BYD 2023 フリゲート 07 DM-i SUV
BYD フリゲート 07 仕様
| 100km | 205km | 175km 4WD | |
| 寸法 | 4820*1920*1750mm | ||
| ホイールベース | 2820mm | ||
| スピード | 最大。180km/h | ||
| 0-100km/h加速時間 | 8.5秒 | 8.9秒 | 4.7秒 |
| バッテリー容量 | 18.3kWh | 36.8kWh | 36.8kWh |
| 100kmあたりのエネルギー消費量 | 2.1L / 21.5kWh | 1.42L / 22.1kWh | 1.62L / 22.8kWh |
| 力 | 336馬力/247kW | 336馬力/247kW | 540馬力/397kW |
| 最大トルク | 547Nm | 547Nm | 887Nm |
| 座席の数 | 5 | ||
| 駆動方式 | DM-i FF | DM-i FF | DM-i 4WD |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L |
外観
公式ガイドフリゲート07の価格202,800~289,800元です。売上は4か月連続で順調に伸びており、特に先月は10,003台が売れ、Ocean.comのもう一つの注目モデルとなっている。
外観から見ると、フリゲート艦 07 は海洋美学をデザインコンセプトにしていますが、機敏でファッショナブルなイルカやエレガントでダイナミックなアザラシとは異なります。軍艦シリーズのフリゲート07は非常に精悍で雰囲気のある雰囲気を醸し出しており、特に大きな口を持つフロントグリルや、間隔の広い細長い装飾が施された内装が特徴的です。デイタイムランニングライトと組み合わせると、遠くから見ると輝く海のように見え、高級感は自明ではありません。
サイドは豊かで力強く、シャープなウエストラインが目を引くデザインのフロントヘッドライトと完璧に融合し、ほんの数ストロークで力強く爆発的なサイドプロファイルの輪郭を描きます。もちろん、ファッション感を演出するという点ではフリゲート07も負けておらず、隠しドアハンドルやフローティングルーフ、スルーテールライトなど人気の要素も存在する。
インテリア
コックピットは安心感溢れる全周デザインを採用。さらに、フリゲート 07 のインテリア素材の選択も慎重であり、柔らかい素材で覆われ、クロームメッキとステッチ技術が少しだけ使用されています。落ち着いたインテリアの雰囲気がオーナーのスタイルを際立たせます。15.6 インチ 8 コア アダプティブ回転セントラル コントロール大型スクリーンは、最大 10.25 インチのフル LCD インストルメント パネルと組み合わされて、伝統的なデュアル スクリーン レイアウトを形成し、車内に多くのテクノロジーの雰囲気を注入します。
構成面を見ると、フリゲート 07 の全シリーズには、音声認識、ビデオ エンターテイメント、地図ナビゲーション、モバイル接続などの複数の機能を含む DiLink インテリジェント ネットワーキング システムが搭載されており、人と車の間のシームレスな接続を実現します。車と日常生活の間でも。また、携帯電話による駐車と入場の遠隔制御もサポートしているため、初心者が複雑な駐車環境を心配する必要がなくなります。
フリゲート07は中型に位置するSUV、長さ、幅、高さは4820x1920x11750mmで、ホイールベースは2820mmで十分な室内空間を提供します。シートは2+3の大型5人掛けレイアウトで、厳選された合皮素材で包まれています。運転席、助手席とも電動調整に対応しています。エントリーモデル以外にも暖房や換気機能を備えたモデルもあります。後部プラットフォームのフラットなデザインにより、長距離移動でも快適な乗り心地を実現します。
のBYD フリゲート 07BYDのスーパーハイブリッド技術を搭載。DM-iバージョンは、1.5T 4気筒ターボエンジンとフロントシングルモーターで構成されています。発電機の最大出力は102kW、最大トルクは231Nm、電気モーターの合計出力は145kW、最大トルクは316Nmです。
| 車のモデル | BYD フリゲート 07 | ||
| 2023 DM-i 100KM ラグジュアリー | 2023 DM-i 100KM プレミアム | 2023 DM-i 100KM フラッグシップ | |
| 基本情報 | |||
| メーカー | BYD | ||
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | ||
| モーター | 1.5T 139 HP L4 プラグイン ハイブリッド | ||
| 純電気航続距離(KM) | 100km | ||
| 充電時間(時間) | 急速充電 0.37 時間 低速充電 5.5 時間 | ||
| エンジン最大出力(kW) | 102(139馬力) | ||
| モーター最大出力(kW) | 145(197馬力) | ||
| エンジン最大トルク(Nm) | 231Nm | ||
| モーター最大トルク(N・m) | 316Nm | ||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4820*1920*1750mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 180km | ||
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 21.5kWh | ||
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 5.8L | ||
| 体 | |||
| ホイールベース(mm) | 2820 | ||
| 前輪ベース(mm) | 1640年 | ||
| 後輪ベース(mm) | 1640年 | ||
| ドアの数 (個) | 5 | ||
| 席数(個) | 5 | ||
| 車両重量 (kg) | 2047年 | ||
| フル積載質量(kg) | 2422 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 60 | ||
| 抗力係数 (Cd) | なし | ||
| エンジン | |||
| エンジン型式 | BYD476ZQC | ||
| 排気量(mL) | 1497年 | ||
| 変位(L) | 1.5 | ||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||
| シリンダー配置 | L | ||
| シリンダー数(本) | 4 | ||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
| 最大馬力 (Ps) | 139 | ||
| 最大出力(kW) | 102 | ||
| 最大トルク(N・m) | 231 | ||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | ||
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド | ||
| 燃料グレード | 92# | ||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | ||
| 電気モーター | |||
| モーターの説明 | プラグインハイブリッド 197馬力 | ||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
| モーター総出力 (kW) | 145 | ||
| モーター総馬力 (Ps) | 197 | ||
| モーター総トルク (Nm) | 316 | ||
| フロントモーター最大出力(kW) | 145 | ||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 316 | ||
| リアモーター最大出力 (kW) | なし | ||
