メルセデスベンツ EQE 350 高級EVセダン

燃料産業における元々の影響力は、新しい市場の開発に利用され始めました。消費者の受け入れには明らかなギャップがあります。高級ブランドメルセデスベンツ。Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition、まずはその商品力を簡単に理解しましょう。

スポーティなロールオーバールックと組み合わせた中型から大型のスタイル。前面はふっくらと柔らかくし、中央には曲線を描いた膨らみのあるプレートを配置。ピュアブラックをベースに、細かいドット状の要素を配置したデザインを採用し、大型サイズの周囲を形成しています。メルセデスベンツ中央にロゴ。ヘッドライト部品を含め、両側の輪郭がわずかに拡大されており、部品の接続がより高度に一体化されています。

ボディサイズは全長4969mm、全幅1906mm、全高1514mm、ホイールベース3120mm。側面のデザインはよりしっかりしており、ボディ全体は比較的滑らかです。フロントエンドとリアエンドを強調し、ワイドなショルダーマークを目印にし、わずかな曲線を明確に表現。中層エリアの柔らかなイメージとは対照的に、ダイナミックな要素がより濃厚です。

テールのデザインはより充実しており、リアテールゲートはコンポーネントの組み込みマトリックスとして使用されています。小さな領域を占めていますが、レイアウトの完全で凸面のイメージは非常に明確です。上部水平テールライトアセンブリ。中央部は細く、サイドは少しフレアになっています。全体のラインや輪郭のトレンドを和らげ、要素を豊かにします。

主流のレイヤードデザインとは異なり、インテリアのイメージをよりダイレクトに表現しています。センターコンソールは、細かい点の要素はあるものの、プレートに対して斜めに直接タイル状に表示されている。しかし、直感的なプレゼンテーション効果は無視するのが非常に難しく、上部のラインはわずかに湾曲しており、表面パネルと表面パネルの間には十分な隙間があります。横方向の空調開口部を埋め、機能部品を隠し、レイアウトの雰囲気イメージのためのスペースを確保するために使用されます。

ダブルスポークステアリングホイールデザイン。中央の円板は外側のホイールと接続されており、コンポーネントは二重チャンネル構造の傾向があります。マルチファンクションボタンのデザインも含め、セパレートデザインタイプとなっており、中板も抑えられています。十分な隙間を空けることで構造の立体性能が強化され、より独自性が付与されます。

ハンドリング構成には可変ステアリングレシオシステムが標準装備されています。車速やステアリング要件が変化すると、それに応じてステアリングレシオも変化し、ハンドリングフィールがさらに変化します。ドライビングエクスペリエンスを豊かにするだけでなく、さまざまな面でより強力なアシスト効果を提供します。安全性向上の面でも役立ちます。

フロントシートには電熱線アセンブリが内蔵されています。円形の曲線はコイル状になっており、シートの加熱面積を増やし、表面層の加熱速度を高め、全体的な乗客の快適性を向上させます。冬が寒い北方では、適用性がより強くなり、表面の革が寒いという問題をよりよく解決できます。

ボディスペックが向上すれば当然それに応じて重量も増加し、車両重量だけで2410kgに達している。タイヤは耐荷重を重視した20インチを選択し、幅を255mmに拡大し、前後デザインをシンクロさせた。40%の扁平率とわずかに薄い肉厚により、ドライバーはより多くの道路走行情報を正確に認識できます。

CATL電池ブランド、三元リチウム電池タイプの設計。エネルギー密度はより強力ですが、同じ体積によって制限されます。このタイプのバッテリーには蓄電容量の上限があるため、他の設計タイプよりも有利であり、シャーシのスペースを効果的に削減できます。

メルセデス・ベンツ EQE 350燃料モデルの品質の良さは引き継いでいますが、電気駆動構造はまだ開発段階にあります。技術的な制限に関する限り、ブランド影響による割引は常に存在します。