ヴォヤ ドリーマー ハイブリッド PHEV EV 7人乗り MPV
ヴォヤ・ドリーマー、プレミアムMPV様々な贅沢に包まれたこのクルマは、速いともいえる加速性を持っています。停止状態から時速100キロまで、ヴォヤ・ドリーマーわずか 5.9 秒でカバーできます。PHEV (航続距離延長ハイブリッド) と EV (フル電気自動車) の 2 つのバージョンがあります。
性能面だけではなく、見た目の美しさにおいても、ヴォヤDreamerは印象的なモデルを開発しました。その1つは、クロームの雰囲気を醸し出すフロントの大型グリルの使用です。また、両サイドにLEDを内蔵することで、照明の使い方もよりモダンになりました。
これMPV中国産のツートンカラーのラッピングも付属し、より高級感のあるカラーを採用しています。一方、脚部にはマルチスポークをモチーフとしたガンメタリックリムを採用し、プロポーション感を高めています。
Voyah Dreamer (航続距離拡張ハイブリッド) 仕様
| 寸法 | 5315*1985*1820mm |
| ホイールベース | 3200mm |
| スピード | 最大。200km/h |
| 100kmあたりの燃料消費量 | 1.99 L (最大出力)、7.4 L (最小出力) |
| 変位 | 1476ccターボ |
| 力 | 136 hp / 100 kW (エンジン)、394 hp / 290 kw (電気モーター) |
| 最大トルク | 610Nm |
| 座席の数 | 7 |
| 駆動方式 | デュアルモーター4WDシステム |
| 距離範囲 | 750km |
Voyah Dreamer（フル電動）仕様
| 寸法 | 5315*1985*1820mm |
| ホイールベース | 3200mm |
| スピード | 最大。200km/h |
| 100kmあたりのエネルギー消費量 | 20kWh |
| バッテリー容量 | 108.7kWh |
| 力 | 435馬力/320kw |
| 最大トルク | 620Nm |
| 座席の数 | 7 |
| 駆動方式 | デュアルモーター4WDシステム |
| 距離範囲 | 605km |
インテリア
キャビン内でもライバルに対抗するため、インテリアは非常に高級感のある作りとなっている。ダッシュボードには、3 つのクラスターを含む画面が表示され、それぞれにそれぞれの機能があります。ヴォヤー・ドリーマー
特徴
プレミアム消費者向けに提供されるその他の機能には、ヒーター付きシート、最前列のマッサージチェア、エアサスペンション、ハイエンドのDYNAudioサウンドシステムなどがあります。
テクノロジーの面では、この車には 5G ネットワーク機能を備えた Qualcomm 8155 チップセットも搭載されており、無線経由で更新できるため、競合他社よりも優れています。
一方、同様に組み込まれているもう 1 つの運転技術は、アダプティブ クルーズ コントロール、自動車線センタリングを含む Autonomos レベル 2 で、リモコン パーキングとジェスチャー認識によってサポートされています。
ピクチャー
フロントトランク
折りたたみデスク
航空座席
パノラマサンルーフ
64 色のフルレンジ呼吸環境光
| 車のモデル | ヴォヤ・ドリーマー | |||
| EV 2022 ゼロカーボンエディション ホーム | EV 2022 ゼロカーボン エディション ホーム+バッテリー パック | EV 2022 ゼロカーボンエディションについて考える | EV 2022 ゼロ カーボン エディション Think+Battery パック | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | ヴォヤ | |||
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
| 電気モーター | 435馬力 | |||
| 純電気航続距離(KM) | 475KM | 605KM | 475KM | 605KM |
| 充電時間(時間) | 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間 | 急速充電 1 時間 低速充電 13 時間 | 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間 | 急速充電 1 時間 低速充電 13 時間 |
| 最大出力(kW) | 320(435馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 620Nm | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5315×1985×1820mm | |||
| 最高速度(KM/H) | 200km | |||
| 100kmあたりの電力消費量（kWh/100km） | 20kWh | |||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3200 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1705年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1708年 | |||
| ドアの数 (個) | 5 | |||
| 席数（個） | 7 | |||
| 車両重量 (kg) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| フル積載質量(kg) | なし | |||
| 抗力係数 (Cd) | 0.281 | |||
| 電気モーター | ||||
| モーターの説明 | ピュアエレクトリック 435 HP | |||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
| モーター総出力 (kW) | 320 | |||
| モーター総馬力 (Ps) | 435 | |||
| モーター総トルク (Nm) | 620 | |||
| フロントモーター最大出力(kW) | 160 | |||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 310 | |||
| リアモーター最大出力 (kW) | 160 | |||
| リアモーター最大トルク(Nm) | 310 | |||
| 駆動モーター番号 | ダブルモーター | |||
| モーターのレイアウト | フロント+リア | |||
| バッテリーの充電 | ||||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
| バッテリーのブランド | ファラシス・エナジー/CATL | |||
| バッテリー技術 | なし | |||
| バッテリー容量(kWh) | 82kWh | 108.7kWh | 82kWh | 108.7kWh |
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間 | 急速充電 1 時間 低速充電 13 時間 | 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間 | 急速充電 1 時間 低速充電 13 時間 |
| 急速充電ポート | ||||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
| 水冷式 | ||||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | ダブルモーター4WD | |||
| 四輪駆動タイプ | 電動4WD | |||
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 255/50R20 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 255/50R20 | |||
| 車のモデル | ヴォヤ・ドリーマー | |||
| EV 2022 ゼロカーボンエディション ドリーム | EV 2022 ゼロカーボンエディション ドリーム+バッテリーパック | EV 2022 プライベートカスタマイズされたゼロカーボンエディション | EV 2022 プライベートカスタマイズされたゼロカーボンロングレンジエディション | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | ヴォヤ | |||
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
| 電気モーター | 435馬力 | |||
| 純電気航続距離(KM) | 475KM | 605KM | 475KM | 605KM |
| 充電時間(時間) | 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間 | 急速充電 1 時間 低速充電 13 時間 | 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間 | 急速充電 1 時間 低速充電 13 時間 |
