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アイオン LX プラス EV SUV

AION LXの全長は4835mm×全幅1935mm×全高1685mm、ホイールベースは2920mm。中型SUVとしては、5人家族に最適なサイズです。外観の観点から見ると、全体的なスタイルは非常にファッショナブルで、ラインは滑らかで、全体的なスタイルはシンプルでスタイリッシュです。


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近年、新エネルギー自動車は、スタイリッシュなデザインと低コストで日常的に使用できることから消費者に支持されています。今日はGAC Aionの中型SUV-AION LXをご紹介します。価格は28万6,600~46万9,600元で、計4モデルを用意する。を取ってみましょうGAC AION LX 2022 プラス 80この車のハイライトを見るには、Smart Premium Edition をご覧ください。買う価値はありますか?

アイオン LX_6

外観では、フロントフェイスにクローズドエアインテークグリルを採用し、電気自動車としてのアイデンティティを強調し、一目瞭然です。両側のシャープなLEDヘッドライトはマトリックスデザインを採用し、点灯するとより人目を引き、テクノロジー感が溢れます。台形の下部エアインテークの内部は垂直の装飾ストリップで装飾され、外部のU字型のシルバーブライトストリップは優れた立体感を持っています。シャープな直線的なデザインが程よい力強さを感じさせます。

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ボディデザインは非常にスポーティで、高くなったウエストラインのデザインは非常にレイヤードされており、ホイール眉毛とサイドスカートは黒くなっています。ドアハンドルは今人気の隠しデザインを採用し、スポーティー感たっぷり。ボディサイズは全長・全幅・全高が4835×1935×1685mm、ホイールベースが2920mm。

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車体後部は貫通型テールランプを採用し、黒く塗装されており、現在人気のデザインに準拠し、点灯時の視認性も高いです。複数の水平線でデザインされており、階層感が明確です。背面サラウンドは傷がつきにくい素材で作られており、底面はシルバーのガードプレートで包まれており、非常に繊細に見えます。

アイオン LX_3

インテリアでは、包み込むようなコクピットデザインを採用。車内には物理的なボタンがほとんどありません。全体的には比較的シンプルで、2色の組み合わせがとても質感があります。中央制御には、12.3 インチのフル LCD 計器と 15.6 インチのフローティング中央制御画面が装備されています。この車両には、車両のインターネット、OTA アップグレード、音声認識制御システム、ロードレスキューサービス、Wi-Fi ホットスポットなどの機能を提供する ADiGO インテリジェント IoT システムが搭載されており、多くの柔らかい素材で包まれています。良い洗練感。ノブタイプの電子ギアシフトや、夜間に美しく点灯する32色のインテリアアンビエントライトも装備されています。2本スポークデザインの多機能ステアリングホイールは本革巻きで繊細な感触。シートは本革巻きで乗り心地も良く、後席は40:60の比率に対応。

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パワー面では、最高出力180kW、最大トルク350N・mの永久磁石同期シングルモーターを搭載。トランスミッションは電気自動車のシングルスピードギアボックスに適合しており、100キロメートルから100キロメートルまでの加速には7.8秒かかります。93.3kWhの三元リチウム電池パックが搭載されており、純粋な電気航続距離は650kmで、低温加熱および液冷温度管理システムが装備されています。

AION LXの仕様

車のモデル 2022 PLUS 80 Smart エクスクルーシブ エディション 2022 PLUS 80D フラッグシップ エディション 2022 プラス 80D MAX 2022 PLUS サウザンドマイルエディション
寸法 4835×1935×1685mm
ホイールベース 2920mm
マックス・スピード 170km 180km 170km
0-100km/h加速時間 7.8秒 3.9秒 7.9秒
バッテリー容量 93.3kWh 144.4kWh
電池のタイプ 三元系リチウム電池
バッテリー技術 なし
急速充電時間 なし
100kmあたりのエネルギー消費量 15.5kWh 16kWh 15.8kWh
245馬力/180kw 490馬力/360kw 245馬力/180kw
最大トルク 350Nm 700Nm 350Nm
座席の数 5
駆動方式 フロントFF デュアルモーター4WD(電動4WD) フロントFF
距離範囲 650km 600km 1008km
フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
リアサスペンション マルチリンク独立サスペンション

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補助構成の観点からは、従来の反転映像や360度パノラマ映像に加え、透過映像も用意されており、多くのドライバーに新たな体験を提供します。クルーズシステムには定速クルーズ、アダプティブクルーズ、全速アダプティブクルーズも装備されています。この運転支援レベルもL2レベルに達しています。

全体として、この車は外観、インテリア、パワー、補助システムの点で優れたパフォーマンスを発揮します。


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  • 車のモデル アイオンLX
    2022 PLUS 80 Smart エクスクルーシブ エディション 2022 PLUS 80D フラッグシップ エディション 2022 プラス 80D MAX 2022 PLUS サウザンドマイルエディション
    基本情報
    メーカー GAC アイオン新エネルギー
    エネルギーの種類 ピュアエレクトリック
    電気モーター 245馬力 490馬力 245馬力
    純電気航続距離(KM) 650km 600km 1008km
    充電時間(時間) なし
    最大出力(kW) 180(245馬力) 360(490馬力) 180(245馬力)
    最大トルク(N・m) 350Nm 700Nm 350Nm
    長さ×幅×高さ(mm) 4835×1935×1685mm
    最高速度(KM/H) 170km 180km 170km
    100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) 15.5kWh 16kWh 15.8kWh
    ホイールベース(mm) 2920
    前輪ベース(mm) 1650
    後輪ベース(mm) 1660年
    ドアの数 (個) 5
    席数(個) 5
    車両重量 (kg) 2070年 2220 2240 なし
    フル積載質量(kg) 2560 2720 2720 なし
    抗力係数 (Cd) なし
    電気モーター
    モーターの説明 ピュアエレクトリック 245 HP ピュアエレクトリック 490 HP ピュアエレクトリック 245 HP
    モーターの種類 永久磁石/同期
    モーター総出力 (kW) 180 360 180
    モーター総馬力 (Ps) 245 490 245
    モーター総トルク (Nm) 350 700 350
    フロントモーター最大出力(kW) 180
    フロントモーター最大トルク(Nm) 350
    リアモーター最大出力 (kW) なし 180 なし
    リアモーター最大トルク(Nm) なし 350 なし
    駆動モーター番号 シングルモーター ダブルモーター シングルモーター
    モーターのレイアウト フロント フロント+リア フロント
    バッテリーの充電
    電池のタイプ 三元系リチウム電池
    バッテリーのブランド なし
    バッテリー技術 なし
    バッテリー容量(kWh) 93.3kWh 144.4kWh
    バッテリーの充電 なし
    急速充電ポート
    バッテリー温度管理システム 低温加熱
    水冷式
    シャーシ/ステアリング
    ドライブモード フロントFF デュアルモーター4WD フロントFF
    四輪駆動タイプ なし 電動4WD なし
    フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
    リアサスペンション マルチリンク独立サスペンション
    ステアリングタイプ 電動アシスト
    体の構造 耐荷重性
    ホイール/ブレーキ
    フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスク
    リアブレーキタイプ ソリッドディスク
    フロントタイヤサイズ 245/55R19 245/50R20
    後輪タイヤのサイズ 245/55R19 245/50R20

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