2023 MG MG7 セダン 1.5T 2.0T FWD
MG MG7が正式発売され、計6車種の新車が発売された。新型車の外観は非常に先鋭的で、クーペスタイルのデザインスタイルを採用しており、インテリアも非常にシンプルでスタイリッシュです。電源は1.5Tと2.0Tの2つのバージョンで提供されます。新型車には電動リアスポイラーとリフトバックテールゲートも装備されている点は注目に値する。上級モデルには電子制御リミテッド・スリップ・ディファレンシャル「E-LSD」や電子制御インテリジェント・アジャスタブル・サスペンション「mCDC」などを装備。新しい車のパフォーマンスを以下で見てみましょう。
外観的には新品ですが、MG7クーペスタイルのデザインスタイルを採用。最新のファミリースタイルのデザイン言語を採用しています。デザイン。両側のヘッドライトの形状は非常に細くシャープで、内部のLED光源は猫の縦長の瞳に似ており、強い攻撃性を反映しています。ボンネット前端にも黒塗りの車両ロゴが配され、ボンネットのラインも急降下デザインを採用し、ロアサラウンド側面にも黒塗りの分流溝が設けられ、全体として強いスポーツ雰囲気を醸し出している。
MG7ボディサイズは4884×1889×1447mm、ホイールベースは2778mmの中型セダンに位置づけられる。塗色は正式には「エメラルドグリーン」と呼ばれ、ボディ形状はクーペスタイルのデザインを採用している。ウエストライン、フレームレスドア、マルチスポークスポーツホイールなど戦闘的な雰囲気が溢れています。その尻尾の形状はさらに素晴らしいです。ハッチバックテールゲートのデザインはテールを広くフラットに見せ、ブラックスルータイプのテールライトもテールの視覚的な幅を広げます。ロアサラウンドには大面積のブラックプレートが装飾され、両側ダブルエキゾーストレイアウトや電動リアスポイラー、大型ディフューザーなど、スポーツカーに劣らない気質を備えている。
インテリアに関しては、新型車のインテリアデザインは外装ほど過激ではなく、シンプルでスタイリッシュなデザインスタイルを採用している。その車には、10.25インチのフルLCDインストルメントパネル+デュアルスクリーンの12.3インチの中央コントロールスクリーンが装備されています。ステアリングホイールはダブルフラットボトム3本スポークのマルチファンクションデザインを採用。電子ギアレバーもあり、テクノロジー感は比較的高い。所定の位置に。また、素材も比較的高級なものを使用しており、ラッピングには軟質素材を多用し、装飾にはクロームメッキのトリムを採用するなど、スポーティな雰囲気もしっかりと演出されている。
構成に関しては、新型MG7には電動リアスポイラーとハッチバック電動テールゲートが装備されています。中・上位モデルには、トップロード開閉式ガラスドームやハイレベルインテリジェント運転支援「MG PILOT 2.0」も装備する。最上位モデルには、E-LSD電子リミテッドスリップディファレンシャル、mCDCインテリジェント調整可能電子制御サスペンション、Xモードスーパープレーヤーモード、BOSEセンターポイントディープシーサラウンドサウンドシステムも装備されています。
パワーの面では、新しいMG71.5Tと2.0Tの2つのパワートレインを提供します。エンジンの最高出力はそれぞれ138kW、192kW、最大トルクはそれぞれ300N・m、405N・mです。このうち、2.0TエンジンはVGT可変断面ターボチャージャー技術を採用し、トランスミッションシステムは上海汽車の新型9速オートマチックトランスミッションと組み合わせられる。0から100までの加速時間は6.5秒です。1.5Tモデルのトランスミッションシステムには、7速湿式デュアルクラッチギアボックスが組み合わされます。
寸法 4884*1889*1447mm
ホイールベース 2778 m
最高速度210/230 km/h
0-100km/h加速時間 2.0T：6.5s
100kmあたりの燃料消費量 1.5T:5.6L 2.0T:6.2L
排気量 1496/1986cc ターボ
パワー 1.5T:138hp 2.0T:192hp
最大トルク 300/405 Nm
席数 5席
駆動方式 FWD方式
| 車のモデル | MG7 2023 | ||
| 1.5T パーフェクトコンフォートエディション | 1.5T パーフェクトラグジュアリーエディション | 1.5T パーフェクトエレガントエディション | |
| 基本情報 | |||
| メーカー | 上海汽車 | ||
| エネルギーの種類 | ガソリン | ||
| エンジン | 1.5T 188 HP L4 | ||
| 最大出力(kW) | 138(188馬力) | ||
| 最大トルク(N・m) | 300Nm | ||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | ||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 210km | ||
| WLTC総合燃費（L/100km） | 6.25L | ||
| 体 | |||
| ホイールベース(mm) | 2778 | ||
| 前輪ベース(mm) | 1601 | ||
| 後輪ベース(mm) | 1600 | ||
| ドアの数 (個) | 5 | ||
| 席数（個） | 5 | ||
| 車両重量 (kg) | 1570年 | ||
| フル積載質量(kg) | 2005年 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 65 | ||
| 抗力係数 (Cd) | なし | ||
| エンジン | |||
| エンジン型式 | 15FDE | ||
| 排気量(mL) | 1496年 | ||
| 変位(L) | 1.5 | ||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||
