ハイブリッド＆EV
-
Avatr 11 高級 SUV Huawei Seres 車
Avita 11 モデルについて言えば、長安汽車、Huawei、CATL のサポートにより、Avita 11 は外観に独自のデザイン スタイルを持ち、スポーツ要素を取り入れています。自動車に搭載されたインテリジェント運転支援システムは、今でも人々に比較的深い印象を与えています。
-
ホンダ 2023 e:NP1 EV SUV
電気自動車の時代が到来しました。技術の継続的な発展に伴い、ますます多くの自動車会社が独自の電気自動車を発売し始めています。Honda e:NP1 2023は、優れた性能とデザインを備えた電気自動車です。今回はその特徴を詳しくご紹介します。
-
フォルクスワーゲン VW ID6 X EV 6/7 シーター SUV
フォルクスワーゲン ID.6 Xは、高性能と長いバッテリー寿命をセールスポイントとする新エネルギーSUVです。新エネルギー車として、環境保護の要件を満たすだけでなく、特定のスポーツ特性と実用性も備えています。
-
2023 年テスラ モデル Y パフォーマンス EV SUV
Model Yシリーズは中型SUVに位置づけられるモデルです。テスラのモデルとしては、中高級分野に属しますが、依然として多くの消費者から求められています。
-
2023 年テスラ モデル 3 パフォーマンス EV セダン
モデル 3 には 2 つの構成があります。エントリーバージョンのモーター出力は194KW、264Ps、トルクは340N・mです。リアマウントのシングルモーターです。上位版のモーター出力は357KW、486Ps、659N・mです。フロントとリアにデュアルモーターが搭載されており、どちらにも電気自動車用シングルスピードギアボックスが装備されています。100キロからの最速加速タイムは3.3秒。
-
テスラ モデル X チェック柄 EV SUV
新エネルギー車市場のリーダーであるテスラ。新しいモデル S とモデル X のチェック柄バージョンは、それぞれ 2.1 秒と 2.6 秒でゼロから 100 までの加速を達成しました。これは実際、ゼロから 100 までの最速の量産車です。本日は、Tesla MODEL X 2023 デュアルモーター全輪駆動バージョンをご紹介します。
-
テスラ モデル S チェック柄 EV セダン
テスラはモデルS/Xの右ハンドルバージョンの生産を終了すると発表した。右ハンドル市場の加入者の電子メールには、注文を続ければ左ハンドルモデルが提供され、取引をキャンセルすれば全額返金されると書かれていた。そして新規のご注文は受け付けなくなります。
-
トヨタ bZ4X EV AWD SUV
燃料自動車の生産が中止されるかどうかは誰も予測できませんが、従来の内燃機関から新しいエネルギー源への自動車の駆動形式の変革を止めることはどのブランドもできません。巨大な市場需要に直面して、トヨタのような古い伝統的な自動車会社も、純粋な電気SUVモデルトヨタbZ4Xを発売しました
-
長安ベンベン E-Star EV マイクロカー
長安ベンベンイースターの外観と内装デザインは比較的見栄えが良いです。同レベルの電気自動車の中では空間性能が優れている。運転も停止も楽です。純粋な電気バッテリーの寿命は、短距離および中距離の旅行には十分です。通勤・通学に最適です。
-
吉利 Zeekr 009 6 席 EV MPV ミニバン
Denza D9 EVと比較すると、ZEEKR009は2モデルのみを提供しており、純粋に価格の観点から見ると、Buick Century、Mercedes-Benz V-Class、その他のハイエンドプレーヤーと同じレベルです。したがって、ZEEKR009 の売上が爆発的に伸びることは困難です。しかし、ZEEKR009 がハイエンドの純電気 MPV 市場において避けられない選択肢となったのは、まさにその正確な位置付けのおかげです。
-
Xpeng P7 EV セダン
Xpeng P7には、リアシングルモーターと前後デュアルモーターの2つの電源システムが搭載されています。前者は最高出力203kW、最大トルク440Nm、後者は最高出力348kW、最大トルク757Nmです。
-
ライジング F7 EV 高級セダン
ライジング F7 には 340 馬力の電気モーターが搭載されており、100 キロメートルから 100 キロメートルまでの加速にかかる時間はわずか 5.7 秒です。容量77kWhの三元系リチウム電池を搭載。急速充電の場合は約0.5時間、低速充電の場合は約12時間かかります。Rising F7 のバッテリー寿命は 576 キロメートルに達します
