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長安 CS55 プラス 1.5T SUV

長安CS55PLUS 2023第2世代1.5Tオートマチックジュニアバージョンは、コスト効率とスタイリッシュさを両立しており、コンパクトSUVとして位置付けられていますが、スペースと快適性の点でそれがもたらす体験は比較的良好です


製品の詳細

製品仕様

私たちについて

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長安CS55プラス_11

フロントグリルは、長安 CS55 PLUSやや誇張された逆台形構造で、内側には魚鱗グリルが埋め込まれており、両側のヘッドライトと一体化されており、下部は視覚的に柔らかい黒色のガードプレートと一体化されており、より良い一体性とフィット感を備えています。 。フロントリップはストレートに設定されており、LEDヘッドライトのシャープさを弱めています。

長安 CS55 プラス_0

ヘッドライトにはディレイオフ機能が装備されています。夜間に駐車する場合は、車のエンジンを切ると、ライトが少し遅れて消え、帰り道を照らします。より配慮された構成となっております。自動ヘッドライトやヘッドライト高さ調整などの設定もすべて装備されています。

長安 CS55 Plus_9

窓が細長く、ドアパネルの面積が広くなり、車体が豊かに見えます。より多くのコンポーネントを搭載できると同時に、エネルギーを吸収し、衝撃エネルギーを弱め、乗員を効果的に保護できます。下部の黒いホイール眉毛のデザインは内側の色に近く、その効果はDayiによって無視されます。視覚的なタイヤの高さと白いホイールの眉毛がわずかに高くなり、オフロードのイメージをよく表現できます。19インチ5本スポークホイールの恩恵もあり、スポーティな雰囲気をしっかり演出します。

長安 CS55 プラス_8

テールウィンドウは狭く、エッジは黒一色で作られており、パーソナライズされたリアウイングと角度を形成しています。以下の両側クロムメッキエキゾーストデザインと組み合わせることで、ダイナミックな雰囲気がより良く表現されます。テールランプ両側のエッジ部分の色を濃くし、隙間感を軽減し一体感を高めました。テールランプは内部構造を明確にするために白色成分を充填し、より個性を強めています。中央のロゴのサポートにより、認知度が向上します。全体的な外観は豊かでダイナミックで、白いペイントと組み合わせて、まるで本物のような視覚的感覚を持っています。大型SUV。

長安 CS55 プラス_7 長安 CS55 プラス_6

インテリアは黒を基調とし、カーキグレーのレザーでステッチされ、シルバーの部品で装飾され、パーソナライズされた部品のレイアウトにより、視覚効果が向上し、高級感が弱くありません。デュアルスクリーンのレイアウトは千鳥状になっています。インストルメントパネルのサイズは10インチ、センターコントロールスクリーンのサイズは12.3インチです。サイズ値は良いです。中央制御画面には、GPS ナビゲーション、車両のインターネット、OTA アップグレード、利便性を高めるその他の構成などの使い慣れた構成が組み込まれています。

ベスチューン T55_6 ベスチューン T55_5

長安CS55PLUSの全長4515mm、全幅1865mm、全高1680mm、ホイールベース2656mm。このサイズのパフォーマンスは平均的です。幸いなことに、それはスペースを効果的に拡張できるSUVモデルです。体験者の身長は180cmですが、圧迫感のない乗り心地です。2パンチ分の距離と、大きなサンルーフの恩恵で、全体的な乗り心地がより快適になりました。

長安 CS55 プラス_3

長安cs55プラス188Psの馬力と300N・mのトルクを持つ1.5T Blue Whaleエンジンを搭載しています。7速デュアルクラッチを搭載し、NEDC燃費は5.9L/100km。長安 cs55plus は家庭用に適しており、燃費が良いため車の維持費も抑えることができます。