| シリンダー配置 | L | ||
| シリンダー数(本) | 4 | ||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
| 最大馬力 (Ps) | 188 | ||
| 最大出力(kW) | 138 | ||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5500-6000 | ||
| 最大トルク(N・m) | 300 | ||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 | ||
| エンジン固有のテクノロジー | VGT 可変幾何学タービン | ||
| 燃料形態 | ガソリン | ||
| 燃料グレード | 92# | ||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | ||
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | ||
| 歯車 | 7 | ||
| ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | ||
| シャーシ/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロントFF | ||
| 四輪駆動タイプ | なし | ||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
| 体の構造 | 耐荷重性 | ||
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
| フロントタイヤサイズ | 225/50R18 | 245/40R19 | |
| 後輪タイヤのサイズ | 225/50R18 | 245/40R19 | |
| 車のモデル | MG7 2023 | ||
| 2.0T ハンティングビューティー エクスクルーシブエディション | 2.0T ハンティングビューティー 豪華版 | 2.0T トロフィー+ エキサイトメントエディション | |
| 基本情報 | |||
| メーカー | 上海汽車 | ||
| エネルギーの種類 | ガソリン | ||
| エンジン | 2.0T 261 HP L4 | ||
| 最大出力(kW) | 192(261馬力) | ||
| 最大トルク(N・m) | 405Nm | ||
| ギアボックス | 9速オートマチック | ||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 230km | ||
| WLTC総合燃費（L/100km） | 6.94L | ||
| 体 | |||
| ホイールベース(mm) | 2778 | ||
| 前輪ベース(mm) | 1597年 | ||
| 後輪ベース(mm) | 1594年 | ||
| ドアの数 (個) | 5 | ||
| 席数（個） | 5 | ||
| 車両重量 (kg) | 1650 | ||
| フル積載質量(kg) | 2085年 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 65 | ||
| 抗力係数 (Cd) | なし | ||
| エンジン | |||
| エンジン型式 | 20A4E | ||
| 排気量(mL) | 1986年 | ||
| 変位(L) | 2.0 | ||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||
| シリンダー配置 | L | ||
| シリンダー数(本) | 4 | ||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
| 最大馬力 (Ps) | 261 | ||
| 最大出力(kW) | 192 | ||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5500-6000 | ||
| 最大トルク(N・m) | 405 | ||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1750-3500 | ||
| エンジン固有のテクノロジー | VGT 可変幾何学タービン | ||
| 燃料形態 | ガソリン | ||
| 燃料グレード | 92# | ||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | ||
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 9速オートマチック | ||
| 歯車 | 9 | ||
| ギアボックスのタイプ | オートマチック・マニュアル・トランスミッション（AT） | ||
| シャーシ/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロントFF | ||
| 四輪駆動タイプ | なし | ||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
| 体の構造 | 耐荷重性 | ||
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
| フロントタイヤサイズ | 245/40R19 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 245/40R19 | ||
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