長安 CS55 プラス 1.5T SUV
フロントグリルは、長安 CS55 PLUSやや誇張された逆台形構造で、内側には魚鱗グリルが埋め込まれており、両側のヘッドライトと一体化されており、下部は視覚的に柔らかい黒色のガードプレートと一体化されており、より良い一体性とフィット感を備えています。 。フロントリップはストレートに設定されており、LEDヘッドライトのシャープさを弱めています。
ヘッドライトにはディレイオフ機能が装備されています。夜間に駐車する場合は、車のエンジンを切ると、ライトが少し遅れて消え、帰り道を照らします。より配慮された構成となっております。自動ヘッドライトやヘッドライト高さ調整などの設定もすべて装備されています。
窓が細長く、ドアパネルの面積が広くなり、車体が豊かに見えます。より多くのコンポーネントを搭載できると同時に、エネルギーを吸収し、衝撃エネルギーを弱め、乗員を効果的に保護できます。下部の黒いホイール眉毛のデザインは内側の色に近く、その効果はDayiによって無視されます。視覚的なタイヤの高さと白いホイールの眉毛がわずかに高くなり、オフロードのイメージをよく表現できます。19インチ5本スポークホイールの恩恵もあり、スポーティな雰囲気をしっかり演出します。
テールウィンドウは狭く、エッジは黒一色で作られており、パーソナライズされたリアウイングと角度を形成しています。以下の両側クロムメッキエキゾーストデザインと組み合わせることで、ダイナミックな雰囲気がより良く表現されます。テールランプ両側のエッジ部分の色を濃くし、隙間感を軽減し一体感を高めました。テールランプは内部構造を明確にするために白色成分を充填し、より個性を強めています。中央のロゴのサポートにより、認知度が向上します。全体的な外観は豊かでダイナミックで、白いペイントと組み合わせて、まるで本物のような視覚的感覚を持っています。大型SUV。
インテリアは黒を基調とし、カーキグレーのレザーでステッチされ、シルバーの部品で装飾され、パーソナライズされた部品のレイアウトにより、視覚効果が向上し、高級感が弱くありません。デュアルスクリーンのレイアウトは千鳥状になっています。インストルメントパネルのサイズは10インチ、センターコントロールスクリーンのサイズは12.3インチです。サイズ値は良いです。中央制御画面には、GPS ナビゲーション、車両のインターネット、OTA アップグレード、利便性を高めるその他の構成などの使い慣れた構成が組み込まれています。
長安CS55PLUSの全長4515mm、全幅1865mm、全高1680mm、ホイールベース2656mm。このサイズのパフォーマンスは平均的です。幸いなことに、それはスペースを効果的に拡張できるSUVモデルです。体験者の身長は180cmですが、圧迫感のない乗り心地です。2パンチ分の距離と、大きなサンルーフの恩恵で、全体的な乗り心地がより快適になりました。
長安cs55プラス188Psの馬力と300N・mのトルクを持つ1.5T Blue Whaleエンジンを搭載しています。7速デュアルクラッチを搭載し、NEDC燃費は5.9L/100km。長安 cs55plus は家庭用に適しており、燃費が良いため車の維持費も抑えることができます。
長安 CS55 Plusの仕様
車のモデル | 長安 CS 55 プラス | |||
2023 GEN2 1.5T オートマティック ユース エディション | 2022 Gen2 1.5T オートマティック ラグジュアリー エディション | 2022 Gen2 1.5T オートマティック エクセレンス エディション | 2022 Gen2 1.5T オートマティック エクスクルーシブ エディション | |
寸法 | 4515*1865*1680mm | |||
ホイールベース | 2656mm | |||
マックス・スピード | 190km | |||
0-100km/h加速時間 | なし | |||
100kmあたりの燃料消費量 | 5.9L | |||
変位 | 1494cc(トゥブロ) | |||
ギアボックス | 7速デュアルクラッチ(7DCT) | |||
力 | 188馬力/138kw | |||
最大トルク | 300Nm | |||
座席の数 | 5 | |||
駆動方式 | フロントFF | |||
燃料タンク容量 | 55L | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
長安 CS55 PLUS同価格帯での外観、形状、素材の点でより優れており、主流のカテゴリーにも準拠しています。低燃費性能もあり、ワーキングファミリーカーのニーズにも適しており、スペース性能も良好です。長安ブランドの恩恵を受けて、この車は良い選択です。おそらくホイールベースが2700mm以上になれば、このクルマの商品力は大幅に高まり、売り上げも大幅に伸びるだろう。どう思いますか?
