Avatr 11 高級 SUV Huawei Seres 車
中国の新エネルギー車市場の発展は依然として急速な成長を維持しており、主要ブランド間の競争も熾烈な状況に入っている。同時に、高級エンド市場でも新車が増加する状況に直面しています。本日ご紹介させていただくのは、アバター 112023 年の 5 席の長距離シングルモーター バージョン。以下ではその外観、内装、パワーなどあらゆる面から解説していきます。
見た目の面では、アバター 11新エネルギー路線を採用する車両も、新エネルギー車の伝統的なスタイルのデザインを採用しています。フロントグリルはクローズド形状となっており、ヘッドライト群もかなり特徴的です。形状は貫通していませんが、LEDライトストリップの分割構造と鋭く湾曲した形状により、比較的良好な視覚効果も得られます。ボディサイズは全長・全幅・全高が4880×1970×1601mm、ホイールベースが2975mm。
インテリアに関しては、Avatr 11はシンプルでスタイリッシュなデザインスタイルを採用しています。センターコンソールにはタッチ操作に対応した大型センターコントロールスクリーンを装備し、ユーザーエクスペリエンスを大幅に向上させた。車両全体にインテリジェントなネットワーク接続システムが装備されており、オンラインナビゲーション、音声認識、リモコンなどの機能をサポートしており、便利で実用的です。
アバター11の仕様
車のモデル | アバター 11 | |||
2023年 長距離航続 シングルモーター版 5人乗り | 2023 超長距離航続 シングルモーター版 5人乗り | 2023 超長距離航続 シングルモーター版 4人乗り | 2022 長距離航続距離デュアルモーターエディション 4 人乗り | |
寸法 | 4880*1970*1601mm | |||
ホイールベース | 2975mm | |||
マックス・スピード | 200km | |||
0-100km/h加速時間 | 6.6秒 | 6.9秒 | 6.9秒 | 3.98秒 |
バッテリー容量 | 90.38kWh | 116.79kWh | 116.79kWh | 90.38kWh |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
バッテリー技術 | カトル | |||
急速充電時間 | 急速充電 0.25 時間 低速充電 10.5 時間 | 急速充電 0.42 時間 低速充電 13.5 時間 | 急速充電 0.42 時間 低速充電 13.5 時間 | 急速充電 0.25 時間 低速充電 10.5 時間 |
100kmあたりのエネルギー消費量 | 17.1kWh | 18.35kWh | 18.35kWh | 18.03kWh |
力 | 313馬力/230kw | 313馬力/230kw | 313馬力/230kw | 578馬力/425kw |
最大トルク | 370Nm | 370Nm | 370Nm | 650Nm |
座席の数 | 5 | 5 | 4 | 4 |
駆動方式 | リア後輪駆動 | リア後輪駆動 | リア後輪駆動 | デュアルモーター4WD(電動4WD) |
距離範囲 | 600km | 705km | 705km | 555km |
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | |||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
パワー的には5人乗りアバター 2023 年 11 月長距離シングルモーターバージョンは、最大出力 230kw (313Ps)、最大トルク 370n.m です。電池容量は90.38kwh、電池種類は三元系リチウム電池。100kmからの公式加速時間は6.6秒、発表された純電気航続距離は600kmだ。
さらに、この車には一連のスマートテクノロジーも搭載されています。前方衝突警告、アクティブブレーキシステム車線逸脱警告、車線維持支援、道路標識認識、疲労運転リマインダー、後部衝突警告、後退車両側方警告、DOWドア開放警告、合流支援、ボディスタビリティシステム、タイヤ空気圧表示など。フルスピード アダプティブ バッテリー寿命、前後パーキング センサー、自動駐車、360 パノラマ画像、透明シャーシ、内蔵ドライブ レコーダー、携帯電話用ワイヤレス充電、電動バック ドア、車全体のキーレス エントリー、NAPPA ルーフ。セグメント化されたパノラミックサンルーフ、フルLCD計器、ストリーミングメディアインテリアバックミラー、64色のインテリアアンビエントライト、イミテーションレザースポーツシート、メインドライバー用12ウェイ電動シート、メインドライバー用8ウェイ電動シート。運転席メモリ、14スピーカーオーディオ、顔認識、ジェスチャーコントロール機能、携帯電話相互接続マッピング、音声認識制御システム、Wi-Fiホットスポット、デュアルゾーンオートエアコン、室内空気浄化、アダプティブハイビームおよびロービーム。車全体のワンボタンウィンドウ、電動折りたたみ式外部バックミラー、外部バックミラーメモリ、外部バックミラー反転およびダウンターン、隠しドアハンドル、携帯電話の Bluetooth キー、NFC キー、車両のインターネット、OTA アップグレードなど。
アバター 11にはまだいくつかの機能があり、構成は比較的完成しています。運転支援では自動駐車や位置測位などもサポートしており、比較的前衛的な構成となっている。この車についてどう思いますか?
