奇瑞 2023 Tiggo 9 5/7 人乗り SUV
数日前、奇瑞汽車の新車 -奇瑞ティゴ 9が正式に発売されました。新型車は9種類の構成モデル(5人乗り、7人乗りを含む)を用意しており、価格は15万2900~20万9900元。新車は奇瑞ブランドが現在発売している最大のモデルで、火星アーキテクチャに基づいており、奇瑞ブランドの主力SUVに位置付けられている。
パワーシステムに関しては、新型車はKunpeng Power 400T 2.0Tエンジンを搭載し、7速湿式デュアルクラッチギアボックスとアイシン製8ATギアボックスを組み合わせ、最大出力192KWを発揮します。さらに、8AT版にはタイムリーな四輪駆動システムも搭載される。
新型車には9つの構成モデルが用意されている。5つの二輪駆動モデルを含む(5座席のリーディングバージョン、5座席のデラックスバージョン、7座席のデラックスバージョン、5座席のプレミアムバージョン、7座席のプレミアムバージョン)。四輪駆動モデルは4モデル(5人乗りプレミアム、7人乗りプレミアム、5人乗りアルティメット、7人乗りアルティメット)があり、価格は15万2900元~20万9900元。
細部のデザインでは、新型車のフロントフェイスには大型の八角形の黒塗りフロントグリルが装備され、グリル内部には14本の縦の加飾が施されている。また、ヘッドライト群は三角形の形状デザインを採用し、フロントエンクロージャーの左右にも黒塗りのL字型エアガイドデバイスが装備され、フロントリップには台形の黒塗りエアインテークが追加されている。
ボディサイドに目を向けると、新型車のサイドは背が高く豊かな視覚感を表現するとともに、Cピラー後方に黒色の加飾パネルを追加して吊り屋根の視覚感を演出した。さらに、新車には隠しドアハンドルも装備されており、2色の塗装も施されており、車全体のファッション感とオーラをさらに高めています。
新型車のボディサイズは4820×1930×1710mm、ホイールベースは2820mmで、中型車として位置づけられる。SUV。また、二輪駆動のエントリーモデルには19インチホイール(245/55 R19)を採用し、その他の構成モデルには20インチホイール(245/50 R20)を採用しています。
新型車では車体後部に黒色化された貫通型テールライト群を採用し、テールライト中央に黒+銀の加飾プレートを追加(表面に黒塗り)チェリー英字ロゴ)。さらに、リアサラウンド下部には左右計2本のエキゾーストやブラック化された加飾パーツ、ボディと同色のディフューザーも装備される。
インテリアデザインでは、新型車のセンターコンソールエリアに、3本スポークのフラットボトムステアリングホイール、12.3インチのLCDメーター+セントラルコントロールデュアルスクリーンで構成された12.3インチのセントラルコントロールスクリーンを装備。また、新型車両では変速機構も採用され、中央制御盤の空調吹き出し口は背面型の空調吹き出し口を採用した。さらに、デュアルワイヤレス充電パネル、タッチファンクションボタン、マルチメディアコントロールノブも前面中央のチャンネルエリアに配置されています。
さらに、50ワットの携帯電話ワイヤレス充電パネル、ウォーターカップホルダー、タッチファンクションボタン、マルチメディアコントロールノブも正面中央通路エリアに配置されています。
この車には、4Gネットワーク、インテリジェント運転支援システム、その他の機能をサポートするQualcomm Snapdragon 8155チップが内蔵されています。さらに、新型車にはソニーの12チャンネルまたは14チャンネルのサラウンドサウンドも装備されています(下位モデルは8チャンネルのソニーサウンドを使用します)。256色のリズミカルなアンビエントライト、AR-HUDヘッドアップディスプレイシステム、バレーパーキング、自動車線変更、自動操縦などの構成。
シート部分は、二輪駆動のエントリーモデルを除き、その他の構成モデルは5人乗りまたは7人乗りで、シートは合成皮革巻きとなっている(フラッグシップモデルは本革シートを採用)。
シートの機能面。新型車には、前席電動シート調整機能と前席シートヒーターが標準装備されており、エントリーモデルに加え、他の構成モデルにも前席シートベンチレーション、運転席メインメモリー、2列目シートヒーターが装備されています。
さらに、フラッグシップモデルには前席のマッサージ機能も装備されています。
| 車のモデル | 2023 400T 4WD プレステージ エディション 5 席 | 2023 400T 4WD プレステージ エディション 7 席 | 2023 400T 4WD フラッグシップ エディション 5 席 | 2023 400T 4WD フラッグシップ エディション 7 席 |
| 寸法 | 4820*1930*1699mm | 4820*1930*1710mm | 4820*1930*1699mm | 4820*1930*1710mm |
| ホイールベース | 2820mm | |||
| マックス・スピード | 205km | |||
| 0-100km/h加速時間 | なし | |||
| 100kmあたりの燃料消費量 | 8.5L | |||
| 変位 | 1998cc(トゥブロ) | |||
| ギアボックス | 8速オートマチック(8AT) | |||
| 力 | 261馬力/192kw | |||
| 最大トルク | 400Nm | |||
| 座席の数 | 5 | 7 | 5 | 7 |
| 駆動方式 | フロント4WD(タイムリー4WD) | |||
| 燃料タンク容量 | 65L | |||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| 車のモデル | 奇瑞ティゴ 9 | ||||
| 2023 400T 2WD リーディングエディション 5 席 | 2023 400T 2WD ラグジュアリー エディション 5 席 | 2023 400T 2WD ラグジュアリー エディション 7 席 | 2023 400T 2WD プレミアムエディション 5 席 | 2023 400T 2WD プレミアムエディション 7 席 | |
| 基本情報 | |||||
| メーカー | 奇瑞 | ||||
| エネルギーの種類 | ガソリン | ||||
| エンジン | 2.0T 261 HP L4 | ||||
| 最大出力(kW) | 192(261馬力) | ||||
| 最大トルク(N・m) | 400Nm | ||||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | ||||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4820*1930*1699mm | 4820*1930*1710mm | 4820*1930*1699mm | 4820*1930*1710mm | |
| 最高速度(KM/H) | 205km | ||||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 7.5L | ||||
| 体 | |||||
| ホイールベース(mm) | 2820 | ||||
| 前輪ベース(mm) | 1638年 | ||||
| 後輪ベース(mm) | 1641年 | ||||
| ドアの数 (個) | 5 | ||||
