NIO ET5 4WD スムラット EV セダン

NIO ET5NIO初の中型車ですが、実際の性能はどうなのでしょうか？

の外観NIO ET5ファミリーのデザイン言語に厳密に従っていますが、両車の形状は非常に似ているため、ET7 の縮小版と考えることができます。象徴的なスプリットヘッドライトグループはNIO ET5にも継承されています。セグメント化されたデイタイムランニングライトは点灯後に特に目を引き、その下のヘッドライトは獣の牙のような形をしており、非常にアグレッシブです。

ボディサイズに関しては、長さ、幅、高さNIO ET5サイズは4790×1960×1499mm、ホイールベースは2888mm。NIO ET5は、より調和のとれたボディレシオを確保するため、このクラスの中型車としか思えない長すぎるボディを追求しておりません。ルーフラインはBピラーから緩やかに下がり、非常にトレンディなスリップバック形状を形成しています。

リアは非常にシンプルな印象で、貫通型のリアライトが目を引きます。

クルマに到着すると目に入るのは、新エネルギー車によく見られる極めてシンプルなコックピットデザインだ。中央コントロール画面のサイズは12.8インチとちょうど良い大きさです。画面解像度は1728x1888と高く、鮮明さは言うまでもありません。ステアリングホイールはクラシックな3本スポークデザインを採用しており、両側にボタンの数は多くありませんが、慣れるとかなり便利です。

車内の座席は人間工学に基づいており、背もたれは十分にサポートしており、シートクッションは比較的長く、足をしっかりとサポートします。空間性能としては、身長175cmの体験者が最前列に座れば指4本ほどの頭上スペースが確保できる。後列までくると足元スペースはパンチ2つ分以上あり、非常にゆったりしています。

パワーに関しては、実車は前後2個のモーターを搭載しており、モーターの合計出力は360kW、合計トルクは700N・mとなります。バッテリーはリン酸鉄リチウム電池＋三元系リチウム電池を使用。フル充電時の航続距離は560KMに達し、非常に優れた性能であることがわかります。モデル 3 2022 後輪駆動バージョンの航続距離はわずか 556KM です。