GWM Haval XiaoLong MAX Hi4 ハイブリッド SUV
の利点SUVモデル広いスペース、充実した機能性、高いシャシー、良好な運転視界、初心者への優しさなどが、今では多くの人が購入する理由となっています。今日はSUV、万里の長城をご紹介します。ハヴァル ドラゴン MAX 2023 1.5L Hi4 105 4WD パイロット エディション。
大中型グリッドのデザインで、内部は緻密なデザインで、個性が比較的強いです。細長くデザインされた両サイドのLEDヘッドライトが認知度を高め、下方向への延長部分はデイタイムランニングライトとなっている。ライトグループは、アダプティブファービームとロービーム、自動ヘッドライト、ヘッドライトの高さ調整、ヘッドライト遅延オフ機能も提供します。
ボディサイズはサイドから見ると全長・全幅・全高が4758/1895/1725mm、ホイールベースは2800mm。中型に位置するSUV, ボディサイズの点でも同クラスの性能は良好です。ボディ全体の側面は比較的豊かで、小さなスリップバック形状のデザインと丸い尾があり、強い動きと力強さを持っています。ウインドウ周りやスカート周りの加飾にシルバークロームの加飾を施し、ボディの高級感を高めています。ドアミラーは電動調整と電動折りたたみをサポートしており、ヒーター機能と車をロックするための自動折りたたみ機能を備えています。前後タイヤのサイズは235/55 R19で、KUMHOブランドのタイヤと適合し、快適性と安定性が優れています。
インテリアに目を向けると、全体のカラーはブラックを基調とし、本革巻き3本スポーク多機能ステアリングホイールは上下+前後調整に対応。トリプルスクリーンはセンターコンソールエリアのほぼ全体を占め、12.3インチのLCDインストルメントパネル、12.3インチの中央制御スクリーン、および12.3インチのコパイロットスクリーンがあり、テクノロジー感が強く、コーヒーが装備されています。 OS車載インテリジェントシステム。ディスプレイと機能は、後退画像、側方死角画像、360° パノラマ画像、透明画像、GPS ナビゲーション システム、Bluetooth/自動車電話、カー ネットワーキング、OTA アップグレード、音声認識制御システムなどの機能を提供します。
シートの観点から見ると、シートは合成皮革素材で包まれており、パッドは柔らかく、乗り心地は良く、包み込みとサポートも非常に優れています。フロントシートはすべて電動調整機能とヒーター機能をサポートしています。後部座席は背もたれの角度調整と40:60の比率に対応しています。従来の荷室容積は551Lで、シートを倒すと1377Lに達する。
ハヴァルシャオロンMAXプラグインハイブリッドモデルです。1.5Lエンジンと永久磁石・同期デュアルモーターを搭載し、エンジンの最高馬力は116Ps、最高出力は85kW、最大トルクは140N・m、燃料グレードは92#です。モーターの総馬力は299Ps、総出力は220kW、総トルクは450N・mです。バッテリーには電池容量19.27kWhの三元系リチウム電池を採用。急速充電(0.43時間)に対応し、低温加熱や液冷の温度管理システムにも対応しています。トランスミッションは2速ハイブリッド専用ギヤボックスを組み合わせる。100キロからの公式加速タイムは6.8秒。
Haval Xiaolong MAXの仕様
| 車のモデル | 2023 1.5L Hi4 105 4WD エリート エディション | 2023 1.5L Hi4 105 4WD パイロット エディション | 2023 1.5L Hi4 105 4WD スマートフラッグシップエディション |
| 寸法 | 4758*1895*1725mm | ||
| ホイールベース | 2800mm | ||
| マックス・スピード | 180km | ||
| 0-100km/h加速時間 | 6.8秒 | ||
| バッテリー容量 | 19.94kWh | ||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||
| バッテリー技術 | ゴション/スボルト | ||
| 急速充電時間 | 急速充電 0.43 時間 低速充電 3 時間 | ||
| 純粋な電気航続距離 | 105km | ||
| 100kmあたりの燃料消費量 | 1.78L | ||
| 100kmあたりのエネルギー消費量 | 16.4kWh | ||
| 変位 | 1498cc | ||
| エンジン出力 | 116馬力/85kw | ||
| エンジン最大トルク | 140Nm | ||
| モーターのパワー | 299馬力/220kw | ||
| モーター最大トルク | 450Nm | ||
| 座席の数 | 5 | ||
| 駆動方式 | フロント4WD(電動4WD) | ||
| 最小充電状態燃料消費量 | 5.5L | ||
| ギアボックス | 2スピードDHT(2DHT) | ||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
Haval Dragonシリーズモデルの発売は、当社の決意と姿勢を示しています。ハヴァルブランド新エネルギー市場に参入する。Xiaolong MAXは、先行して市場に投入された製品として、デザインと技術において最初に全力を尽くしました。従来の燃料の分野ですでに優れた業績を上げているブランドにとって、ハヴァルが新エネルギー市場で変化をもたらしたいのであれば、製品だけに依存するだけでは十分ではありません。あらゆる方面からの圧力も、ハヴァルにとってこの一歩を踏み出すための抵抗となっている。
| 車のモデル | ハヴァルシャオロンMAX | ||