| 席数(個) | 5 | 7 | 5 | 7 | |
| 車両重量 (kg) | 1719年 | 1759年 | 1719年 | 1759年 | |
| フル積載質量(kg) | 2359 | ||||
| 燃料タンク容量(L) | 65 | ||||
| 抗力係数 (Cd) | なし | ||||
| エンジン | |||||
| エンジン型式 | SQRF4J20C | ||||
| 排気量(mL) | 1998年 | ||||
| 変位(L) | 2.0 | ||||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||||
| シリンダー配置 | L | ||||
| シリンダー数(本) | 4 | ||||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||||
| 最大馬力 (Ps) | 261 | ||||
| 最大出力(kW) | 192 | ||||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5500 | ||||
| 最大トルク(N・m) | 400 | ||||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1750-4000 | ||||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | ||||
| 燃料形態 | ガソリン | ||||
| 燃料グレード | 92# | ||||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | ||||
| ギアボックス | |||||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | ||||
| 歯車 | 7 | ||||
| ギアボックスのタイプ | デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) | ||||
| シャーシ/ステアリング | |||||
| ドライブモード | フロントFF | ||||
| 四輪駆動タイプ | なし | ||||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||||
| 体の構造 | 耐荷重性 | ||||
| ホイール/ブレーキ | |||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||||
| フロントタイヤサイズ | 245/55R19 | 245/50R20 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 245/55R19 | 245/50R20 | |||
| 車のモデル | 奇瑞ティゴ 9 | |||
| 2023 400T 4WD プレステージ エディション 5 席 | 2023 400T 4WD プレステージ エディション 7 席 | 2023 400T 4WD フラッグシップ エディション 5 席 | 2023 400T 4WD フラッグシップ エディション 7 席 | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 奇瑞 | |||
| エネルギーの種類 | ガソリン | |||
| エンジン | 2.0T 261 HP L4 | |||
| 最大出力(kW) | 192(261馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 400Nm | |||
| ギアボックス | 8速オートマチック | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4820*1930*1699mm | 4820*1930*1710mm | 4820*1930*1699mm | 4820*1930*1710mm |
| 最高速度(KM/H) | 205km | |||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 8.5L | |||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2820 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1638年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1641年 | |||
| ドアの数 (個) | 5 | |||
| 席数(個) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| 車両重量 (kg) | 1832年 | 1880年 | 1832年 | 1880年 |
| フル積載質量(kg) | 2545 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 65 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | SQRF4J20C | |||
| 排気量(mL) | 1998年 | |||
| 変位(L) | 2.0 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数(本) | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 261 | |||
| 最大出力(kW) | 192 | |||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
| 最大トルク(N・m) | 400 | |||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1750-4000 | |||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | ガソリン | |||
| 燃料グレード | 92# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 8速オートマチック | |||
| 歯車 | 8 | |||
| ギアボックスのタイプ | オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AT) | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロント4WD | |||
| 四輪駆動タイプ | タイムリーな4WD | |||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 245/50R20 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 245/50R20 | |||
濰坊世紀主権汽車販売有限公司自動車分野で業界のリーダーとなる。主な事業内容は、大衆車から高級・超高級ブランドまでの自動車輸出販売です。中国の新車輸出、中古車輸出を行っております。





