車のモデル | 長安CS55プラス | |||
2023 GEN2 1.5T オートマティック ユース エディション | 2022 Gen2 1.5T オートマティック ラグジュアリー エディション | 2022 Gen2 1.5T オートマティック エクセレンス エディション | 2022 Gen2 1.5T オートマティック エクスクルーシブ エディション | |
基本情報 | ||||
メーカー | 長安 | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 1.5T 188馬力 L4 | |||
最大出力(kW) | 138(188馬力) | |||
最大トルク(N・m) | 300Nm | |||
ギアボックス | 7速デュアルクラッチ(7DCT) | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 4515*1865*1680mm | |||
最高速度(KM/H) | 190km | |||
WLTC総合燃費(L/100km) | 5.9L | |||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2656 | |||
前輪ベース(mm) | 1600 | |||
後輪ベース(mm) | 1600 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1460 | |||
フル積載質量(kg) | 1835年 | |||
燃料タンク容量(L) | 55 | |||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | JL473ZQ7 | |||
排気量(mL) | 1494年 | |||
変位(L) | 1.5 | |||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 4 | |||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 188 | |||
最大出力(kW) | 138 | |||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
最大トルク(N・m) | 300 | |||
最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 | |||
エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
歯車 | 7 | |||
ギアボックスのタイプ | デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 225/60R18 | 225/55R19 | ||
後輪タイヤのサイズ | 225/60R18 | 225/55R19 |
車のモデル | 長安CS55プラス | |||
2022 Gen2 1.5T オートマチック プレミアム エディション | 2022 Gen2 1.5T オートマチック パイロット エディション | 2022 Gen2 1.5T オートマチック ストーム グレー リミテッド エディション | 2022 Blue Whale 1.5T マニュアル ラグジュアリー エディション | |
基本情報 | ||||
メーカー | 長安 | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 1.5T 188馬力 L4 | 1.5T 180馬力 L4 | ||
最大出力(kW) | 138(188馬力) | 132(180馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 300Nm | |||
ギアボックス | 7速デュアルクラッチ(7DCT) | 6速マニュアル | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4515*1865*1680mm | 4500*1860*1690mm | ||
最高速度(KM/H) | 190km | |||
WLTC総合燃費(L/100km) | 5.9L | 5.7L | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2656 | 2650 | ||
前輪ベース(mm) | 1600 | 1595年 | ||
後輪ベース(mm) | 1600 | |||
ドアの数 (個) | 5 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1460 | 1431 | ||
フル積載質量(kg) | 1835年 | 1820年 | ||
燃料タンク容量(L) | 55 | 58 | ||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | JL473ZQ7 | JL473ZQ2 | ||
排気量(mL) | 1494年 | |||
変位(L) | 1.5 | |||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 4 | |||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 188 | 180 | ||
最大出力(kW) | 138 | 132 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
最大トルク(N・m) | 300 | |||
最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 | 1250-3500 | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
歯車 | 7 | |||
ギアボックスのタイプ | デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 225/55R19 | 225/60R17 | ||
後輪タイヤのサイズ | 225/55R19 | 225/60R17 |
車のモデル | 長安CS55プラス | |
2022 Blue Whale 1.5T DCT ラグジュアリー エディション | 2022 Blue Whale 1.5T DCT プレミアム エディション | |
基本情報 | ||
メーカー | 長安 | |
エネルギーの種類 | ガソリン | |
エンジン | 1.5T 180馬力 L4 | |
最大出力(kW) | 132(180馬力) | |
最大トルク(N・m) | 300Nm | |
ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |
長さ×幅×高さ(mm) | 4500*1860*1690mm | |
最高速度(KM/H) | 190km | |
WLTC総合燃費(L/100km) | 6.2L | |
体 | ||
ホイールベース(mm) | 2650 | |
前輪ベース(mm) | 1595年 | |
後輪ベース(mm) | 1600 | |
ドアの数 (個) | 5 | |
席数(個) | 5 | |
車両重量 (kg) | 1460 | |
フル積載質量(kg) | 1835年 | |
燃料タンク容量(L) | 58 | |
抗力係数 (Cd) | なし | |
エンジン | ||
エンジン型式 | JL473ZQ2 | |
排気量(mL) | 1494年 | |
変位(L) | 1.5 | |
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |
シリンダー配置 | L | |
シリンダー数(本) | 4 | |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |
最大馬力 (Ps) | 180 | |
最大出力(kW) | 132 | |
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |
最大トルク(N・m) | 300 | |
最大トルク回転数(rpm) | 1250-3500 | |
エンジン固有のテクノロジー | なし | |
燃料形態 | ガソリン | |
燃料グレード | 92# | |
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |
ギアボックス | ||
ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |
歯車 | 7 | |
ギアボックスのタイプ | デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) | |
シャーシ/ステアリング | ||
ドライブモード | フロントFF | |
四輪駆動タイプ | なし | |
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |
体の構造 | 耐荷重性 | |
ホイール/ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |
フロントタイヤサイズ | 225/55R18 | |
後輪タイヤのサイズ | 225/55R18 |
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