくなったように見えますハイファイX一目見ただけで。フロント部分全体はファミリーデザインの特徴を継承しており、シンプルかつ滑らかで、完全な形をしています。貫通型 LED ライト グループの両側には特殊な形状のライト パネルがあり、さまざまなライト ランゲージ効果を表示できます。下部の台形グリルにも直線的な滝のライン加飾が取り入れられており、単調に見えません。
体の側面は鋭く角ばっており、形状は正方形です。一見すると目立ったデザインポイントはありませんが、細部の随所に驚きが詰まっています。吊り屋根形状、隠しドアハンドル、フレームレスドアはすべてシリーズ全体の標準構成です。リアドアには、現在でも認知度の高い第2世代NTインテリジェントウイングドアのデザインを採用。どこを開けても注目を集めます。明るい黒いホイールの眉毛は、非常に機械的な真新しい 21 インチの低抵抗ホイールと組み合わされています。
HiPhi Yのリアは比較的シンプルで、Y字型の貫通型テールライトデザインとその下の大型ディフューザー装飾により、全体の階層感が非常に際立っている。ボディサイズは全長、全幅、全高がそれぞれ4938/1958/1658mmで、ホイールベースは2950mmと一回り小さい。ハイファイX。
新型車のインテリアは一見すると、前2モデルに比べて派手な装飾があまりなく簡潔に見えますが、技術的な雰囲気という点でも現行の新エネルギー車の中でも断トツのレベルにあります。まず、ダブルスポークステアリングホイールの形状、ダブルカラーのマッチング、タッチパネルや加飾など、非常に個性的です。フロントにはフル液晶インパネとHUDヘッドアップディスプレイを装備。
中央コントロールエリアの17インチOLED縦型スクリーンは、機能性や流暢なパフォーマンスを心配する必要がなく、日常の操作体験も非常に便利です。副操縦士には、他の乗客のニーズを満たすために 15 インチのエンターテイメント スクリーンも装備されています。さらに、この車には英国のトレジャーオーディオ、携帯電話のワイヤレス充電などの構成も装備されています。
今回のクルマは5人乗りの大型スペースレイアウトを採用しており、後部空間は非常に広々としている。シリーズ全体がレザーシートで作られており、メインシートと副操縦士シートの両方が電動調整、シートヒーター、換気、マッサージ機能をサポートしています。2列目シートは背もたれの角度調整に対応しており、ヒーター機能も付いています。最上位モデルには後部に小さなテーブルも付いています。
パワーの点では、HiPhi Y はリアマウントのシングルモーターとデュアルモーターの四輪駆動バージョンのオプションを提供します。リアマウントのシングルモーターモデルは最高出力247kW、最大トルク410Nmを発揮します。デュアルモーター四輪駆動バージョンの最高出力は371kW、最大トルクはフロント210Nm/リア410Nm、0-100km/h加速は4.7秒。バッテリー容量は76.6kWhと115kWhの2種類があり、航続距離はそれぞれ560km、765km、810km。主要な新車には後輪操舵も標準装備されており、非常に実用的です。
HiPhi Y仕様
車のモデル | 2023 560km パイオニアエディション | 2023 560km エリートエディション | 2023年 810kmの長距離航続距離 | 2023 765km フラッグシップ |
寸法 | 4938×1958×1658mm | |||
ホイールベース | 2950mm | |||
マックス・スピード | 190km | |||
0-100km/h加速時間 | 6.9秒 | 6.8秒 | 4.7秒 | |
バッテリー容量 | 76.6kWh | 115kWh | ||
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリー技術 | BYD フーディ | CATL NP 不拡散技術ソリューション | ||
急速充電時間 | 急速充電 0.63 時間 低速充電 8.2 時間 | 急速充電 0.83 時間 低速充電 12.3 時間 | ||
100kmあたりのエネルギー消費量 | なし | |||
力 | 336馬力/247kw | 505馬力/371kw | ||
最大トルク | 410Nm | 620Nm | ||
座席の数 | 5 | |||
駆動方式 | リア後輪駆動 | デュアルモーター4WD(電動4WD) | ||
距離範囲 | 560km | 810km | 765km | |
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
車のモデル | ハイファイY | |||
2023 560km パイオニアエディション | 2023 560km エリートエディション | 2023年 810kmの長距離航続距離 | 2023 765km フラッグシップ | |
基本情報 | ||||
メーカー | 人間の地平線 | |||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
電気モーター | 336馬力 | 505馬力 | ||
純電気航続距離(KM) | 560km | 810km | 765km | |
充電時間(時間) | 急速充電 0.63 時間 低速充電 8.2 時間 | 急速充電 0.83 時間 低速充電 12.3 時間 | ||
最大出力(kW) | 247(336馬力) | 371(505馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 410Nm | 620Nm | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4938×1958×1658mm | |||
最高速度(KM/H) | 190km | |||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | なし | |||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2950 | |||
前輪ベース(mm) | 1700 | |||
後輪ベース(mm) | 1689年 | 1677年 | 1689年 | 1677年 |
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 2305 | 2340 | 2430 | |
フル積載質量(kg) | 2710 | 2745 | 2845 | |
抗力係数 (Cd) | 0.24 | |||
電気モーター | ||||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 336 HP | ピュアエレクトリック 505 HP | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
モーター総出力 (kW) | 247 | 371 | ||
モーター総馬力 (Ps) | 336 | 505 | ||
モーター総トルク (Nm) | 410 | 620 | ||
フロントモーター最大出力(kW) | なし | 124 | ||
フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | 210 | ||
リアモーター最大出力 (kW) | 247 | |||
リアモーター最大トルク(Nm) | 410 | |||
駆動モーター番号 | シングルモーター | ダブルモーター | ||
モーターのレイアウト | 後方 | フロント+リア | ||
バッテリーの充電 | ||||
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリーのブランド | BYD フーディ | カトル | ||
バッテリー技術 | なし | NP 不拡散技術ソリューション | ||
バッテリー容量(kWh) | 76.6kWh | 115kWh | ||
バッテリーの充電 | 急速充電 0.63 時間 低速充電 8.2 時間 | 急速充電 0.83 時間 低速充電 12.3 時間 | ||
急速充電ポート | ||||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
水冷式 | ||||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | リア後輪駆動 | ダブルモーター4WD | ||
四輪駆動タイプ | なし | 電動4WD | ||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 245/50R20 | 245/45 R21 | 245/50R20 | 245/45 R21 |
後輪タイヤのサイズ | 245/50R20 | 245/45 R21 | 245/50R20 | 245/45 R21 |
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