| 2023 1.5L Hi4 105 4WD エリート エディション | 2023 1.5L Hi4 105 4WD パイロット エディション | 2023 1.5L Hi4 105 4WD スマートフラッグシップエディション | |
| 基本情報 | |||
| メーカー | 万里の長城モーター | ||
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | ||
| モーター | 1.5L 116HP L4 プラグインハイブリッド | ||
| 純電気航続距離(KM) | 105km | ||
| 充電時間(時間) | 急速充電 0.43 時間 低速充電 3 時間 | ||
| エンジン最大出力(kW) | 85(116馬力) | ||
| モーター最大出力(kW) | 220(299馬力) | ||
| エンジン最大トルク(Nm) | 140Nm | ||
| モーター最大トルク(N・m) | 450Nm | ||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4758*1895*1725mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 180km | ||
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 16.4kWh | ||
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 5.5L | ||
| 体 | |||
| ホイールベース(mm) | 2800 | ||
| 前輪ベース(mm) | 1626年 | ||
| 後輪ベース(mm) | 1630 | ||
| ドアの数 (個) | 5 | ||
| 席数(個) | 5 | ||
| 車両重量 (kg) | 1980年 | ||
| フル積載質量(kg) | 2405 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 55 | ||
| 抗力係数 (Cd) | なし | ||
| エンジン | |||
| エンジン型式 | GW4B15H | ||
| 排気量(mL) | 1498年 | ||
| 変位(L) | 1.5 | ||
| エアインテークフォーム | 自然に吸う | ||
| シリンダー配置 | L | ||
| シリンダー数(本) | 4 | ||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
| 最大馬力 (Ps) | 116 | ||
| 最大出力(kW) | 85 | ||
| 最大トルク(N・m) | 140 | ||
| エンジン固有のテクノロジー | アトキンソンサイクル、筒内直噴 | ||
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド | ||
| 燃料グレード | 92# | ||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | ||
| 電気モーター | |||
| モーターの説明 | プラグインハイブリッド 299馬力 | ||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
| モーター総出力 (kW) | 220 | ||
| モーター総馬力 (Ps) | 299 | ||
| モーター総トルク (Nm) | 450 | ||
| フロントモーター最大出力(kW) | 70 | ||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 100 | ||
| リアモーター最大出力 (kW) | 150 | ||
| リアモーター最大トルク(Nm) | 350 | ||
| 駆動モーター番号 | ダブルモーター | ||
| モーターのレイアウト | フロント+リア | ||
| バッテリーの充電 | |||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||
| バッテリーのブランド | ゴション/スボルト | ||
| バッテリー技術 | なし | ||
| バッテリー容量(kWh) | 19.94kWh | ||
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.43 時間 低速充電 3 時間 | ||
| 急速充電ポート | |||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
| 水冷式 | |||
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 3スピードDHT | ||
| 歯車 | 3 | ||
| ギアボックスのタイプ | 専用ハイブリッド トランスミッション (DHT) | ||
| シャーシ/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロント4WD | ||
| 四輪駆動タイプ | 電動4WD | ||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
| 体の構造 | 耐荷重性 | ||
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| フロントタイヤサイズ | 235/55R19 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 235/55R19 | ||
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