| リアモーター最大トルク(Nm) | なし | ||
| 駆動モーター番号 | シングルモーター | ||
| モーターのレイアウト | フロント | ||
| バッテリーの充電 | |||
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | ||
| バッテリーのブランド | BYD | ||
| バッテリー技術 | BYDブレードバッテリー | ||
| バッテリー容量(kWh) | 18.3kWh | ||
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.37 時間 低速充電 5.5 時間 | ||
| 急速充電ポート | |||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
| 水冷式 | |||
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | E-CVT | ||
| 歯車 | 連続可変速度 | ||
| ギアボックスのタイプ | 電子式無段変速機(E-CVT) | ||
| シャーシ/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロントFF | ||
| 四輪駆動タイプ | なし | ||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
| 体の構造 | 耐荷重性 | ||
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
| フロントタイヤサイズ | 235/55R19 | 245/50R20 | |
| 後輪タイヤのサイズ | 235/55R19 | 245/50R20 | |
| 車のモデル | BYD フリゲート 07 | ||
| 2023 DM-i 205KM プレミアム | 2023 DM-i 205KM フラッグシップ | 2023 DM-p 175KM 4WD フラッグシップ | |
| 基本情報 | |||
| メーカー | BYD | ||
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | ||
| モーター | 1.5T 139 HP L4 プラグイン ハイブリッド | ||
| 純電気航続距離(KM) | 205km | 175km | |
| 充電時間(時間) | 急速充電 0.33 時間 低速充電 11.1 時間 | ||
| エンジン最大出力(kW) | 102(139馬力) | ||
| モーター最大出力(kW) | 145(197馬力) | 295(401馬力) | |
| エンジン最大トルク(Nm) | 231Nm | ||
| モーター最大トルク(N・m) | 316Nm | 656Nm | |
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4820*1920*1750mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 180km | ||
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 22.1kWh | 22.8kWh | |
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 5.8L | 6.7L | |
| 体 | |||
| ホイールベース(mm) | 2820 | ||
| 前輪ベース(mm) | 1640年 | ||
| 後輪ベース(mm) | 1640年 | ||
| ドアの数 (個) | 5 | ||
| 席数(個) | 5 | ||
| 車両重量 (kg) | 2140 | 2270 | |
| フル積載質量(kg) | 2515 | 2645 | |
| 燃料タンク容量(L) | 60 | ||
| 抗力係数 (Cd) | なし | ||
| エンジン | |||
| エンジン型式 | BYD476ZQC | ||
| 排気量(mL) | 1497年 | ||
| 変位(L) | 1.5 | ||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||
| シリンダー配置 | L | ||
| シリンダー数(本) | 4 | ||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
| 最大馬力 (Ps) | 139 | ||
| 最大出力(kW) | 102 | ||
| 最大トルク(N・m) | 231 | ||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | ||
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド | ||
| 燃料グレード | 92# | ||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | ||
| 電気モーター | |||
| モーターの説明 | プラグインハイブリッド 197馬力 | プラグインハイブリッド 401馬力 | |
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
| モーター総出力 (kW) | 145 | 295 | |
| モーター総馬力 (Ps) | 197 | 401 | |
| モーター総トルク (Nm) | 316 | 656 | |
| フロントモーター最大出力(kW) | 145 | ||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 316 | ||
| リアモーター最大出力 (kW) | なし | 150 | |
| リアモーター最大トルク(Nm) | なし | 340 | |
| 駆動モーター番号 | シングルモーター | ダブルモーター | |
| モーターのレイアウト | フロント | フロント+リア | |
| バッテリーの充電 | |||
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | ||
| バッテリーのブランド | BYD | ||
| バッテリー技術 | BYDブレードバッテリー | ||
| バッテリー容量(kWh) | 36.8kWh | ||
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.33 時間 低速充電 11.1 時間 | ||
| 急速充電ポート | |||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
| 水冷式 | |||
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | E-CVT | ||
| 歯車 | 連続可変速度 | ||
| ギアボックスのタイプ | 電子式無段変速機(E-CVT) | ||
| シャーシ/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロントFF | フロント4WD | |
| 四輪駆動タイプ | なし | 電動4WD | |
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
| 体の構造 | 耐荷重性 | ||
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
| フロントタイヤサイズ | 245/50R20 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 245/50R20 | ||
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