Honqi E-HS9 4/6/7 シート EV 4WD 大型 SUV
今日ご紹介するのは、紅旗 E-HS9、2022年に改装された7シートの690kmフラッグシップジョイバージョン。この車は5ドア7シートの大型SUVとして位置づけられ、バッテリー寿命は690km、急速充電は1.1時間、公式ガイド価格は58万9800元となっている。
車のフロントはシンプルかつエレガントなデザインとなっています。フロントフェイスはクローズドグリルデザインで、縦方向のクロームメッキトリムで装飾されています。同時にファミリーロゴがグリル中央からボンネット上部まで内側から伸びており、躍動感を演出している。両側のヘッドライトは分割デザインを採用し、上部のデイタイムランニングライトは鋭角で角があり、ハイビームとロービームのヘッドライトは分流溝の内側に配置されています。垂直レイアウトにはクロムメッキの装飾が装備されており、視覚効果は絶妙でファッショナブルです。
ボディサイドとルーフにはサスペンデッドデザインを採用し、Dピラーには斜めクロームメッキ加飾を施し、ウインドウにもクロームメッキ加飾を施し、より魅力的なフォルムを実現した。リアでは、クローム加飾が施された貫通型のテールライトが両サイドから下方へ伸びている。内部構造は綺麗です。点灯後は良い視覚体験が得られます。
の紅旗 E-HS9ボディサイズは全長5209mm×全幅2010mm×全高1731mm、ホイールベースは3110mm。運転スペースに関しては、合計7席あります。シートレイアウトは2+3+2です。同時にアームレストやカップホルダーも装備されており、快適性も良好です。3列目シートの側面は比較的フラットな設計となっており、手が自然に置きやすく、乗り心地も良好です。同時に、長いホイールベースの利点のおかげで、通常 2 列目の快適性が良好な場合、3 列目も比較的広く快適に見えます。
内装に関しては比較的シンプルな内装で、当時としては比較的高級感があった。センターコンソールは柔らかな素材で包まれ、ギアハンドル周りには木目調化粧板が使用されている。同時に、本革マルチファンクションステアリングホイールが装備され、伝統的な3画面レイアウトが装備されています。運転席だけでなく副操縦士の席にも配慮し、独立した空調制御画面も装備し、車両のインターネット、4Gネットワーク、OTAアップグレードをサポートします。同時に、音声制御システムもサポートします。「こんにちは、紅旗」と言うだけで、窓を開ける、エアコン、曲の切り替えなど、車内のほとんどの機能を音声制御できます。これにはテクノロジーが満載です。
HonQi E-HS9の仕様
車のモデル | 2022年フェイスリフト 510km フラッグシップ エンジョイアブル エディション 6人乗り | 2022 フェイスリフト 660km フラッグシップ エンジョイアブル エディション 6 人乗り | 2022 フェイスリフト 510km フラッグシップ リーダー エディション 4 席 | 2022 フェイスリフト 660km フラッグシップ リーダー エディション 4 席 |
寸法 | 5209*2010*1713mm | |||
ホイールベース | 3110mm | |||
マックス・スピード | 200km | |||
0-100km/h加速時間 | 4.8秒 | なし | 4.8秒 | なし |
バッテリー容量 | 99kWh | 120kWh | 99kWh | 120kWh |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
バッテリー技術 | カトル | |||
急速充電時間 | 急速充電 0.8 時間 低速充電 9.5 時間 | 急速充電 1.1 時間 | 急速充電 0.8 時間 低速充電 9.5 時間 | 急速充電 1.1 時間 |
100kmあたりのエネルギー消費量 | 19.3kWh | 19kWh | 19.3kWh | 19kWh |
力 | 551馬力/405kw | |||
最大トルク | 750Nm | |||
座席の数 | 6 | 6 | 4 | 4 |
駆動方式 | デュアルモーター4WD(電動4WD) | |||
距離範囲 | 510km | 660km | 510km | 660km |
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
パワー面では、最高出力320kW、最大トルク600N・mの純電気435馬力モーターを搭載し、電気自動車用シングルスピードギアボックスと組み合わせています。最高速度は200km/h、最高速度は200km/h、100kmあたりの消費電力は18kWh/100km。バッテリーには三元リチウム電池が搭載されており、電池容量は120kWh、純粋な電気航続距離は690km、急速充電は1.1時間、外部放電電力は3.3kWで、キャンプの電力需要を30分以上満たすことができます。 12時間。
運転体験は、車は大きいですが日常的に発進するのは難しくなく、ハンドルの感触は軽く、アクセルペダルはリニアで、発進はスムーズです。市街地での車の出会いや後退に、5 つの予防安全警告システム、アクティブ ブレーキ、車線維持支援システム、360° パノラマ画像を組み合わせることで、移動が容易になります。同時に、車の爆発力は比較的強力です。高速走行時は120km/hまで速度を上げることができ、比較的落ち着いた速度となります。同時に、車は比較的安定しており、優れた運転品質を備えています。
一般に、E-HS9より高級感のある外観デザインとなっております。大きなものとしてはSUV、ホイールベースは3110mm、シートレイアウトは2+3+2、スペースは比較的広く、同時にスクリーンも多く、テクノロジー感は十分で、パワーリザーブも十分です。上質な大型SUVとして、お勧めできる一台です。
車のモデル | 紅旗 E-HS9 | |||
2022 フェイスリフト 460km フラッグシップ ジョイ エディション 7 席 | 2022 フェイスリフト 460km フラッグシップ エンジョイメント エディション 6 席 | 2022 フェイスリフト 690km フラッグシップ ジョイ エディション 7 席 | 2022 フェイスリフト 690km フラッグシップ エンジョイメント エディション 6 席 | |
基本情報 | ||||
メーカー | 一汽紅旗 | |||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
電気モーター | 435馬力 | |||
純電気航続距離(KM) | 460km | 690km | ||
充電時間(時間) | 急速充電 0.8 時間 低速充電 8.4 時間 | 急速充電 1.1 時間 | ||
最大出力(kW) | 320(435馬力) | |||
最大トルク(N・m) | 600Nm | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 5209*2010*1731mm | |||
