テスラ モデル S チェック柄 EV セダン

バッテリー寿命に関しては、モデル S には容量 100kWh の三元リチウムバッテリーパックが搭載されており、純粋な電気航続距離は 715km です。これがモデルSの強みと言わざるを得ません。速い加速に加えて、航続距離にも大きな利点があります。たまに長距離を移動する場合でも、バッテリー切れの心配をする必要はありません。

外観に関しては、モデルSは戦闘的で攻撃的な雰囲気を示しており、特に赤いボディペイントが人々にパフォーマンスカーの感覚を与えます。ロー＆ワイドなボディレイアウトにより、フロントフェイスは非常に端正な印象を与えるModel S。さらに、シャープなテールライトと積層されたボディアウトラインの組み合わせも、フロントフェイスのスタイルを反映し、人々に爆発的な視覚的インパクトを与えます。

ボディサイドに関しては、モデルSもスタンダードなスポーツクーペボディであり、傾斜角度の大きなAピラーデザインとスリップバックルーフが巧みに一体化されている。スポーティーな雰囲気を強烈に演出します。さらに、このデザイン形状により風の抵抗も効果的に軽減され、より優れた耐久性能が得られます。

インテリアに関しては、モデルSのセンターコントロールレイアウトは依然として非常にシンプルですが、モデルSのスタイルと比較すると、モデル3そしてモデルY、モデル S のスタイリング デザインは明らかに主流の消費者により受け入れられています。セミスポークの多機能ステアリングホイールは、握るとF1カーを運転しているような錯覚を与え、コックピット内の動きの感覚をさらに強調します。さらに、フルLCDインストルメントパネルが追加され、フローティングデザインの17インチセンターコントロールディスプレイを備え、視覚的に非常に優れています。構成面では、エアサスペンション、アクティブノイズリダクション、22スピーカーオーディオ、合流アシスト、レーンキーピングアシスト、6つのエアバッグなどのハードウェア安全構成がすべて装備されている。

スペース的には、モデルSの全長、全幅、全高はそれぞれ5021/1987/1431mmで、ボディのホイールベースは2960mmに達します。このサイズのデータ​​は依然として非常に主流です。実際に乗ってみると、Erlangの足を楽に持ち上げられるほどの広さはありませんが、足元には比較的余裕があり、ヘッドルームも良好で日常使用には問題なく応えられます。

モデルSは現在、テスラ自動車陣営のトップに位置している。デザインも性能も申し分ありません。唯一の欠点は高価なことです。個人的には、比較的予算に余裕があり、電気自動車の魅力を体験したいのであれば、テスラ モデルS間違いなく良い選択です。