| 最大出力(kW) | 320(435馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 620Nm | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5315×1985×1800mm | |||
| 最高速度(KM/H) | 200km | |||
| 100kmあたりの電力消費量（kWh/100km） | 20kWh | |||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3200 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1705年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1708年 | |||
| ドアの数 (個) | 5 | |||
| 席数（個） | 7 | 4 | ||
| 車両重量 (kg) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| フル積載質量(kg) | なし | |||
| 抗力係数 (Cd) | 0.281 | |||
| 電気モーター | ||||
| モーターの説明 | ピュアエレクトリック 435 HP | |||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
| モーター総出力 (kW) | 320 | |||
| モーター総馬力 (Ps) | 435 | |||
| モーター総トルク (Nm) | 620 | |||
| フロントモーター最大出力(kW) | 160 | |||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 310 | |||
| リアモーター最大出力 (kW) | 160 | |||
| リアモーター最大トルク(Nm) | 310 | |||
| 駆動モーター番号 | ダブルモーター | |||
| モーターのレイアウト | フロント+リア | |||
| バッテリーの充電 | ||||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
| バッテリーのブランド | ファラシス・エナジー/CATL | |||
| バッテリー技術 | なし | |||
| バッテリー容量(kWh) | 82kWh | 108.7kWh | 82kWh | 108.7kWh |
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間 | 急速充電 1 時間 低速充電 13 時間 | 急速充電 0.75 時間 低速充電 10 時間 | 急速充電 1 時間 低速充電 13 時間 |
| 急速充電ポート | ||||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
| 水冷式 | ||||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | ダブルモーター4WD | |||
| 四輪駆動タイプ | 電動4WD | |||
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 255/50R20 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 255/50R20 | |||
| 車のモデル | ヴォヤ・ドリーマー | |||
| PHEV 2022 低炭素版 ホーム | PHEV 2022 低炭素版について考える | PHEV 2022 Low Carbon Edition Dream | PHEV 2022 プライベートカスタマイズ低炭素版 | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | ヴォヤ | |||
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | |||
| モーター | プラグインハイブリッド 136HP | |||
| 純電気航続距離(KM) | 82KM | |||
| 充電時間(時間) | 低速充電 4.5 時間 | |||
| エンジン最大出力(kW) | 100(136馬力) | |||
| モーター最大出力(kW) | 290(394馬力) | |||
| エンジン最大トルク(Nm) | 200Nm | |||
| モーター最大トルク(N・m) | 610Nm | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5315×1985×1800mm | |||
| 最高速度(KM/H) | 200km | |||
| 100kmあたりの電力消費量（kWh/100km） | 22.8kWh | |||
| 最低充電状態燃料消費量（L/100km） | 7.4L | |||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3200 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1705年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1708年 | |||
| ドアの数 (個) | 5 | |||
| 席数（個） | 7 | 4 | ||
| 車両重量 (kg) | 2540 | |||
| フル積載質量(kg) | なし | |||
| 燃料タンク容量(L) | 51 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | DFMC15TE2 | |||
| 排気量(mL) | 1476年 | |||
| 変位(L) | 1.5 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数(本) | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 136 | |||
| 最大出力(kW) | 100 | |||
| 最大トルク(N・m) | 200 | |||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド | |||
| 燃料グレード | 95# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| 電気モーター | ||||
| モーターの説明 | プラグインハイブリッド 394馬力 | |||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
| モーター総出力 (kW) | 290 | |||
| モーター総馬力 (Ps) | 394 | |||
| モーター総トルク (Nm) | 610 | |||
| フロントモーター最大出力(kW) | 130 | |||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 300 | |||
| リアモーター最大出力 (kW) | 160 | |||
| リアモーター最大トルク(Nm) | 310 | |||
| 駆動モーター番号 | ダブルモーター | |||
| モーターのレイアウト | フロント+リア | |||
| バッテリーの充電 | ||||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
| バッテリーのブランド | カトル | |||
| バッテリー技術 | なし | |||
| バッテリー容量(kWh) | 25.57kWh | |||
| バッテリーの充電 | 低速充電 4.5 時間 | |||
| 急速充電ポート | 急速充電ポートなし | |||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
| 水冷式 | ||||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | |||
| 歯車 | 1 | |||
| ギアボックスのタイプ | 固定比ギアボックス | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | デュアルモーター4WD | |||
| 四輪駆動タイプ | 電動4WD | |||
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 255/50R20 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 255/50R20 | |||
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