最高速度(KM/H) | 200km | |||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 18.1kWh | 18kWh | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 3110 | |||
前輪ベース(mm) | 1708年 | |||
後輪ベース(mm) | 1709年 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 7 | 6 | 7 | 6 |
車両重量 (kg) | 2512 | 2515 | 2644 | 2702 |
フル積載質量(kg) | 3057 | 2985 | なし | なし |
抗力係数 (Cd) | なし | |||
電気モーター | ||||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 435 HP | |||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
モーター総出力 (kW) | 320 | |||
モーター総馬力 (Ps) | 435 | |||
モーター総トルク (Nm) | 600 | |||
フロントモーター最大出力(kW) | 160 | |||
フロントモーター最大トルク(Nm) | 300 | |||
リアモーター最大出力 (kW) | 160 | |||
リアモーター最大トルク(Nm) | 300 | |||
駆動モーター番号 | ダブルモーター | |||
モーターのレイアウト | フロント+リア | |||
バッテリーの充電 | ||||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
バッテリーのブランド | カトル | |||
バッテリー技術 | なし | |||
バッテリー容量(kWh) | 84kWh | 120kWh | ||
バッテリーの充電 | 急速充電 0.8 時間 低速充電 8.4 時間 | 急速充電 1.1 時間 | ||
急速充電ポート | ||||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
水冷式 | ||||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | デュアルモーター4WD | |||
四輪駆動タイプ | 電動4WD | |||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 265/45 R21 | |||
後輪タイヤのサイズ | 265/45 R21 |
車のモデル | 紅旗 E-HS9 | |||
2022年フェイスリフト 510km フラッグシップ エンジョイアブル エディション 6人乗り | 2022 フェイスリフト 660km フラッグシップ エンジョイアブル エディション 6 人乗り | 2022 フェイスリフト 510km フラッグシップ リーダー エディション 4 席 | 2022 フェイスリフト 660km フラッグシップ リーダー エディション 4 席 | |
基本情報 | ||||
メーカー | 一汽紅旗 | |||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
電気モーター | 551馬力 | |||
純電気航続距離(KM) | 510km | 660km | 510km | 660km |
充電時間(時間) | 急速充電 0.8 時間 低速充電 9.5 時間 | 急速充電 1.1 時間 | 急速充電 0.8 時間 低速充電 9.5 時間 | 急速充電 1.1 時間 |
最大出力(kW) | 405(551馬力) | |||
最大トルク(N・m) | 750Nm | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 5209*2010*1713mm | |||
最高速度(KM/H) | 200km | |||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 19.3kWh | 19kWh | 19.3kWh | 19kWh |
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 3110 | |||
前輪ベース(mm) | 1708年 | |||
後輪ベース(mm) | 1709年 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 6 | 4 | ||
車両重量 (kg) | 2610 | 2654 | 2640 | 2712 |
フル積載質量(kg) | 3080 | なし | 3090 | なし |
抗力係数 (Cd) | なし | |||
電気モーター | ||||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 551 HP | |||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
モーター総出力 (kW) | 405 | |||
モーター総馬力 (Ps) | 551 | |||
モーター総トルク (Nm) | 750 | |||
フロントモーター最大出力(kW) | 160 | |||
フロントモーター最大トルク(Nm) | 300 | |||
リアモーター最大出力 (kW) | 245 | |||
リアモーター最大トルク(Nm) | 450 | |||
駆動モーター番号 | ダブルモーター | |||
モーターのレイアウト | フロント+リア | |||
バッテリーの充電 | ||||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
バッテリーのブランド | カトル | |||
バッテリー技術 | なし | |||
バッテリー容量(kWh) | 99kWh | 120kWh | 99kWh | 120kWh |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.8 時間 低速充電 9.5 時間 | 急速充電 1.1 時間 | 急速充電 0.8 時間 低速充電 9.5 時間 | 急速充電 1.1 時間 |
急速充電ポート | ||||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
水冷式 | ||||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | デュアルモーター4WD | |||
四輪駆動タイプ | 電動4WD | |||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 265/45 R21 | 275/40R22 | ||
後輪タイヤのサイズ | 265/45 R21 | 275/40R22 |
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