低価格中国製 Tiggo7 2023 スーパーエナジー 1.5t/1.6t 5人乗り CVT 燃料車
私たちの目標は、高品質のソリューションを積極的な料金で提供し、世界中の見込み顧客に一流のサービスを提供することです。当社は ISO9001、CE、GS 認証を取得しており、低価格で高品質の仕様に厳密に従っています。 中国製 Tiggo7 2023 スーパーエナジー 1.5t/1.6t 5 人乗り CVT 燃料車。拡大し続ける当社の製品範囲に注目し、当社の改善に取り組んでください。
私たちの目標は、高品質のソリューションを積極的な料金で提供し、世界中の見込み顧客に一流のサービスを提供することです。当社は ISO9001、CE、GS 認証を取得しており、その高品質仕様を厳格に遵守しています。中国の自動車と新車, 当社の製品にご興味がございましたら、またはカスタムオーダーについてご相談をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。私たちは、近い将来、世界中の新しい顧客と良好なビジネス関係を築くことを楽しみにしています。
現在の自動車市場は、新エネルギー車だけでなく燃料車も含めて非常に競争が激しいです。奇瑞Tiggoシリーズで最も有名です。本日導入の新車はティゴ7です
この新車の名前からも、ランドローバーに似た名前が付けられていることが感じられます。奇瑞がランドローバーを買収して以来、奇瑞はますますランドローバーのSUVに近づいてきました。これティゴ 7マトリックス状のエアインテークセンターグリルデザインを採用し、タイガーアイのような細長いヘッドライトも印象的です。
横から見ると、新車の最低地上高は非常に良く、黒く塗られたホイール、実用的なルーフラックとマッチし、ボディラインはヘッドライトと同じで、優れた力感を備えています。
新型車の後部には貫通型テールライトと両側にダブルアウトレットを備えたクロームメッキのエキゾーストパイプが装備されています。このオールブラックティゴ 7本当に黒い戦士のSUVのようなものです。ボディデータを見ると、新型車の全長、全幅、全高はそれぞれ4500/1842/1746mm、ホイールベースは2670mmと、明らかにコンパクトSUVだ。
インテリアデザインは赤と黒のダブルカラーレイアウトを採用。その理由は、ティゴ 7ランドローバーのSUVと似ているのは、新型車の空調制御エリアに液晶パネルが採用されており、形状や角度がランドローバーとよく似ている点だ。。さらに、10.25 インチのフローティング中央コントロール画面も備えており、携帯電話の相互接続と Bluetooth 通話をサポートします。
その他の構成としては、開閉可能なパノラマサンルーフ、リバースイメージ、リバースレーダー、LEDハイビームおよびロービームヘッドライト、レザーステアリングホイールがすべて利用可能で、シートも合成皮革で作られています。実際、上記の構成にするのは非常に良いことです。
動力系に関しては、ティゴ 7強力なパワーと優れた燃費を実現する1.5T+CVT無段変速機を組み合わせています。さらに重要なことは、この新しい車のエンジンは鋳鉄でできているということです。あまりハイテクには見えませんが、この材料設計によりエンジンの寿命が効果的に延長され、故障率が極めて低くなります。
発進はキビキビしているが、アクセルが敏感すぎて焦り感が出る。初めて運転するときは足の感覚に慣れる必要がありますが、毎日の通勤では比較的スムーズに出力されます。加速するとき、ギアボックスはドライバーの意図をよく理解し、エンジンは強力な爆発力を持ち、追い越しは非常に自信があり、アクセルを深く踏み込むと押し戻される感覚をもたらします。
私たちの目標は、高品質のソリューションを積極的な料金で提供し、世界中の見込み顧客に一流のサービスを提供することです。当社はISO9001、CE、GS認証を取得しており、工場低価格の中国製Tiggo7 2023スーパーエナジー1.5t/1.6t 5人乗りCVT燃料車の高品質仕様に厳密に従っています。拡大し続ける当社の製品範囲に目を向け、当社の改善を図ります。
低価格中国の自動車と新車, 当社の製品にご興味がございましたら、またはカスタムオーダーについてご相談をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。私たちは、近い将来、世界中の新しい顧客と良好なビジネス関係を築くことを楽しみにしています。
車のモデル | 奇瑞ティゴ 7 | ||
2023 1.5T CVT スーパーガード | 2023 1.5T CVT スーパーウォリアー | 2023 1.5T CVT スーパーヒーロー | |
基本情報 | |||
メーカー | 奇瑞 | ||
エネルギーの種類 | ガソリン | ||
エンジン | 1.5T 156 HP L4 | ||
最大出力(kW) | 115(156馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 230Nm | ||
ギアボックス | CVT | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4500×1842×1746mm | ||
最高速度(KM/H) | 186km | ||
WLTC総合燃費(L/100km) | 6.8L | ||
