Xpeng G9 EV ハイエンド電気中型大型 SUV
Xpeng G9の仕様
| 570 | 702 | 650 パフォーマンス | |
| 寸法 | 4891*1937*1680mm | ||
| ホイールベース | 2998mm | ||
| スピード | 最大。200km/h | ||
| 0-100km/h加速時間 | 6.4秒 | 6.4秒 | 3.9秒 |
| バッテリー容量 | 78.2kWh | 98kWh | 98kWh |
| 100kmあたりのエネルギー消費量 | 15.2kWh | 15.2kWh | 16kWh |
| 力 | 313馬力/230kW | 313馬力/230kW | 717馬力 / 551kW |
| 最大トルク | 430Nm | 430Nm | 717Nm |
| 座席の数 | 5 | ||
| 駆動方式 | シングルモーターRWD | シングルモーターRWD | デュアルモーターAWD |
| 距離範囲 | 570km | 702km | 650km |
Xpeng G9 には 570、702、650 Performance の 3 つのバージョンがあります。650パフォーマンスバージョンはAWDです。
外観
XPeng G9 は P7 のスタイルを踏襲しており、モデル ラインナップの「スポーツ」側に属します。G3i が正確にどこに位置するかは不明ですが、P5 が「ファミリー」側の一部であることは間違いありません。
XPeng G9 は、すでに有名な P7 スポーツ セダンの外観を踏襲した、ロングノーズで滑らかなハンサムな SUV です。これまで、P7 は XPeng シリーズの中で外観的に際立ったデザインでした。
XPeng である G9 には、底部からボンネットまで伸びるライトセーバー LED バーがあります。暗くなったヘッドライトクラスターは P7 を模倣していますが、G9 では LiDAR ユニットが組み込まれているため、より大きくなっています。

P7 のボディの側面は比較的滑らかで、従来のハードエッジなボディ ラインを使用しておらず、フロントからリアまで車両にシームレスな外観を与えています。P7 はファストバックで、リアにはフロントと同じ美学が受け継がれています。フルレングスのライトバーがトランク全体に広がり、サイドにはほとんど重なりません。背面の残りの部分は非常にシンプルで、両側にさらに 2 つの独立したリアライト、ライトバーの下に Xpeng のロゴが伸びており、トランクの右下には P7 のモデル名が記されています。P7 と同様に、XPeng G9 には下部に黒い筋膜がありますが、この SUV では白いディテールによって分割されています。

側面は、XPeng の通常のポップアウト ハンドルを採用しており、ほとんどスムーズに進行します。
インテリア
ピクチャー
ナッパソフトレザーシート
DynAudio システム
大容量ストレージ
リアライト
Xpeng スーパーチャージャー (200 km+ 15 分以内)
| 車のモデル | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 プラス | 2022 570 プロ | 2022 570 最大 | 2022 702 プロ | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 小鵬オート | |||
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
| 電気モーター | 313馬力 | |||
| 純電気航続距離(KM) | 570km | 702km | ||
| 充電時間(時間) | 急速充電0.27時間 | |||
| 最大出力(kW) | 230(313馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 430Nm | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4891×1937×1680mm | |||
| 最高速度(KM/H) | 200km | |||
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 15.2kWh | |||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2998 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1656年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1663年 | |||
| ドアの数 (個) | 5 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| フル積載質量(kg) | 2680 | |||
| 抗力係数 (Cd) | 0.272 | |||
| 電気モーター | ||||
| モーターの説明 | ピュアエレクトリック 313 HP | |||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
| モーター総出力 (kW) | 230 | |||
| モーター総馬力 (Ps) | 313 | |||
| モーター総トルク (Nm) | 430 | |||
| フロントモーター最大出力(kW) | なし | |||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | |||
| リアモーター最大出力 (kW) | 230 | |||
| リアモーター最大トルク(Nm) | 430 | |||
| 駆動モーター番号 | シングルモーター | |||
| モーターのレイアウト | 後方 | |||
| バッテリーの充電 | ||||
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | ||
| バッテリーのブランド | キャトル/キャルブ/イブ | |||
| バッテリー技術 | なし | |||
| バッテリー容量(kWh) | 78.2kWh | 98kWh | ||
| バッテリーの充電 | 急速充電0.27時間 | |||
| 急速充電ポート | ||||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
| 水冷式 | ||||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | リア後輪駆動 | |||
| 四輪駆動タイプ | なし | |||
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 255/55R19 | 255/45R21 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 255/55R19 | 255/45R21 | ||
| 車のモデル | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 最大 | 2022 650 パフォーマンス エディション プロ | 2022 650 パフォーマンス エディション マックス | 2022 650上場記念版 | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 小鵬オート | |||
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
| 電気モーター | 313馬力 | 551馬力 | ||
| 純電気航続距離(KM) | 702km | 650km | ||
| 充電時間(時間) | 急速充電0.27時間 | |||
| 最大出力(kW) | 230(313馬力) | 405(551馬力) | ||
| 最大トルク(N・m) | 430Nm | 717Nm | ||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4891×1937×1680mm | 4891×1937×1670mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 200km | |||
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 15.2kWh | 16kWh | ||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2998 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1656年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1663年 | |||
| ドアの数 (個) | 5 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 2225 | 2335 | ||
| フル積載質量(kg) | 2680 | 2800 | ||
| 抗力係数 (Cd) | 0.272 | |||
| 電気モーター | ||||
| モーターの説明 | ピュアエレクトリック 313 HP | ピュアエレクトリック 551 HP | ||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | フロント AC/非同期 リア 永久磁石/同期 | ||
| モーター総出力 (kW) | 230 | 405 | ||
| モーター総馬力 (Ps) | 313 | 551 | ||
| モーター総トルク (Nm) | 430 | 717 | ||
| フロントモーター最大出力(kW) | なし | 175 | ||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | 287 | ||
| リアモーター最大出力 (kW) | 230 | |||
| リアモーター最大トルク(Nm) | 430 | |||
| 駆動モーター番号 | シングルモーター | ダブルモーター | ||
| モーターのレイアウト | 後方 | フロント+リア | ||
| バッテリーの充電 | ||||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
| バッテリーのブランド | キャトル/キャルブ/イブ | |||
| バッテリー技術 | なし | |||
| バッテリー容量(kWh) | 98kWh | |||
| バッテリーの充電 | 急速充電0.27時間 | |||
| 急速充電ポート | ||||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
| 水冷式 | ||||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | リア後輪駆動 | デュアルモーター4WD | ||
| 四輪駆動タイプ | なし | 電動4WD | ||
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 255/45R21 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 255/45R21 | |||
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