Xpeng G3 EV SUV
自動車市場における新エネルギー車の割合は徐々に増加しています。予算がそれほど多くない場合、自分に合った新エネルギー車を選択するにはどうすればよいでしょうか?を紹介しましょうXpeng G3 2022年モデル G3i 460G+
外観のフロントフェイスのセンターグリルデザインは他の電動モデルと同様のクローズドタイプで、その下にブラックメッシュのエアインテークグリルが配されている。車のフロント部分は比較的丸く見え、動きとファッション性が優れています。ヘッドライト群は貫通型デザインを採用し、ランプシェードは両側まで伸びています。この機能は、デイタイムランニングライト、自動ヘッドライト、ヘッドライトの高さ調整、およびヘッドライト遅延オフを提供します。
車体側面は比較的タフなラインデザインとなっております。車の前部からドアハンドル、そして後部まで直線が伸びているのがわかります。ある意味力強さを感じます。ドアハンドルの隠されたデザインは、風の抵抗を効果的に減らすことができます。外部バックミラーは電動調整機能とヒーター機能をサポートしており、車がロックされている場合は自動的に折りたたまれます。タイヤサイズは前後ともに215/55R17で、あらゆる面で優れた性能を発揮するミシュランタイヤを採用。
インテリアでは、インテリア全体をブラックを主体に構成し、センターコンソールの各所に柔らかな素材を採用。車の質感、タッチともに比較的良好です。3本スポークの本革製マルチファンクションステアリングホイールは上下調整に対応。液晶インストルメントパネルはキャビンスタイルのデザインを採用し、12.3インチのサイズで鮮明な画面と充実した機能を備えています。フローティング15.6インチの大型中央コントロールスクリーンには自社開発の車載インテリジェントシステム「Xmart OS」を搭載しており、操作はスムーズで遅延感がほとんどない。機能面では、リバースイメージ、クルーズコントロール、ナビゲーションシステム、Bluetooth/自動車電話、車両のインターネット、OTAアップグレードをサポートしています。音声認識制御システムは、主席、副操縦士席、後部座席のウェイクアップなどの機能もサポートします。
新型車のボディサイズはそれぞれ4495/1820/1610mm、ホイールベースは2625mmで、コンパクトカーとして位置づけられる。SUV。シート素材はイミテーションレザーで包まれており、パッドは厚く、サポートと包み込みが良く、乗り心地は快適です。機能面では、フロントシート全席電動調整、運転席メインメモリー機能をサポート。後席は40:60の割合で倒すことができ、通常時380L、折りたたんだ荷室容量は760Lとなり、荷物を大きくしたい場合に便利です。
パワー面では前輪駆動を採用し、出力197Psのシングルモーターを搭載。モーターの総出力は145kW、総トルクは300N・mです。電気自動車のシングルスピードギアボックスに適合し、バッテリー容量55.9kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーを使用し、急速充電(30%~80%)をサポートします。低温加熱、液冷機能も搭載しています。純電気航続距離は460km、100kmからの公式加速時間は8.6秒だ。
Xpeng G3の仕様
車のモデル | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ |
寸法 | 4495×1820×1610mm | ||
ホイールベース | 2625mm | ||
マックス・スピード | 170km | ||
0-100km/h加速時間 | 8.6秒 | ||
バッテリー容量 | 55.9kWh | 66.2kWh | |
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | |
バッテリー技術 | キャトル/キャルブ/イブ | ||
急速充電時間 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 4.3 時間 | ||
100kmあたりのエネルギー消費量 | 13.8kWh | 14.2kWh | |
力 | 197馬力/145kw | ||
最大トルク | 300Nm | ||
座席の数 | 5 | ||
駆動方式 | フロントFF | ||
距離範囲 | 460km | 520km | |
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
リアサスペンション | トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション |
Xpeng G3は、スタイリッシュな外観デザインと快適な車内構成だけでなく、強力な動力性能とインテリジェントな運転体験を備えた優れたスマート電気自動車です。その登場は、スマート電気自動車の開発を促進するだけでなく、より便利で環境に優しく、効率的な移動手段を私たちにもたらします。
車のモデル | Xpeng G3 | ||
2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ | |
基本情報 | |||
メーカー | シュペン | ||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ||
電気モーター | 197馬力 | ||
純電気航続距離(KM) | 460km | 520km | |
充電時間(時間) | 急速充電 0.58 時間 低速充電 4.3 時間 | ||
最大出力(kW) | 145(197馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 300Nm | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4495×1820×1610mm | ||
最高速度(KM/H) | 170km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 13.8kWh | 14.2kWh | |
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2625 | ||
前輪ベース(mm) | 1546年 | ||
後輪ベース(mm) | 1551年 | ||
ドアの数 (個) | 5 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | 1680年 | 1682年 | 1665年 |
フル積載質量(kg) | 2080 | ||
抗力係数 (Cd) | 0.295 | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 197 HP | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 145 | ||
モーター総馬力 (Ps) | 197 | ||
モーター総トルク (Nm) | 300 | ||
フロントモーター最大出力(kW) | 145 | ||
フロントモーター最大トルク(Nm) | 300 | ||
リアモーター最大出力 (kW) | なし | ||
リアモーター最大トルク(Nm) | なし | ||
駆動モーター番号 | シングルモーター | ||
モーターのレイアウト | フロント | ||
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | |
バッテリーのブランド | キャトル/キャルブ/イブ | ||
バッテリー技術 | なし | ||
バッテリー容量(kWh) | 55.9kWh | 66.2kWh | |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.58 時間 低速充電 4.3 時間 | ||
急速充電ポート | |||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
水冷式 | |||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | フロントFF | ||
四輪駆動タイプ | なし | ||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
リアサスペンション | トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 215/55R17 | ||
後輪タイヤのサイズ | 215/55R17 |
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