中古バン トヨタ中古車の卸売 6 Star Autos Inc 大人のための安い電気自動車 トヨタ ヴィッツの中古車 トヨタ RAV 4 ハイブリッド
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当社の専門性とサービス意識の結果、当社は世界中のお客様から高い評価を獲得してきました。中国の電気自動車と中古トヨタ RAV4 栄芳, お客様の特定のニーズや要件に応える OEM サービスも提供しています。ホースの設計と開発における経験豊富なエンジニアの強力なチームにより、当社はお客様に最高の製品とソリューションを提供するあらゆる機会を大切にしています。
トヨタトヨタは、2021年7月にカローラ販売台数5,000万台というマイルストーンを達成した。1969年の初代カローラ販売以来、長い道のりだ。12代目となるトヨタ・カローラは、コンパクトなパッケージに優れた燃費効率と豊富な標準安全機能を備え、よりエキサイティングに見える。運転するよりも。最も強力なカローラには、わずか 169 馬力の 4 気筒エンジンが搭載されており、車を加速させることはできません。
もちろん、スタイリングは常に主観的なものであり、カローラのグリルは大きく、その顔は非常にアグレッシブです。
トヨタ カローラの諸元
1.5Lスティック | 1.2T S-CVT | 1.5T CVT | 1.8Lハイブリッド | |
寸法(mm) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
ホイールベース | 2700mm | |||
スピード | 最大。188km/h | 最大。160km/h | ||
0-100km加速時間 | - | 11.95 | - | 12.21 |
あたりの燃料消費量 | 5.6L/100km | 5.5L/100km | 5.1L/100km | 4L/100km |
変位 | 1490CC | 1197CC | 1490CC | 1798CC |
力 | 121馬力 / 89kW | 116馬力/85kW | 121馬力 / 89kW | 98馬力/72kW |
最大トルク | 148Nm | 185Nm | 148Nm | 142Nm |
伝染 ; 感染 | マニュアル6速 | CVT | ECVT | |
駆動方式 | 前輪駆動 | |||
燃料タンク容量 | 50L | 43L |
トヨタ カローラには 4 つの基本バージョンがあります: 1.5L スティック、1.2T S-CVT、1.5T CVT、および 1.8L ハイブリッド。
インテリア
内部では、カローラ流線型のダッシュボードとソフトタッチの素材が採用されています。その他の車両は、アンビエント室内照明、デュアルゾーン空調制御、フロントシートヒーターなどをアップグレードすることもできます。センターコンソールの前面には便利なトレイがあり、アームレストの下には便利なゴミ箱があります。
ピクチャー
多機能ステアリングホイールとセンターコンソール
サンルーフ
ドア上の収納
ギアシフター
トランク
当社の専門性とサービス意識の結果、当社は、中古バンの卸売、トヨタ中古車、6 Star Autos Inc 大人向けの格安電気自動車、トヨタ ヴィッツの中古車、トヨタ RAV 4 ハイブリッド、ようこそお友達として世界中のお客様から高い評価を獲得しています。世界中から人々が訪れ、案内し、交渉します。
卸売中国の電気自動車と中古トヨタ RAV4 栄芳, お客様の特定のニーズや要件に応える OEM サービスも提供しています。ホースの設計と開発における経験豊富なエンジニアの強力なチームにより、当社はお客様に最高の製品とソリューションを提供するあらゆる機会を大切にしています。
車のモデル | トヨタ カローラ | ||
2023 デュアルエンジン 1.8L E-CVT パイオニア エディション | 2023 デュアル エンジン 1.8L E-CVT エリート エディション | 2023 デュアルエンジン 1.8L E-CVT フラッグシップ エディション | |
基本情報 | |||
メーカー | 一汽トヨタ | ||
エネルギーの種類 | ハイブリッド | ||
モーター | 1.8L 98 HP L4 ガソリン ハイブリッド | ||
純電気航続距離(KM) | なし | ||
充電時間(時間) | なし | ||
エンジン最大出力(kW) | 72(98馬力) | ||
モーター最大出力(kW) | 70(95馬力) | ||
エンジン最大トルク(Nm) | 142Nm | ||
モーター最大トルク(N・m) | 185Nm | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4635×1780×1435mm | ||
最高速度(KM/H) | 160km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | なし | ||
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | なし | ||
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2700 | ||
前輪ベース(mm) | 1531年 | ||
後輪ベース(mm) | 1537年 | 1534年 | |
ドアの数 (個) | 4 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | 1385 | 1405 | 1415 |
フル積載質量(kg) | 1845年 | ||
燃料タンク容量(L) | 43 | ||
抗力係数 (Cd) | なし | ||
エンジン | |||
エンジン型式 | 8ZR | ||
排気量(mL) | 1798年 | ||
変位(L) | 1.8 | ||
エアインテークフォーム | 自然に吸う | ||
シリンダー配置 | L | ||
シリンダー数(本) | 4 | ||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
最大馬力 (Ps) | 98 | ||
最大出力(kW) | 72 | ||
最大トルク(N・m) | 142 | ||
エンジン固有のテクノロジー | VVT-i | ||
燃料形態 | ハイブリッド | ||
燃料グレード | 92# | ||
燃料供給方法 | マルチポイントEFI | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | ガソリンと電気のハイブリッド 95 馬力 | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 70 | ||
モーター総馬力 (Ps) | 95 | ||
モーター総トルク (Nm) | 185 | ||
フロントモーター最大出力(kW) | 70 | ||
フロントモーター最大トルク(Nm) | 185 | ||
リアモーター最大出力 (kW) | なし | ||
