BYD デストロイヤー 05 DM-i ハイブリッド セダン

燃料と電気という特性により、新エネルギー車市場全体でプラグインハイブリッドモデルの人気が高まっています。のパフォーマンスBYD デストロイヤー 05市場参入以来安定してきましたが、同様の結果を達成することはできませんでした。BYD 秦プラス DM-i。そこで、BYD Auto は競争力を強化するために Destroyer 05 Champion Edition を発売しました。新型車は計5モデルを発売した。価格帯は101,800～148,800元。

新しいBYD Destroyer 05 Champion Editionの外観は、海洋美学のデザイン言語を継承し、「ブラックジェイドブルー」の新しいカラースキームを追加しています。エアインテークグリルはフチなしデザインを採用し、グリルにドットマトリクスクロームメッキトリムを施し高級感を高めています。ヘッドライトグループのデザインは丸くていっぱいで、内部レンズは長方形のスタイルです。細身のLEDデイタイムランニングライトにより、点灯後の視覚効果が理想的で、両側の分流溝のデザインが誇張されており、ある種の立体感を示しています。中央のエアインレットは比較的細く、クルマ前方の視覚的な幅がある程度広がっています。

新車のボディ形状は、伸びていてスレンダー。新型車の寸法はそれぞれ4780/1837/1495mm、ホイールベースは2718mm。ウインドウにはクロームメッキトリムを巻いてグレード感を強調。スルータイプのウエストラインは比較的滑らかなデザインで、Cピラーの位置には一定の弧を描く変化があり、強い階層感を醸し出している。バックミラーの形状はまともで、電動調整/ヒーターなどの機能をサポートし、前輪と後輪の眉のラインは下部スカートのリブを反映しており、マルチスポークホイールのスタイルは寛大です。

リアのデザインは高くそびえ立っており、トランクリッドのラインがより際立っています。テールライトグループはスルータイプのデザインを採用し、ランプシェードは黒く着色され、内部レンズの輪郭が明確になります。点灯後はヘッドライトに反響します。後部の両側には分流溝が装備されており、リフレクターストリップの周囲は広い面積の黒いトリムで装飾されています。

新型車のインテリアには「グレーズド・ジェイド・ブルー」の配色が追加された。センターコンソールの全体的なレイアウトは合理的で、素材はより寛大です。一部の部分は柔らかい革素材で包まれています。液晶インパネは比較的正方形で解像度が高い。多機能ステアリングホイールは丸くてフラットで、グリップ力に優れています。12.8 インチの適応型回転中央コントロール スクリーンには、OTA アップグレードとインテリジェント クラウド サービスをサポートする Dilink インテリジェント ネットワーク車両システムが装備されています。ノブ型のシフトレバーを装備し、その周りにはすっきりとした物理ボタンが装備されています。フロントシートは一体型デザインを採用し、包み込まれるようなサポート感を実現。最上位モデルは前席シートヒーター機能に対応しており、乗り心地も良好です。

パワー面では、1.5リッター自然吸気エンジンと電気モーターからなるハイブリッドシステム「DM-i」を搭載。エンジンの最高出力は81KW、最大トルクは135N・m。55KMバージョンには、最大出力132KW、最大トルク316N・mの駆動モーターが搭載されています。120KMバージョンは、最大出力145KW、最大トルク325N・mの駆動モーターを搭載し、17kWのDC急速充電とVTOL外部放電機能をサポートする。出力はスムーズで、バッテリーの寿命も良好です。