メルセデスベンツ 2023 EQS 450+ ピュアエレクトリック高級セダン
最近、メルセデスベンツは新しい純粋な電気自動車を発売しました高級セダン– メルセデス・ベンツ EQS。ユニークなデザインとハイエンドな構成により、このモデルは高級電気自動車市場のスターモデルになりました。純粋な電気自動車としては、メルセデス・ベンツ Sクラス、純粋な電気分野におけるメルセデス・ベンツの代表作であることは間違いありません。
Mercedes-Benz EQS 2023 EQS 450+ Pioneer Editionは、エントリーレベルのMercedes-Benz EQSとして、車の純粋な電気航続距離が849kmに達し、後部に取り付けられた後輪駆動方式により車のハンドリング性能も確保されています。モーターの最大出力は馬力333馬力、最大トルク568N・mです。さらに、この車には 12.3 インチのフル LCD 計器、17.7 インチの中央制御画面、12.3 インチのコパイロット画面も装備されています。3画面レイアウトによる車内の質感表現と触覚フィードバック機能により、車両に慣れたユーザーはブラインド操作を容易に行うことができます。
メルセデスベンツ 2023 EQS 450+ 構成
純電気航続距離 (km) 813
急速充電時間 (時間) 0.62
最大出力(kW) 245
最大トルク(N・m) 568
長さ*幅*高さ (mm) 5227*1926*1512
最高速度(km/h) 200
公式0-100km/h加速(秒) 6.4
メルセデス・ベンツ EQS は、L2 レベルの運転支援機能もフルセットで採用しており、その機能は非常に充実しています。安全面では、フロントエアバッグ、サイドエアバッグ/エアカーテン、ニーエアバッグも装備されています。歩行者保護機能の存在により、車の安全性は確保されています。
高級純正として電気セダン、この車には、エアサスペンション、可変ステアリングレシオシステム、および全体的なアクティブステアリングシステムも装備されています。特に一部の狭いコーナーでの乗り心地とハンドリング体験が向上しました。
メルセデス・ベンツ EQS には、レザーステアリングホイール、電動ステアリングホイールの上下・後方調整、ステアリングホイールメモリー機能、キーレスエントリー/車全体のスタート、リモートスタート、内蔵ドライブレコーダー、アクティブノイズリダクション、モバイルも装備されています。携帯電話のワイヤレス充電、レザーシート、フロントシートシート電動調整、フロントシートヒーター/メモリー、2列目シートヒーター/ベンチレーション、ボスボタンなどの快適な構成の点で依然として非常に優れた機能が備わっています。インテリジェントインタラクション機能に関しては、MBUXインテリジェントヒューマンコンピュータインタラクションシステムが搭載されており、その構成は非常に包括的です。
メルセデスベンツ 2023 EQS 580 4MATIC, 最上位モデルとしての最大の特徴はそのパフォーマンスです。この車はデュアルモーター4ドライブパワーを採用しており、最大出力馬力は517馬力、最大トルクは855N・mを発揮します。同時に、出力の増加により、車のバッテリー寿命も長くなりました。ある程度まで軽減されました。純粋な電気による航続距離は 720 km で、強力なパワーの恩恵により、車は 100 キロから 4.4 秒まで加速できます。大型車としては、やはり100km加速性能は非常に印象的です。
| 車のモデル | メルセデス・ベンツ EQS | |||
| 2023 EQS 450+ パイオニア エディション | 2023 フェイスリフト EQS 450+ パイオニア エディション | 2023 EQS 450+ ラグジュアリー エディション | 2023 EQS 580 4MATIC | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | メルセデス-EQ | |||
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | |||
| 電気モーター | 333馬力 | 517馬力 | ||
| 純電気航続距離(KM) | 849km | 813km | 720km | |
| 充電時間(時間) | 急速充電 0.62 時間 低速充電 16 時間 | |||
| 最大出力(kW) | 245(333馬力) | 380(517馬力) | ||
| 最大トルク(N・m) | 568Nm | 855Nm | ||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5227×1926×1512mm | 5224×1926×1512mm | 5224×1926×1517mm | |
| 最高速度(KM/H) | 200km | |||
| 100kmあたりの電力消費量（kWh/100km） | 14.2kWh | 14.6kWh | 16.7kWh | |
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3210 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1667年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1682年 | |||
| ドアの数 (個) | 5 | |||
| 席数（個） | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 2490 | 2530 | 2690 | |
| フル積載質量(kg) | 3025 | 3135 | ||
| 抗力係数 (Cd) | 0.2 | |||
| 電気モーター | ||||
| モーターの説明 | ピュアエレクトリック 333 HP | ピュアエレクトリック 517 HP | ||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |||
| モーター総出力 (kW) | 245 | 380 | ||
| モーター総馬力 (Ps) | 333 | 517 | ||
| モーター総トルク (Nm) | 568 | 855 | ||
| フロントモーター最大出力(kW) | なし | 135 | ||
| フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | 287 | ||
| リアモーター最大出力 (kW) | 245 | |||
| リアモーター最大トルク(Nm) | 568 | |||
| 駆動モーター番号 | シングルモーター | ダブルモーター | ||
| モーターのレイアウト | 後方 | フロント+リア | ||
| バッテリーの充電 | ||||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
| バッテリーのブランド | カトル | |||
| バッテリー技術 | なし | |||
| バッテリー容量(kWh) | 111.8kWh | |||
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.62 時間 低速充電 16 時間 | |||
| 急速充電ポート | ||||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |||
| 水冷式 | ||||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | リア後輪駆動 | デュアルモーター4WD | ||
| 四輪駆動タイプ | なし | 電動4WD | ||
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 255/45R20 | 265/40R21 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 255/45R20 | 265/40R21 | ||
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