MG 2023 MG ZS 1.5L CVT SUV
エントリーレベルのコンパクトSUVおよび小型SUV消費者に支持されています。そのため、大手ブランドもこの分野には力を入れており、多くの人気モデルを生み出しています。のMG ZSもその1つです。車を購入する敷居が非常に低いため、多くの消費者に愛されています。では、その商品力はどのようなものなのでしょうか?
外観に関しては、MG ZSはファミリーの多角形エアインテークグリルデザインを採用しており、インテリアは黒く塗られたハニカム構造で装飾されており、視覚的に非常にインパクトがあります。両側のヘッドライトはブラック化され、インテリアはデイタイムランニングライトと一体化し、よりシャープなスタイルとなっている。ボディサイドにはフルテンションラインを採用し、車両の存在感を高めるとともに、ウインドウラインにもクロームメッキの加飾を施し、質感を向上させた。車の後部は中央に凹型のボディを採用しており、車の底部は弓形の銀色の装飾ストリップで装飾されており、非常に認識できます。
インテリアの観点から見ると、MG ZSのインテリアは主にシンプルさと若々しさを強調しています。本革巻きのフラットボトムステアリングホイールがスポーティな印象です。センターコントロールとドアハンドルは、手触りの良い柔らかいプラスチック素材で覆われ、包まれています。大型の 10.1 インチ フローティング タッチ スクリーンは、シンプルな画面デザインながら充実した機能を備えており、携帯電話の相互接続マッピングをサポートしています。、Bluetooth/自動車電話、音声認識などの機能。
宇宙の観点から見ると、MG ZS小型SUVです。車体全長、全幅、全高はそれぞれ4323/1809/1653mm、ホイールベースは2585mmに達する。身長180cmの体験者を例にすると、前席を調整すると指が4本入る程度の余裕があります。前の席はそのままで最後列に座ります。頭には2本の指しかなく、足にはパンチと3本の指があります。車内の広さはかなり満足です。
パワー面では1.5L自然吸気エンジンを標準搭載し、最高馬力120Ps、最大トルク150N・mを発揮します。トランスミッションは5速マニュアルトランスミッションとCVT無段変速機からお選びいただけます。CVT無段変速機を例に挙げます。ボックスに関する限り、パワーパラメータは一般的に良好ですが、エンジンとギアボックスはよく調和しています。出だしのアクセルは比較的軽い。同時に、CVT ギアボックスは、運転プロセス全体を通じて優れた乗り心地も提供します。運転しやすくスムーズなので市街地での運転に最適です。ドライブ。燃費の面でのパフォーマンスは非常に目を引くものです。NEDC総合燃費は6.2Lで、後期の使用コストも大幅に削減できます。
のMG ZSの価格85,800 CNY ~ 99,800 CNY です。車両のあらゆる面での性能は比較的バランスが取れており、欠点はほとんど見当たりませんが、燃費が比較的低いこと以外には利点も見当たりません。しかし、ファミリーカーの場合、経済的な車両コストが最も重要です。
| 車のモデル | MG ZS | |||
| 2022 1.5L マニュアル グローバル ミリオン 858 エディション | 2022 1.5L CVT グローバル ミリオン 918 エディション | 2022 1.5L CVT グローバル ミリオン 958 エディション | 2022 1.5L CVT スポーツエディション | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 上汽MG | |||
| エネルギーの種類 | ガソリン | |||
| エンジン | 1.5L 120馬力 L4 | |||
| 最大出力(kW) | 88(120馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 150Nm | |||
| ギアボックス | 5速マニュアル | CVT | ||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4323*1809*1653mm | |||
| 最高速度(KM/H) | 175km | 170km | ||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 6.1L | 6.2L | ||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2585 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1526年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1536年 | |||
| ドアの数 (個) | 5 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 1258 | 1318 | ||
| フル積載質量(kg) | 1690年 | 1750年 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 45 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | 15S4C | |||
| 排気量(mL) | 1498年 | |||
| 変位(L) | 1.5 | |||
| エアインテークフォーム | スーパーチャージャー | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数(本) | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 120 | |||
| 最大出力(kW) | 88 | |||
| 最高出力回転数 (rpm) | 6000 | |||
| 最大トルク(N・m) | 150 | |||
| 最大トルク回転数(rpm) | 4500 | |||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | ガソリン | |||
| 燃料グレード | 92# | |||
| 燃料供給方法 | マルチポイントEFI | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 5速マニュアル | CVT | ||
| 歯車 | 5 | 連続可変速度 | ||
| ギアボックスのタイプ | マニュアルトランスミッション(MT) | 無段変速機 (CVT) | ||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロントFF | |||
| 四輪駆動タイプ | なし | |||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 215/55R17 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 215/55R17 | |||
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