リアモーター最大トルク(Nm) | なし | ||
駆動モーター番号 | シングルモーター | ||
モーターのレイアウト | フロント | ||
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||
バッテリーのブランド | BYD | ||
バッテリー技術 | なし | ||
バッテリー容量(kWh) | なし | ||
バッテリーの充電 | なし | ||
なし | |||
バッテリー温度管理システム | なし | ||
なし | |||
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | E-CVT | ||
歯車 | 連続可変速度 | ||
ギアボックスのタイプ | 電子式無段変速機(E-CVT) | ||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | フロントFF | ||
四輪駆動タイプ | なし | ||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
リアサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | 225/45R17 |
後輪タイヤのサイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | 225/45R17 |
車のモデル | トヨタ カローラ | ||
2022 デュアルエンジン 1.8L E-CVT パイオニア エディション | 2021 デュアルエンジン 1.8L E-CVT エリートエディション | 2021 デュアルエンジン 1.8L E-CVT フラッグシップ エディション | |
基本情報 | |||
メーカー | 一汽トヨタ | ||
エネルギーの種類 | ハイブリッド | ||
モーター | 1.8L 98 HP L4 ガソリン ハイブリッド | ||
純電気航続距離(KM) | なし | ||
充電時間(時間) | なし | ||
エンジン最大出力(kW) | 72(98馬力) | ||
モーター最大出力(kW) | 53(72馬力) | ||
エンジン最大トルク(Nm) | 142Nm | ||
モーター最大トルク(N・m) | 163Nm | ||
長さ×幅×高さ(mm) | 4635×1780×1455mm | ||
最高速度(KM/H) | 160km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | なし | ||
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | なし | ||
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2700 | ||
前輪ベース(mm) | 1527年 | ||
後輪ベース(mm) | 1526年 | ||
ドアの数 (個) | 4 | ||
席数(個) | 5 | ||
車両重量 (kg) | 1410 | 1420 | 1430 |
フル積載質量(kg) | 1845年 | ||
燃料タンク容量(L) | 43 | ||
抗力係数 (Cd) | なし | ||
エンジン | |||
エンジン型式 | 8ZR | ||
排気量(mL) | 1798年 | ||
変位(L) | 1.8 | ||
エアインテークフォーム | 自然に吸う | ||
シリンダー配置 | L | ||
シリンダー数(本) | 4 | ||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
最大馬力 (Ps) | 98 | ||
最大出力(kW) | 72 | ||
最大トルク(N・m) | 142 | ||
エンジン固有のテクノロジー | VVT-i | ||
燃料形態 | ハイブリッド | ||
燃料グレード | 92# | ||
燃料供給方法 | マルチポイントEFI | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | ガソリンと電気のハイブリッド 95 馬力 | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 53 | ||
モーター総馬力 (Ps) | 72 | ||
モーター総トルク (Nm) | 163 | ||
フロントモーター最大出力(kW) | 53 | ||
フロントモーター最大トルク(Nm) | 163 | ||
リアモーター最大出力 (kW) | なし | ||
リアモーター最大トルク(Nm) | なし | ||
駆動モーター番号 | シングルモーター | ||
モーターのレイアウト | フロント | ||
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | ニッケル水素電池 | ||
バッテリーのブランド | なし | ||
バッテリー技術 | なし | ||
バッテリー容量(kWh) | なし | ||
バッテリーの充電 | なし | ||
なし | |||
バッテリー温度管理システム | なし | ||
なし | |||
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | E-CVT | ||
歯車 | 連続可変速度 | ||
ギアボックスのタイプ | 電子式無段変速機(E-CVT) | ||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | フロントFF | ||
四輪駆動タイプ | なし | ||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
リアサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | |
後輪タイヤのサイズ | 195/65R15 | 205/55R16 |
車のモデル | トヨタ カローラ | |||
2023 1.2T S-CVT パイオニア エディション | 2023 1.2T S-CVT エリート エディション | 2023 1.5L CVT パイオニア エディション | 2023 1.5L CVT エリート エディション | |
基本情報 | ||||
メーカー | 一汽トヨタ | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121馬力 L3 | ||
最大出力(kW) | 85(116馬力) | 89(121馬力) | ||
最大トルク(N・m) | 185Nm | 148Nm | ||
ギアボックス | CVT | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 4635×1780×1455mm | 4635×1780×1435mm | ||
最高速度(KM/H) | 180km | |||
