BYD Han DM-i ハイブリッド セダン

のパフォーマンスBYD Han DM-i チャンピオン エディションパワー、燃費、サスペンションなど、非常に優れており、ユーザーに異なる運転体験をもたらすことができます。美しい外観、エレガントな内装、広々とした空間と相まって、総合力は非常に高いです。中型から大型の新エネルギーセダンを購入する予定がある場合は、BYD Han DM-i チャンピオンエディション。

フロントフェイスのラインも非常に目立ちます。大型グリルにはクローム加飾が施され視覚効果も高く、両サイドのLEDヘッドライトも非常にシャープです。照明構成には、デイタイムランニングライト、アダプティブファー＆ニアビーム、自動ヘッドライト、ステアリングアシストライト、ヘッドライト高さ調整、ヘッドライト遅延オフなどの機能があります。

ボディラインは非常に良く、特にウエストラインは階層感をうまく表現できます。サイズは全長・全幅・全高が4975/1910/1495mm、ホイールベースが2920mm。サイズ的にも、このレベルでは十分な性能を発揮しています。

テールの重ね塗りも非常に良く、テールライトは貫通型一体型で黒く塗装されていて非常にシャープで、下部も広い面積で包まれており動きも表現されており実用性も高いです。

インテリアは、仕上がりも素材もクラシックなファミリースタイルを踏襲しており、車両の快適性能が十分に保証されています。中央制御画面のサイズは 15.6 インチで、12.3 インチの LCD 計器ディスプレイも優れた技術的な雰囲気を強調できます。実用性が非常に優れているのもポイントです。インテリジェントな相互接続構成には、GPSナビゲーションシステム、ナビゲーション道路状況情報表示、ロードレスキューサービス、Bluetooth/自動車電話、OTAアップグレードなどの機能も搭載されています。

予防安全構成としては、車線逸脱警報、前方衝突警報、後方交通警報、後退車側方警報、DOWドア開放警報が装備されています。同時に、アクティブブレーキ、合流アシスト、車線維持支援システム、車線センタリング維持、道路交通標識認識などの機能も備えています。補助制御構成には、前後レーダー、360度パノラマ画像、全速アダプティブクルーズ、自動駐車、上り坂アシストなどの機能も装備されています。客観的に見て、構成は確かに比較的良好です。

確かに空間性能は非常に優れています。乗った感想としては、レッグルーム、ヘッドルームともに十分なスペースがあり、シートの包み込みも非常に良い。全体的には、確かに人々に比較的広々とした快適な乗り心地を与えることができます。

パワー面では、139馬力のエンジン（プラグインハイブリッド）を搭載し、モーターは最高218馬力に達し、E-CVT無段変速機との組み合わせで、エンジンの最大トルクは231N・m、モーターの最大トルクは325N・mです。公式の 100 キロ加速タイムは 7.9 秒で、客観的に見て、これは確かに非常に主流です。