長安 2023 UNI-T 1.5T SUV
現在、消費者はファミリースクーターを選ぶとき、コンパクトSUVを選ぶのが一般的です。実用的なスペース、強力な機能、高いシャーシ、ドライバーの良好な運転視界を備えており、初心者にとっても使いやすいです。コンパクトSUVをご紹介します。の第二世代1.5Tです。長安UNI-T2023. その外観、内装、パワーなどを分析し、その性能を見てみましょう。
外観に関しては、グリルのデザインはファミリースタイルのデザイン言語を継承しています。より大きなサイズは車の前面のほぼ 3 分の 2 を占め、より高い個性認識を実現します。ライトグループはスプリットデザインを採用しており、上部はデイタイムランニングライトとなっています。機能的には、適応遠近ビーム、自動ヘッドライト、ヘッドライトの高さ調整、ヘッドライト遅延オフも提供します。
クルマの側面に目を向けてみると、クルマのボディサイズは全長、全幅、全高がそれぞれ4535/1870/1565mm、ホイールベースは2710mm。ボディはより豊かに見え、ラインデザインは比較的滑らかで、ルーフ後部は丸いテールを備えた小さなスリップバック形状デザインを採用しており、ボディは動きと力強さを持っています。外部バックミラーは電動調整と電動折りたたみをサポートしており、ヒーター/メモリー、後退時の自動下降機能、車のロック時の自動折りたたみ機能を備えています。タイヤサイズは前後とも245/45R20。
車内に来ると、インテリアは比較的若いデザイン手法を採用しており、車内には物理的な機能ボタンがほとんどありません。基本的にはスルータイプの2画面で操作・制御します。本革巻きの平底多機能ステアリングホイールは上下+前後調整に対応。ドライブレコーダーや携帯電話のワイヤレス充電などの機能を搭載。車載ディスプレイと機能に関しては、反転画像、360°パノラマ画像、透過画像、GPSナビゲーションシステム、Bluetooth/自動車電話、車両のインターネット、OTAアップグレード、顔認識、音声認識制御システムなどの機能を提供します。
シートは合成皮革素材で包まれており、パッドは柔らかく、乗り心地は良く、包み込みとサポートも非常に優れています。機能的には、メイン運転席のみ電動調整とメモリー機能に対応し、後席は40:60の比率に対応します。
パワー面では、最高馬力188Ps、最高出力138kW、最大トルク300N・m、燃料ラベル92#の1.5T 4気筒エンジンを搭載。湿式デュアルクラッチギアボックス、WLTC作動条件下での燃料消費量は6.45L/100kmです。
長安UNI-T仕様
車のモデル | 長安UNI-T | ||||
2023 Gen2 1.5T エクセレンス | 2023 Gen2 1.5T プレミアム | 2023 Gen2 1.5T フラッグシップ | 2023 Gen2 1.5T スポーツ プレミアム | 2023 Gen2 1.5T スポーツフラッグシップ | |
寸法 | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4580*1905*1565mm | 4580*1905*1565mm |
ホイールベース | 2710mm | ||||
マックス・スピード | 205km | ||||
0-100km/h加速時間 | なし | ||||
100kmあたりの燃料消費量 | 6.45L | ||||
変位 | 1494cc(トゥブロ) | ||||
ギアボックス | 7速デュアルクラッチ(7DCT) | ||||
力 | 188馬力/138kw | ||||
最大トルク | 300Nm | ||||
座席の数 | 5 | ||||
駆動方式 | フロントFF | ||||
燃料タンク容量 | 55L | ||||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
一般的に、長安UNI-Tは、アグレッシブな外観に比べて少々ぬるいパワーの1.5Tターボエンジンを搭載し、最高出力138kW、最大トルク300N・mを発揮します。スタートは速くないが、実はスタミナはかなり強く、特に中盤以降はあまり遅れずに最高速度は時速205キロに達することもある。この車の外観とインテリアは両方とも消費者の要求を満たしており、材料と構成は比較的良好です。
車のモデル | 長安UNI-T2023第2世代 | ||
1.5T エクセレンスエディション | 1.5T ディスティングイッシュ エディション | 1.5T フラッグシップエディション | |
基本情報 | |||
メーカー | 長安自動車 | ||
エネルギーの種類 | ガソリン | ||
エンジン | 1.5T 188 HP L4 | ||
最大出力(kW) | 138(188馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 300Nm | ||
ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4535×1870×1565mm | ||
最高速度(KM/H) | 205km | ||
WLTC総合燃費(L/100km) | 6.45L | ||
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2710 | ||
前輪ベース(mm) | 1600 | ||
後輪ベース(mm) | 1610 | ||
ドアの数 (個) | 5 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | 1480年 | ||
フル積載質量(kg) | 1885年 | ||
燃料タンク容量(L) | 55 | ||
抗力係数 (Cd) | なし | ||
エンジン | |||
エンジン型式 | JL473ZQ7 | ||
排気量(mL) | 1494年 | ||
変位(L) | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||
シリンダー配置 | L | ||
シリンダー数(本) | 4 | ||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
最大馬力 (Ps) | 188 | ||
最大出力(kW) | 138 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | ||
最大トルク(N・m) | 300 | ||
最大トルク回転数(rpm) | 1600-4100 | ||
エンジン固有のテクノロジー | なし | ||
燃料形態 | ガソリン | ||
燃料グレード | 92# | ||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | ||
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | ||
歯車 | 7 | ||
ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | ||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | フロントFF | ||
四輪駆動タイプ | なし | ||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 225/55R19 | 245/45 R20 | |
後輪タイヤのサイズ | 225/55R19 | 245/45 R20 |
車のモデル | 長安UNI-T2023第2世代 | |
1.5T スポーツ エディション ディスティングイッシュ | 1.5Tスポーツエディションのフラッグシップ | |
基本情報 | ||
メーカー | 長安自動車 | |
エネルギーの種類 | ガソリン | |
エンジン | 1.5T 188 HP L4 | |
最大出力(kW) | 138(188馬力) | |
最大トルク(N・m) | 300Nm | |
ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |
長さ×幅×高さ(mm) | 4580×1905×1565mm | |
最高速度(KM/H) | 205km | |
WLTC総合燃費(L/100km) | 6.45L | |
体 | ||
ホイールベース(mm) | 2710 | |
前輪ベース(mm) | 1600 | |
後輪ベース(mm) | 1610 | |
ドアの数 (個) | 5 | |
席数(個) | 5 | |
車両重量 (kg) | 1480年 | |
フル積載質量(kg) | 1885年 | |
燃料タンク容量(L) | 55 | |
抗力係数 (Cd) | なし | |
エンジン | ||
エンジン型式 | JL473ZQ7 | |
排気量(mL) | 1494年 | |
変位(L) | 1.5 | |
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |
シリンダー配置 | L | |
シリンダー数(本) | 4 | |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |
最大馬力 (Ps) | 188 | |
最大出力(kW) | 138 | |
最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |
最大トルク(N・m) | 300 | |
最大トルク回転数(rpm) | 1600-4100 | |
エンジン固有のテクノロジー | なし | |
燃料形態 | ガソリン | |
燃料グレード | 92# | |
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |
ギアボックス | ||
ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |
歯車 | 7 | |
ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | |
シャーシ/ステアリング | ||
ドライブモード | フロントFF | |
四輪駆動タイプ | なし | |
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |
体の構造 | 耐荷重性 | |
ホイール/ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |
フロントタイヤサイズ | 245/45 R20 | |
後輪タイヤのサイズ | 245/45 R20 |
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