長安 CS55 Plusの仕様

車のモデル 長安 CS 55 プラス
2023 GEN2 1.5T オートマティック ユース エディション 2022 Gen2 1.5T オートマティック ラグジュアリー エディション 2022 Gen2 1.5T オートマティック エクセレンス エディション 2022 Gen2 1.5T オートマティック エクスクルーシブ エディション
寸法 4515*1865*1680mm
ホイールベース 2656mm
マックス・スピード 190km
0-100km/h加速時間 なし
100kmあたりの燃料消費量 5.9L
変位 1494cc(トゥブロ)
ギアボックス 7速デュアルクラッチ(7DCT)
188馬力/138kw
最大トルク 300Nm
座席の数 5
駆動方式 フロントFF
燃料タンク容量 55L
フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
リアサスペンション マルチリンク独立サスペンション

長安 CS55 プラス_1

長安 CS55 PLUS同価格帯での外観、形状、素材の点でより優れており、主流のカテゴリーにも準拠しています。低燃費性能もあり、ワーキングファミリーカーのニーズにも適しており、スペース性能も良好です。長安ブランドの恩恵を受けて、この車は良い選択です。おそらくホイールベースが2700mm以上になれば、このクルマの商品力は大幅に高まり、売り上げも大幅に伸びるだろう。どう思いますか?


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  • 車のモデル 長安CS55プラス
    2023 GEN2 1.5T オートマティック ユース エディション 2022 Gen2 1.5T オートマティック ラグジュアリー エディション 2022 Gen2 1.5T オートマティック エクセレンス エディション 2022 Gen2 1.5T オートマティック エクスクルーシブ エディション
    基本情報
    メーカー 長安
    エネルギーの種類 ガソリン
    エンジン 1.5T 188馬力 L4
    最大出力(kW) 138(188馬力)
    最大トルク(N・m) 300Nm
    ギアボックス 7速デュアルクラッチ(7DCT)
    長さ×幅×高さ(mm) 4515*1865*1680mm
    最高速度(KM/H) 190km
    WLTC総合燃費(L/100km) 5.9L
    ホイールベース(mm) 2656
    前輪ベース(mm) 1600
    後輪ベース(mm) 1600
    ドアの数 (個) 5
    席数(個) 5
    車両重量 (kg) 1460
    フル積載質量(kg) 1835年
    燃料タンク容量(L) 55
    抗力係数 (Cd) なし
    エンジン
    エンジン型式 JL473ZQ7
    排気量(mL) 1494年
    変位(L) 1.5
    エアインテークフォーム ターボチャージャー付き
    シリンダー配置 L
    シリンダー数(本) 4
    シリンダーあたりのバルブ数 (個) 4
    最大馬力 (Ps) 188
    最大出力(kW) 138
    最高出力回転数 (rpm) 5500
    最大トルク(N・m) 300
    最大トルク回転数(rpm) 1500-4000
    エンジン固有のテクノロジー なし
    燃料形態 ガソリン
    燃料グレード 92#
    燃料供給方法 筒内直噴
    ギアボックス
    ギアボックスの説明 7速デュアルクラッチ
    歯車 7
    ギアボックスのタイプ デュアル クラッチ トランスミッション (DCT)
    シャーシ/ステアリング
    ドライブモード フロントFF
    四輪駆動タイプ なし
    フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
    リアサスペンション マルチリンク独立サスペンション
    ステアリングタイプ 電動アシスト
    体の構造 耐荷重性
    ホイール/ブレーキ
    フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスク
    リアブレーキタイプ ソリッドディスク
    フロントタイヤサイズ 225/60R18 225/55R19
    後輪タイヤのサイズ 225/60R18 225/55R19

     

     

     