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2670 | ||
前輪ベース(mm) | 1556年 | ||
後輪ベース(mm) | 1558年 | ||
ドアの数 (個) | 5 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | 1465年 | ||
フル積載質量(kg) | 1887年 | ||
燃料タンク容量(L) | なし | ||
抗力係数 (Cd) | なし | ||
エンジン | |||
エンジン型式 | SQRE4T15C | ||
排気量(mL) | 1498年 | ||
変位(L) | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||
シリンダー配置 | L | ||
シリンダー数(本) | 4 | ||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
最大馬力 (Ps) | 156 | ||
最大出力(kW) | 115 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | ||
最大トルク(N・m) | 230 | ||
最大トルク回転数(rpm) | 1750-4000 | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | ||
燃料形態 | ガソリン | ||
燃料グレード | 92# | ||
燃料供給方法 | マルチポイントEFI | ||
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | CVT | ||
歯車 | 連続可変速度 | ||
ギアボックスのタイプ | 無段変速機 (CVT) | ||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | フロントFF | ||
四輪駆動タイプ | なし | ||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 225/65R17 | 225/60R18 | |
後輪タイヤのサイズ | 225/65R17 | 225/60R18 |
車のモデル | 奇瑞ティゴ 7 | |
2023 フェイスリフト 1.5T CVT New Dynamics | 2023 1.5T CVT New Dynamics | |
基本情報 | ||
メーカー | 奇瑞 | |
エネルギーの種類 | ガソリン | |
エンジン | 1.5T 156 HP L4 | |
最大出力(kW) | 115(156馬力) | |
最大トルク(N・m) | 230Nm | |
ギアボックス | CVT | |
長さ×幅×高さ(mm) | 4500×1842×1746mm | |
最高速度(KM/H) | 186km | |
WLTC総合燃費(L/100km) | 6.8L | |
体 | ||
ホイールベース(mm) | 2670 | |
前輪ベース(mm) | 1556年 | |
後輪ベース(mm) | 1558年 | |
ドアの数 (個) | 5 | |
席数(個) | 5 | |
車両重量 (kg) | 1465年 | |
フル積載質量(kg) | 1887年 | |
燃料タンク容量(L) | なし | |
抗力係数 (Cd) | なし | |
エンジン | ||
エンジン型式 | SQRE4T15C | |
排気量(mL) | 1498年 | |
変位(L) | 1.5 | |
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |
シリンダー配置 | L | |
シリンダー数(本) | 4 | |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |
最大馬力 (Ps) | 156 | |
最大出力(kW) | 115 | |
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |
最大トルク(N・m) | 230 | |
最大トルク回転数(rpm) | 1750-4000 | |
エンジン固有のテクノロジー | なし | |
燃料形態 | ガソリン | |
燃料グレード | 92# | |
燃料供給方法 | マルチポイントEFI | |
ギアボックス | ||
ギアボックスの説明 | CVT | |
歯車 | 連続可変速度 | |
ギアボックスのタイプ | 無段変速機 (CVT) | |
シャーシ/ステアリング | ||
ドライブモード | フロントFF | |
四輪駆動タイプ | なし | |
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |
体の構造 | 耐荷重性 | |
ホイール/ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |
フロントタイヤサイズ | 225/60R18 | |
後輪タイヤのサイズ | 225/60R18 |
濰坊世紀主権汽車販売有限公司自動車分野で業界のリーダーとなる。主な事業内容は、大衆車から高級・超高級ブランドまでの自動車輸出販売です。中国の新車輸出、中古車輸出を行っております。