Li L9 Lixiang レンジエクステンダー 6 人乗りフルサイズ SUV
李 L9ファミリーユーザーに優れたスペースと快適性を提供する6人乗りのフルサイズフラッグシップSUVです。自社開発の主力航続距離延長システムとシャーシ システムは、CLTC 航続距離 1,315 キロメートル、WLTC 航続距離 1,100 キロメートルという優れた走行性能を実現します。Li L9 はまた、当社が自社開発した自動運転システムである Li AD Max と、家族全員を守るための一流の車両安全対策を備えています。

Li L9 には、最大出力 330 kW、最大トルク 620 Nm のデュアルモーターのインテリジェント全輪駆動システムが搭載されており、0 ~ 100 km/h の加速を 5.3 秒で実現し、パフォーマンスとスムーズさを保証します。Li L9 は 44.5 kWh の新世代 NCM リチウム バッテリーを搭載しており、以下の条件でのより長い航続距離をサポートします。EVCLTC 範囲 215 km、WLTC 範囲 180 km のモード。

Lixiang L9の仕様
| 車のモデル | 2023 プロ | 2022年最大 |
| 寸法 | 5218*1998*1800mm | |
| ホイールベース | 3105mm | |
| マックス・スピード | 180km | |
| 0-100km/h加速時間 | 5.3秒 | |
| バッテリー容量 | 44.5kWh | |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |
| バッテリー技術 | カトル | |
| 急速充電時間 | 急速充電 0.5 時間 低速充電 6.5 時間 | |
| 純粋な電気航続距離 | 180km | |
| 100kmあたりの燃料消費量 | 0.86L | |
| 100kmあたりのエネルギー消費量 | 22.2kWh | |
| 変位 | 1496cc(トゥブロ) | |
| エンジン出力 | 154馬力/113kw | |
| エンジン最大トルク | なし | |
| モーターのパワー | 449hp/330kw(ダブルモーター) | |
| モーター最大トルク | 620Nm | |
| 座席の数 | 6 | |
| 駆動方式 | デュアルモーター4WD(電動4WD) | |
| 最小充電状態燃料消費量 | 7.8L | |
| ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |
インテリア
李 L9の先駆的な 5 画面 3D インタラクティブ モードは、運転とエンターテイメントの体験を新たなレベルに引き上げます。ヘッドアップ ディスプレイ (HUD) とインタラクティブな安全運転画面を組み合わせることにより、主要な運転情報が HUD を通じてフロント ガラスに投影され、ドライバーの視線が道路上に保たれることで運転の安全性が向上します。ステアリングホイールの上にあるインタラクティブな安全運転スクリーンには、ミニ LED とマルチタッチ技術が採用されており、より簡単なインタラクションが可能です。Li L9 の他の 3 つのスクリーン(車両の中央制御画面、乗客エンターテイメント画面、後部キャビンエンターテイメント画面を含む)は 15.7 インチ 3K 自動車グレード OLED スクリーンであり、家族全員に一流のエンターテイメント体験を提供します。
ピクチャー
電動吸引ドアとポップアウトハンドル
パノラマサンルーフ
航空座席
冷蔵庫
リアスクリーンと折りたたみデスク
ワイヤレス充電器
| 車のモデル | リー・リシャン L9 | |
| 2023 プロ | 2022年最大 | |
| 基本情報 | ||
| メーカー | 麗祥自動車 | |
| エネルギーの種類 | 拡張範囲電気 | |
| モーター | 拡張範囲電動 449 HP | |
| 純電気航続距離(KM) | 180km | |
| 充電時間(時間) | 急速充電 0.5 時間 低速充電 6.5 時間 | |
| エンジン最大出力(kW) | 113(154馬力) | |
| モーター最大出力(kW) | 330(449馬力) | |
| エンジン最大トルク(Nm) | なし | |
| モーター最大トルク(N・m) | 620Nm | |
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5218×1998×1800mm | |
| 最高速度(KM/H) | 180km | |
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 22.2kWh | |
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 7.8L | |
| 体 | ||
| ホイールベース(mm) | 3105 | |
| 前輪ベース(mm) | 1725年 | |
| 後輪ベース(mm) | 1741年 | |
| ドアの数 (個) | 5 | |
| 席数(個) | 6 | |
| 車両重量 (kg) | 2520 | |
| フル積載質量(kg) | 3120 | |
| 燃料タンク容量(L) | 65 | |
| 抗力係数 (Cd) | 0.3 | |
| エンジン | ||
| エンジン型式 | L2E15M | |
| 排気量(mL) | 1496年 | |
| 変位(L) | 1.5 | |
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |
| シリンダー配置 | L | |
| シリンダー数(本) | 4 | |
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |
| 最大馬力 (Ps) | 154 | |
| 最大出力(kW) | 113 | |
| 最大トルク(N・m) | なし | |
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |
| 燃料形態 | 拡張範囲電気 | |
| 燃料グレード | 95# | |
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |
| 電気モーター | ||
| モーターの説明 | 拡張範囲電動 449 HP | |
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | |
| モーター総出力 (kW) | 330 | |
| モーター総馬力 (Ps) | 449 | |
| モーター総トルク (Nm) | 620 | |
| フロントモーター最大出力(kW) | 130 | |
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 220 | |
| リアモーター最大出力 (kW) | 200 | |
| リアモーター最大トルク(Nm) | 400 | |
| 駆動モーター番号 | ダブルモーター | |
| モーターのレイアウト | フロント+リア | |
| バッテリーの充電 | ||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |
| バッテリーのブランド | カトル | |
| バッテリー技術 | 難燃性素材と熱暴走防止技術を採用 | |
| バッテリー容量(kWh) | 44.5kWh | |
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.5 時間 低速充電 6.5 時間 | |
| 急速充電ポート | ||
| バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | |
| 水冷式 | ||
| ギアボックス | ||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | |
| 歯車 | 1 | |
| ギアボックスのタイプ | 固定比ギアボックス | |
| シャーシ/ステアリング | ||
| ドライブモード | デュアルモーター4WD | |
| 四輪駆動タイプ | 電動4WD | |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |
| 体の構造 | 耐荷重性 | |
| ホイール/ブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |
| フロントタイヤサイズ | 265/45 R21 | |
| 後輪タイヤのサイズ | 265/45 R21 | |
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