    車のモデル 長安CS55プラス
    2022 Gen2 1.5T オートマチック プレミアム エディション 2022 Gen2 1.5T オートマチック パイロット エディション 2022 Gen2 1.5T オートマチック ストーム グレー リミテッド エディション 2022 Blue Whale 1.5T マニュアル ラグジュアリー エディション
    基本情報
    メーカー 長安
    エネルギーの種類 ガソリン
    エンジン 1.5T 188馬力 L4 1.5T 180馬力 L4
    最大出力(kW) 138(188馬力) 132(180馬力)
    最大トルク(N・m) 300Nm
    ギアボックス 7速デュアルクラッチ(7DCT) 6速マニュアル
    長さ×幅×高さ(mm) 4515*1865*1680mm 4500*1860*1690mm
    最高速度(KM/H) 190km
    WLTC総合燃費(L/100km) 5.9L 5.7L
    ホイールベース(mm) 2656 2650
    前輪ベース(mm) 1600 1595年
    後輪ベース(mm) 1600
    ドアの数 (個) 5
    席数(個) 5
    車両重量 (kg) 1460 1431
    フル積載質量(kg) 1835年 1820年
    燃料タンク容量(L) 55 58
    抗力係数 (Cd) なし
    エンジン
    エンジン型式 JL473ZQ7 JL473ZQ2
    排気量(mL) 1494年
    変位(L) 1.5
    エアインテークフォーム ターボチャージャー付き
    シリンダー配置 L
    シリンダー数(本) 4
    シリンダーあたりのバルブ数 (個) 4
    最大馬力 (Ps) 188 180
    最大出力(kW) 138 132
    最高出力回転数 (rpm) 5500
    最大トルク(N・m) 300
    最大トルク回転数(rpm) 1500-4000 1250-3500
    エンジン固有のテクノロジー なし
    燃料形態 ガソリン
    燃料グレード 92#
    燃料供給方法 筒内直噴
    ギアボックス
    ギアボックスの説明 7速デュアルクラッチ
    歯車 7
    ギアボックスのタイプ デュアル クラッチ トランスミッション (DCT)
    シャーシ/ステアリング
    ドライブモード フロントFF
    四輪駆動タイプ なし
    フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
    リアサスペンション マルチリンク独立サスペンション
    ステアリングタイプ 電動アシスト
    体の構造 耐荷重性
    ホイール/ブレーキ
    フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスク
    リアブレーキタイプ ソリッドディスク
    フロントタイヤサイズ 225/55R19 225/60R17
    後輪タイヤのサイズ 225/55R19 225/60R17
    車のモデル 長安CS55プラス
    2022 Blue Whale 1.5T DCT ラグジュアリー エディション 2022 Blue Whale 1.5T DCT プレミアム エディション
    基本情報
    メーカー 長安
    エネルギーの種類 ガソリン
    エンジン 1.5T 180馬力 L4
    最大出力(kW) 132(180馬力)
    最大トルク(N・m) 300Nm
    ギアボックス 7速デュアルクラッチ
    長さ×幅×高さ(mm) 4500*1860*1690mm
    最高速度(KM/H) 190km
    WLTC総合燃費(L/100km) 6.2L
    ホイールベース(mm) 2650
    前輪ベース(mm) 1595年
    後輪ベース(mm) 1600
    ドアの数 (個) 5
    席数(個) 5
    車両重量 (kg) 1460
    フル積載質量(kg) 1835年
    燃料タンク容量(L) 58
    抗力係数 (Cd) なし
    エンジン
    エンジン型式 JL473ZQ2
    排気量(mL) 1494年
    変位(L) 1.5
    エアインテークフォーム ターボチャージャー付き
    シリンダー配置 L
    シリンダー数(本) 4
    シリンダーあたりのバルブ数 (個) 4
    最大馬力 (Ps) 180
    最大出力(kW) 132
    最高出力回転数 (rpm) 5500
    最大トルク(N・m) 300
    最大トルク回転数(rpm) 1250-3500
    エンジン固有のテクノロジー なし
    燃料形態 ガソリン
    燃料グレード 92#
    燃料供給方法 筒内直噴
    ギアボックス
    ギアボックスの説明 7速デュアルクラッチ
    歯車 7
    ギアボックスのタイプ デュアル クラッチ トランスミッション (DCT)
    シャーシ/ステアリング
    ドライブモード フロントFF
    四輪駆動タイプ なし
    フロントサスペンション マクファーソン独立サスペンション
    リアサスペンション マルチリンク独立サスペンション
    ステアリングタイプ 電動アシスト
    体の構造 耐荷重性
    ホイール/ブレーキ
    フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスク
    リアブレーキタイプ ソリッドディスク
    フロントタイヤサイズ 225/55R18
    後輪タイヤのサイズ 225/55R18

    濰坊世紀主権汽車販売有限公司自動車分野で業界のリーダーとなる。主な事業内容は、大衆車から高級・超高級ブランドまでの自動車輸出販売です。中国の新車輸出、中古車輸出を行っております。

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