Chery Arrizo 5 GT 1.5T/1.6T セダン
Chery Arrizo 5 GT 2023 1.5T CVT エンジョイエディション、その外観、内部、パワーなどの側面を分析して、その性能を見てみましょう。
外観的には、センターグリッドのデザインサイズが比較的大きく、ほぼ前面全体を占めています。インテリアは絡み合ったパターンで装飾されており、非常に個性的で非常に認識されています。両側のLEDヘッドライトは細長いデザインで、下部のL字型がデイタイムランニングライトとなっている。ヘッドライト遅延オフ機能。
車側に来ると、Airrzo 5 GTボディサイズは全長・全幅・全高4710/1829/1490mm、ホイールベースは2670mm。ボディは前低く後ろが高い形状デザインを採用し、ラインも上向きになっている。ボディはスポーティな印象を与え、ドアミラーは電動調整と電動格納をサポートしています。ヒーターとロックの自動折りたたみ機能を備え、タイヤサイズは前後とも205/55 R16です。
車内に行くと、内装は多彩なカラーでデザインされており、比較的若くておしゃれな雰囲気です。センターコンソールのデザインは比較的シンプルで、液晶インパネとセンターコントロールスクリーンは現在主流の一体型デザインを採用している。3本スポークの本革巻きマルチファンクションステアリングホイールは上下+前後調整に対応。この車にはライオンカーインテリジェントシステムが搭載されています。このディスプレイと機能は、反転画像、360° パノラマ画像、GPS ナビゲーション システム、Bluetooth/自動車電話、携帯電話相互接続マッピング、車両ネットワーキング、音声認識制御システムなどの機能を提供します。
シートは合成皮革素材で包まれており、パッドは柔らかく、乗り心地は良く、包み込みとサポートも非常に優れています。機能面では、運転席メインシートのみ電動調整式とし、後席は全席リクライニングに対応し、スペース利用の自由度を高めています。
パワー面では、最高馬力156Ps、最高出力115kW、最大トルク230N・m、燃料グレード92#の1.5T4気筒エンジンを搭載し、マルチポイント電気式インジェクション燃料供給方式。トランスミッションにはCVT無段変速機(9速を模擬)が組み合わされ、WLTC作動状態での燃費は7.1L/100kmとなる。
Chery Arrizo 5GT の仕様
| 車のモデル | 2023 1.5T CVT クール | 2023 1.5T CVT エンジョイ | 2023 1.5T CVT スマート | 2023 1.6T CVT ギャロップ |
| 寸法 | 4710*1829*1490mm | |||
| ホイールベース | 2670mm | |||
| マックス・スピード | 210km | 210km | 210km | 220km |
| 0-100km/h加速時間 | なし | |||
| 100kmあたりの燃料消費量 | 7.1L | 7.1L | 7.1L | 6.6L |
| 変位 | 1498cc(トゥブロ) | 1498cc(トゥブロ) | 1498cc(トゥブロ) | 1598cc(トゥブロ) |
| ギアボックス | CVT | CVT | CVT | 7速デュアルクラッチ(7DCT) |
| 力 | 156馬力/115kw | 156馬力/115kw | 156馬力/115kw | 197馬力/145kw |
| 最大トルク | 230Nm | 230Nm | 230Nm | 290Nm |
| 座席の数 | 5 | |||
| 駆動方式 | フロントFF | |||
| 燃料タンク容量 | 48L | |||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション | |||
| 車のモデル | 奇瑞アリゾ 5 GT | |||
| 2023 1.6T CVT ギャロップ | 2022 1.6T DCT ドライブ | 2022 1.6T DCT ギャロップ | 2022 1.6T DCT スイッチ | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 奇瑞 | |||
| エネルギーの種類 | ガソリン | |||
| エンジン | 1.6T 197 HP L4 | |||
| 最大出力(kW) | 145(197馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 290Nm | |||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4710*1829*1490mm | |||
| 最高速度(KM/H) | 220km | |||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 6.6L | |||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2670 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1561年 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1554年 | |||
| ドアの数 (個) | 4 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 1344 | |||
| フル積載質量(kg) | 1729年 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 48 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | SQRF4J16 | |||
| 排気量(mL) | 1598年 | |||
| 変位(L) | 1.6 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数(本) | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 197 | |||
| 最大出力(kW) | 145 | |||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5500 | |||
| 最大トルク(N・m) | 290 | |||
| 最大トルク回転数(rpm) | 2000-4000 | |||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | ガソリン | |||
| 燃料グレード | 92# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
| 歯車 | 7 | |||
| ギアボックスのタイプ | デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロントFF | |||
| 四輪駆動タイプ | なし | |||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 205/50R17 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 205/50R17 | |||
| 車のモデル | 奇瑞アリゾ 5 GT | ||
| 2023 1.5T CVT クール | 2023 1.5T CVT エンジョイ | 2023 1.5T CVT スマート | |
| 基本情報 | |||
| メーカー | 奇瑞 | ||
| エネルギーの種類 | ガソリン | ||
| エンジン | 1.5T 156 HP L4 | ||
| 最大出力(kW) | 115(156馬力) | ||
| 最大トルク(N・m) | 230Nm | ||
| ギアボックス | CVT | ||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4710*1829*1490mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 210km | ||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 7.1L | ||
| 体 | |||
| ホイールベース(mm) | 2670 | ||
| 前輪ベース(mm) | 1561年 | ||
| 後輪ベース(mm) | 1554年 | ||
| ドアの数 (個) | 4 | ||
| 席数(個) | 5 | ||
| 車両重量 (kg) | 1344 | ||
| フル積載質量(kg) | 1737年 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 48 | ||
| 抗力係数 (Cd) | なし | ||
| エンジン | |||
| エンジン型式 | SQRE4T15C | ||
| 排気量(mL) | 1498年 | ||
| 変位(L) | 1.5 | ||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | ||
| シリンダー配置 | L | ||
| シリンダー数(本) | 4 | ||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | ||
| 最大馬力 (Ps) | 156 | ||
| 最大出力(kW) | 115 | ||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5500 | ||
| 最大トルク(N・m) | 230 | ||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1750-4000 | ||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | ||
| 燃料形態 | ガソリン | ||
| 燃料グレード | 92# | ||
| 燃料供給方法 | マルチポイントEFI | ||
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | CVT | ||
| 歯車 | 連続可変速度 | ||
| ギアボックスのタイプ | 無段変速機(CVT) | ||
| シャーシ/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロントFF | ||
| 四輪駆動タイプ | なし | ||
| フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンション | トレーリングアーム トーションビーム 非独立サスペンション | ||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
| 体の構造 | 耐荷重性 | ||
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
| フロントタイヤサイズ | 205/55R16 | 205/50R17 | |
| 後輪タイヤのサイズ | 205/55R16 | 205/50R17 | |
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