日産 エクストレイル e-POWER ハイブリッド AWD SUV

中期的なフェイスリフトで好転するクルマは稀だ。最後は東風だったかな日産のシルフィは2010年に中期フェイスリフトを実施。この時も高価値・低価格戦略に転換した。今回、東風日産も同様の戦略をウルトラハイブリッド電気駆動のエクストレイルに採用しました。究極の価格、究極の構成により、おそらく今回のエクストレイルは本当に好転する可能性があります。

今回、東風日産はウルトラハイブリッド電気駆動エクストレイルを開発しました。エクストレイル e-POWER燃料自動車の価格とまったく同じです。開始価格は 189,900 CNY で、最上位構成はわずか 199,900 CNY です。スーパーハイブリッド電気駆動のエクストレイルは依然としてフルレンジ四輪駆動であるため、この価格はエクストレイルの以前の燃料バージョンよりもさらに低く、これは非常に興味深いです。東風日産は欧州と日本市場で利用可能な二輪駆動の「ePOWER」を導入せず、直接フルレンジの四輪駆動を保有している。前後2個のモーターの合計出力は250kW、530N・mとなり、100kmから6.9秒の加速を実現することができ、同価格帯の燃料SUVを大きく上回る加速を実現する。

東風日産のスーパーハイブリッド電気駆動エクストレイルに対する期待も非常にシンプルです。それは、日産 SUV の価値基準を再構築し、現在の固有の価格体系を打破することです。率直に言って、今回エクストレイルを主流市場に戻すために、東風日産はハイブリッドと四輪駆動という元々の高収益の2つのセールスポイントを1つのモデルに組み合わせた。次に、競合する二輪駆動燃料車の価格を提示します。

今回、スーパーハイブリッド電気駆動のエクストレイルには2つの構成のみが用意されています。東風日産は、今後若者に選択をさせたり、新興勢力の価格設定方法を学ばせたりしないことを意味する。全シリーズにデュアルモーター四輪駆動を標準装備するだけでなく、エントリーレベルの高級版でもプロパイロット、12.3インチ大画面+車両のインターネット、パノラマ画像、アクティブノイズリダクション、レザーシート、パノラマサンルーフ、デュアルゾーンエアコン。競合製品でも注目を集めています。最上位モデルは10,000元高いだけですが、19インチホイール、12.3インチフルLCD計器、HUD、電動テールゲート、携帯電話ワイヤレス充電パネルなどを含む、より高い製品価値は10,000元だけではありません。本当にお得です。