WLTC総合燃費(L/100km) | 5.88L | 5.41L | ||
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2700 | |||
前輪ベース(mm) | 1527年 | 1531年 | ||
後輪ベース(mm) | 1526年 | 1519 | ||
ドアの数 (個) | 4 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
フル積載質量(kg) | 1770年 | 1740年 | ||
燃料タンク容量(L) | 50 | 47 | ||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | 8NR/9NR | M15B | ||
排気量(mL) | 1197 | 1490年 | ||
変位(L) | 1.2 | 1.5 | ||
エアインテークフォーム | 自然に吸う | ターボチャージャー付き | ||
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 4 | 3 | ||
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 116 | 121 | ||
最大出力(kW) | 85 | 89 | ||
最高出力回転数 (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
最大トルク(N・m) | 185 | 148 | ||
最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
エンジン固有のテクノロジー | VVT-iW | なし | ||
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | CVT(アナログ10段変速) | |||
歯車 | 連続可変速度 | |||
ギアボックスのタイプ | 無段変速機(CVT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | |
後輪タイヤのサイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 |
車のモデル | トヨタ カローラ | |||
2023 1.5L CVT 20周年プラチナ記念エディション | 2023 1.5L CVT フラッグシップ エディション | 2022 1.2T S-CVT パイオニア PLUS エディション | 2022 1.5L S-CVT パイオニアエディション | |
基本情報 | ||||
メーカー | 一汽トヨタ | |||
エネルギーの種類 | ガソリン | |||
エンジン | 1.5L 121馬力 L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121馬力 L3 | |
最大出力(kW) | 89(121馬力) | 85(116馬力) | 89(121馬力) | |
最大トルク(N・m) | 148Nm | 185Nm | 148Nm | |
ギアボックス | CVT | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 4635×1780×1435mm | 4635×1780×1455mm | 4635×1780×1435mm | |
最高速度(KM/H) | 180km | |||
WLTC総合燃費(L/100km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1L |
体 | ||||
ホイールベース(mm) | 2700 | |||
前輪ベース(mm) | 1531年 | 1527年 | 1531年 | |
後輪ベース(mm) | 1519 | 1526年 | 1535年 | |
ドアの数 (個) | 4 | |||
席数(個) | 5 | |||
車両重量 (kg) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
フル積載質量(kg) | 1740年 | 1770年 | 1740年 | |
燃料タンク容量(L) | 47 | 50 | ||
抗力係数 (Cd) | なし | |||
エンジン | ||||
エンジン型式 | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
排気量(mL) | 1490年 | 1197 | 1490年 | |
変位(L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | 自然に吸う | ターボチャージャー付き | |
シリンダー配置 | L | |||
シリンダー数(本) | 3 | 4 | 3 | |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
最大馬力 (Ps) | 121 | 116 | 121 | |
最大出力(kW) | 89 | 85 | 89 | |
最高出力回転数 (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
最大トルク(N・m) | 148 | 185 | 148 | |
最大トルク回転数(rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
エンジン固有のテクノロジー | なし | VVT-iW | なし | |
燃料形態 | ガソリン | |||
燃料グレード | 92# | |||
燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | CVT(アナログ10段変速) | |||
歯車 | 連続可変速度 | |||
ギアボックスのタイプ | 無段変速機(CVT) | |||
シャーシ/ステアリング | ||||
ドライブモード | フロントFF | |||
四輪駆動タイプ | なし | |||
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
リアサスペンション | トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
体の構造 | 耐荷重性 | |||
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
フロントタイヤサイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | |
後輪タイヤのサイズ | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 |
濰坊世紀主権汽車販売有限公司自動車分野で業界のリーダーとなる。主な事業内容は、大衆車から高級・超高級ブランドまでの自動車輸出販売です。中国の新車輸出、中古車輸出を行っております。