奇瑞 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV

中国の新エネルギー車市場は競争が激化しており、新モデルの投入ペースが競合他社に比べて遅い場合、競争上不利となり、市場シェアにも影響を与える可能性がある。そのため、近年では大手ブランドも力を入れて新モデルを投入するなど、奇瑞ティゴ 8 プロ PHEVこのバージョンは最近正式に発売され、価格は非常に競争力があります。それで、その総合的な強さはどれくらいですか？

外観に関しては、新しいモデルのデザインは、オリジナルの純粋なガソリンバージョンと比較して大きな変更はありません。新型車でも大きめのグリルデザインが採用されており、インテリアはドットマトリクス構造を採用している。クロムメッキのスパンコール素材は非常に精巧に見えますが、同時に砂時計型の輪郭は力強い勢いに満ちています。ヘッドライトはグリルと完全に一体化されており、中央には貫通した装飾ストリップがあり、両側は立体的な分流溝領域に囲まれており、インテリアはクロムメッキの装飾ストリップで装飾されており、水平方向の装飾が装備されています。フォグランプ。

の側面ティゴ 8 プロPHEVも精悍な外観はそのままに、ボディは滑らかで流麗なデザインを採用し、形状変更によりボディの重なりをより実現し、前後フェンダーラインの絶妙なマッチングにより立体感を際立たせている。タフなスタイルにより、ホイールアーチの凸面効果が際立ち、ドア下部の凹面形状によりエッジの凸面形状がより明確になります。同時に、繊細なクロムメッキの装飾ストリップが装備されており、ファッションの美しさをさらに高めます。

Tiggo 8 Pro PHEV の後部は、ワンピースデザインを継続しています。貫通型テールライトは中央が細くて平らで、その両側にライトストリップが回り込んで積み重なった構造になっています。内側の翼のような照明効果は、落ち着いたスポーティなスタイルを作成し、視覚効果をよりカラフルにします。わずかに拡張されたリアエンクロージャーがリアの立体感を高めます。プラグインハイブリッドモデルではあるが、新車にはダブルエキゾーストテールパイプが装備されており、周囲はクロームメッキのトリムで輪郭を描かれている。車底部のディフューザーやガードプレートも全体にスポーティな雰囲気をプラスしています。

Tiggo 8 Pro PHEV のインテリアスタイルは燃料バージョンと似ていますが、細部にはいくつかの違いがあります。車の全体的な形状は、シンプルで有能なスタイルを維持しています。センターコンソールは木目調化粧板を全面に使用し、貫通性を持たせています。他の柔らかい素材も高品質基準を維持しています。主流の美学。テーブルには 12.3 インチの大型スクリーンが 2 台設置されています。高度な統合により、車内の物理ボタンの数がさらに減ります。エアコンのコントロールパネルもタッチスクリーンに変更され、車内のテクノロジー感が大幅に向上し、快適性が向上しました。よりスマートな体験を。

Tiggo 8 Pro PHEV の構成アップグレードもより明白です。内蔵 8155 チップがオールインワン スクリーンで動作します。高い計算能力により、全体的な表示効果と画面の応答速度が向上します。GPSやさまざまな内蔵エンターテイメント機能に加えて、CarPlayやHicarもサポートしています。標準の Internet of Vehicles と 4G ネットワークにより、機能の豊富さと拡張性がさらに向上し、リモート OTA アップグレードによりシステムを常に最新の状態に保つことができます。さらに印象的なのは、2D および 3D ビュー表示もサポートできる 360 度イメージング システムであり、ユーザーは視野角を自由に切り替えることができるため、初心者のドライバーに大きな利便性を提供します。

のティゴ 8 プロ PHEV中型SUVに位置づけられるバージョンは、ボディサイズが全長×全幅×全高4745×1860×1747mm、ホイールベースが2710mm。車内は5人乗りレイアウトを採用。ダイヤ柄のステッチ方向にもTIGGOの文字ロゴが刺繍されています。幅広で厚みのあるマッチングと柔らかいヘッドレストにより、車内の乗り心地が大幅に向上します。十分な前後距離により後列の走行性能も確保されています。特別に延長され、フラットなプラットフォームにより中央の乗客の快適性も確保されています。

収納スペースに関しては、Tiggo 8 Pro PHEV の従来のトランクスペースは 889L で、日常使用には十分であり、28、24、20 インチのスーツケースを置く圧迫感はありません。同時に、インテリアのレイアウトは非常に規則的であり、スペースの利用に特別な注意を払っています。ホイールアーチの上の領域も中空の収納コンパートメントで設計されています。最大1930Lの容積が得られ、アバターモバイルソファであってもそれほど手間はかかりません。

出力面では、新型車は1.5T+デュアルモーターの組み合わせを採用しており、そのうち1.5Tの最大出力は115kW（156Ps）、125kWのデュアルモーターアシストにより、システム総合出力は240kWに達する。最大トルクは545N・m、マッチング3です。DHTギアボックスが装備されており、バッテリーパックの容量は19.27kWhで、WLTC純粋なバッテリー寿命80kmをサポートできます。WLTC総合燃費はわずか1.76L/100km。新しい車は、ユーザーがエネルギーを素早く補充するのに便利な急速充電インターフェースも提供します。

以前の Kunpeng e+ と比較して、Tiggo 8 Pro PHEV はパワーと構成の点で最適化されているだけでなく、外観もより美しくなりました。全体のグレードアップした構成も満足で、価格も非常に手頃です。また、ファミリーの新エネルギーモデルのラインナップに一般的なモデルが追加されます。この Tiggo 8 Pro PHEV は気に入りましたか?必要に応じて、次のことができますお問い合わせ

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