Xpeng P7 EV セダン

小鵬モータースは今年の新エネルギー車製造の新興勢力の中でも傑出しており、新型モデルの販売も好調だ。今日はまずこのXpeng P7 2023 P7i 702 Proを紹介します。

まず見た目ですが、基本的には旧バージョンから大きな変更はありません。また、クローズドフロントフェイスデザインを採用し、貫通型LEDデイライトと分割ヘッドライトのデザインがスタイリッシュで認知度も高い。。人は一目でこれだと分かります。小鵬車。サイドから見ると、ボディラインは滑らかで自然で、よりモダンでシンプルに見え、テールは貫通型テールライトデザインを採用しています。ライトアップ後は視覚的な幅がより強力になり、若者の美的ニーズを本当に捉えています。

インテリアデザインを見てみましょう。中央コントロールエリアには、14.6インチのフローティングタッチLCDスクリーンが装備されています。ステアリングホイールは革素材で作られており、快適で繊細な握り心地です。また、フロントにはフル液晶インストルメントパネルを装備し、車両のさまざまな情報をわかりやすく表示し、走行体験を向上させます。さらに、この車のシートは厚くて繊細な素材で作られており、座り心地が良く、さまざまな方法で調整できます。インテリア全体には派手な装飾はあまりありませんが、とても快適でファッショナブルな雰囲気を感じさせます。構成としては、360度パノラマ画像、自動駐車機能、予防安全警告システム、パラレルアシスト、疲労運転リマインダー、信号機認識、エアバッグ、メモリーパーキングなどがある。分割開閉不可のパノラマサンルーフ、誘導電動リアドア、電動サクションドアなど、構成的には非常に誠実さを感じます。

パワーの面では、Xpeng P72023 P7i 702 Pro は、合計モーター出力 203kW、モーター合計トルク 440N・m を搭載しています。バッテリー容量86.2kwhの三元リチウムバッテリーのセットと一致します。充電時間は急速充電で0.48時間。Xpengが発表した純電気航続距離は702km、100kmからの公称加速時間は6.4秒、最高速度は200km/hに達している。充電インターフェースに関しては、急速充電インターフェースは燃料タンクの右側にあり、低速充電インターフェースは燃料タンクの左側にあります。この車の走行形式は後置き後輪駆動、フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン独立懸架、リアサスペンションはマルチリンク独立懸架、ステアリング形式は電動パワーアシスト、車体構造は負荷式です。ベアリング本体。