BYD タン EV 2022 4WD 7 人乗り SUV
BYDは新エネルギー技術の研究開発に力を入れており、車両の設計と製造プロセスはオリジナルに比べて大幅に進歩しました。この自社ブランドは、みんなの心の中のイメージを変えました。現在、さまざまなベストセラー製品があり、その全体的な売上は非常に目を引きます。を購入してみてはいかがでしょうかBYD タン EV?2022年730KM専用モデル、このクルマのパフォーマンスをあらゆる面から見ていきましょう。
外観面ではファミリーデザインランゲージを採用。フロントフェイスの「Tang」ロゴ入りクロームプレートを左右のヘッドライト上端に組み合わせることで高級感を高め、視覚効果の幅を広げています。前方に眩しい龍眼ヘッドライト、ランプキャビティにはマトリクス型フルLED光源が使用されており、夜間の照明効果が良好です。
車両全体の全長・全幅・全高は4900×1950×1725mm、ホイールベースは2820mm。ボディラインは硬派な男性的なスタイルではなく、シンプルで滑らかです。サスペンデッドルーフは後方に下がり気味でよりファッション性が高く、後列にはプライバシーガラスが採用されグレードも向上、20インチの大径ホイールと赤いブレーキキャリパーも目を引く。
シンプルかつボリューム感のあるテール、凹凸の立体感を演出した貫通型テールライト、特に夜間の点灯時の視認性が高い真っ赤なLEDライトストリップを採用。
インテリアレイアウトはシンプルで、キャビンは柔らかな素材とレザーのラッピングが多用され、適量のメタルパネルと塗装パネルが質感をさらに高めている。フロントシートは柔らかく、ステッチが施されています。
豊富な車両情報を表示できる12.3インチのフルLCDメーターと、テクノロジー感あふれる回転可能な15.6インチの大型センターコントロールスクリーンを搭載。音声認識制御、車両のインターネット、OTAアップグレードなどをサポートし、HUDヘッドアップデジタルディスプレイ、内蔵ドライブレコーダー、最前列の携帯電話のワイヤレス充電、12スピーカースピーカー、Dynaudioブランドオーディオも備えています。 、オートエアコン、独立リアエアコン、キーレスエントリーアンドスタート、リモートスタート、助手席エアバッグ、フロントサイドエアバッグ、前後ヘッドカーテンエアバッグ等
2+3+2の7人乗りレイアウトを用意し、2+2+2の6人乗りレイアウトも同時に選択可能。フロントメインシートと副操縦士シートは電動調整可能で、ヒーターと換気機能を備えています。身長1.74メートルの経験者は2列目に座り、レッグルームで2パンチ以上、ヘッドルームで1パンチ強をこなしてから3列目に入る。足と頭にはあまりスペースがありませんが、十分だと考えられます。
荷物を満載すれば、日常の荷物を少しだけトランクに積んでも問題ありません。3列目シートを倒すとトランクは非常にフラットになり、積載性も抜群です。
動力部には最高出力180kW、最大トルク350N・mの245馬力永久磁石同期モーターを搭載。Fudiセルを備えたリン酸鉄リチウム電池を使用します。発表された純粋電気航続距離は730km。時間は0.5時間。
パワーレスポンスはポジティブで、加速はスムーズかつダイレクトで後退がなく、中間セクションと後部セクションでの追い越しは自信に満ちており、動きがきれいに完了し、車内は非常に静かです。
シャーシはフロントマクファーソン式、リアマルチリンク独立サスペンションを採用。チューニングスタイルは快適性を重視しており、道路の凹凸のほとんどを取り除くことができますが、舗装されていない道路ではタイヤノイズが大きすぎます。また、バッテリーパックが下部にあるため地上高が低くなり、大きな穴を通過する際には注意が必要です。
ピュア電動中型SUVとして、BYD タン EV全体的な品質が良く、きちんとした寛大な外観デザイン、落ち着いたインテリアスタイル、堅実な素材、細部の処理も整っており、安定したバッテリー寿命性能と豊富な出力を備えています。
車のモデル | BYD タン EV | ||
2022 600KM エクスクルーシブ エディション | 2022 730KM エクスクルーシブ エディション | 2022 635KM 4WD フラッグシップ エディション | |
基本情報 | |||
メーカー | BYD | ||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ||
電気モーター | 228馬力 | 245馬力 | 517馬力 |
純電気航続距離(KM) | 600km | 730km | 635km |
充電時間(時間) | 急速充電 0.5 時間 低速充電 13.68 時間 | 急速充電 0.5 時間 低速充電 16.5 時間 | |
最大出力(kW) | 168(228馬力) | 180(245馬力) | 380(517馬力) |
最大トルク(N・m) | 350Nm | 700Nm | |
長さ×幅×高さ(mm) | 4900×1950×1725mm | ||
最高速度(KM/H) | 180km | ||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 15.7kWh | 15.6kWh | 17.6kWh |
体 | |||
ホイールベース(mm) | 2820 | ||
前輪ベース(mm) | 1650 | ||
後輪ベース(mm) | 1630 | ||
ドアの数 (個) | 5 | ||
席数(個) | 7 | ||
車両重量 (kg) | 2360 | 2440 | 2560 |
フル積載質量(kg) | 2885 | 2965 | 3085 |
抗力係数 (Cd) | なし | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 228 HP | ピュアエレクトリック 245 HP | ピュアエレクトリック 517 HP |
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | ||
モーター総出力 (kW) | 168 | 180 | 380 |
モーター総馬力 (Ps) | 228 | 245 | 517 |
モーター総トルク (Nm) | 350 | 700 | |
フロントモーター最大出力(kW) | 168 | 180 | |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 350 | ||
リアモーター最大出力 (kW) | なし | 200 | |
リアモーター最大トルク(Nm) | なし | 350 | |
駆動モーター番号 | シングルモーター | ダブルモーター | |
モーターのレイアウト | フロント | フロント+リア | |
バッテリーの充電 | |||
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | ||
バッテリーのブランド | BYD | ||
バッテリー技術 | BYDブレードバッテリー | ||
バッテリー容量(kWh) | 90.3kWh | 108.8kWh | |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.5 時間 低速充電 13.68 時間 | 急速充電 0.5 時間 低速充電 16.5 時間 | |
急速充電ポート | |||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||
水冷式 | |||
シャーシ/ステアリング | |||
ドライブモード | フロントFF | デュアルモーター4WD | |
四輪駆動タイプ | なし | 電動4WD | |
フロントサスペンション | マクファーソン独立サスペンション | ||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
体の構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
フロントタイヤサイズ | 255/50R20 | 265/45 R21 | |
後輪タイヤのサイズ | 255/50R20 | 265/45 R21 |
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