車のモデル | アバター 11 | ||||
2023年 長距離航続 シングルモーター版 5人乗り | 2023 超長距離航続 シングルモーター版 5人乗り | 2023 超長距離航続 シングルモーター版 4人乗り | 2022 長距離航続距離デュアルモーターエディション 4 人乗り | 2022 長距離航続距離デュアルモーターエディション 5 人乗り | |
基本情報 | |||||
メーカー | アバターテクノロジー | ||||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ||||
電気モーター | 313馬力 | 578馬力 | |||
純電気航続距離(KM) | 600km | 705km | 555km | ||
充電時間(時間) | 急速充電 0.25 時間 低速充電 10.5 時間 | 急速充電 0.42 時間 低速充電 13.5 時間 | 急速充電 0.25 時間 低速充電 10.5 時間 | ||
最大出力(kW) | 230(313馬力) | 425(578馬力) | |||
最大トルク(N・m) | 370Nm | 650Nm | |||
長さ×幅×高さ(mm) | 4880×1970×1601mm | ||||
最高速度(KM/H) | 200km | ||||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 17.1kWh | 18.35kWh | 18.03kWh | ||
体 | |||||
ホイールベース(mm) | 2975 | ||||
前輪ベース(mm) | 1678年 | ||||
後輪ベース(mm) | 1678年 | ||||
ドアの数 (個) | 4 | ||||
席数(個) | 5 | ||||
車両重量 (kg) | 2160 | 2240 | 2280 | ||
フル積載質量(kg) | なし | 2750 | |||
抗力係数 (Cd) | なし | ||||
電気モーター | |||||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 313 HP | ピュアエレクトリック 578 HP | |||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | フロント誘導/非同期 リア永久磁石/同期 | |||
モーター総出力 (kW) | 230 | 425 | |||
モーター総馬力 (Ps) | 313 | 578 | |||
モーター総トルク (Nm) | 370 | 650 | |||
フロントモーター最大出力(kW) | なし | 195 | |||
フロントモーター最大トルク(Nm) | なし | 280 | |||
リアモーター最大出力 (kW) | 230 | ||||
リアモーター最大トルク(Nm) | 370 | ||||
駆動モーター番号 | シングルモーター | ダブルモーター | |||
モーターのレイアウト | 後方 | フロント+リア | |||
バッテリーの充電 | |||||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||||
バッテリーのブランド | カトル | ||||
バッテリー技術 | なし | ||||
バッテリー容量(kWh) | 90.38kWh | 116.79kWh | 90.38kWh | ||
バッテリーの充電 | 急速充電 0.25 時間 低速充電 10.5 時間 | 急速充電 0.42 時間 低速充電 13.5 時間 | 急速充電 0.25 時間 低速充電 10.5 時間 | ||
急速充電ポート | |||||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||||
水冷式 | |||||
シャーシ/ステアリング | |||||
ドライブモード | リア後輪駆動 | デュアルモーター4WD | |||
四輪駆動タイプ | なし | 電動4WD | |||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||||
体の構造 | 耐荷重性 | ||||
ホイール/ブレーキ | |||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||||
フロントタイヤサイズ | 265/45 R21 | ||||
後輪タイヤのサイズ | 265/45 R21 |
車のモデル | アバター 11 | ||||
2022 長距離デュアルモーター ラグジュアリー エディション 4 人乗り | 2022 長距離デュアルモーター ラグジュアリー エディション 5 人乗り | 2022 超長距離デュアルモーター ラグジュアリー エディション 4 人乗り | 2022 超長距離デュアルモーター ラグジュアリー エディション 5 人乗り | 2022 011 MMW 共同限定版 4 人乗り | |
基本情報 | |||||
メーカー | アバターテクノロジー | ||||
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ||||
電気モーター | 578馬力 | ||||
純電気航続距離(KM) | 555km | 680km | |||
充電時間(時間) | 急速充電 0.25 時間 低速充電 10.5 時間 | 急速充電 0.42 時間 低速充電 13.5 時間 | |||
最大出力(kW) | 425(578馬力) | ||||
最大トルク(N・m) | 650Nm | ||||
長さ×幅×高さ(mm) | 4880×1970×1601mm | ||||
最高速度(KM/H) | 200km | ||||
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 18.03kWh | 19.03kWh | |||
体 | |||||
ホイールベース(mm) | 2975 | ||||
前輪ベース(mm) | 1678年 | ||||
後輪ベース(mm) | 1678年 | ||||
ドアの数 (個) | 4 | ||||
席数(個) | 5 | ||||
車両重量 (kg) | 2280 | 2365 | 2425 | ||
フル積載質量(kg) | 2750 | 2873 | |||
抗力係数 (Cd) | なし | ||||
電気モーター | |||||
モーターの説明 | ピュアエレクトリック 578 HP | ||||
モーターの種類 | フロント誘導/非同期 リア永久磁石/同期 | ||||
モーター総出力 (kW) | 425 | ||||
モーター総馬力 (Ps) | 578 | ||||
モーター総トルク (Nm) | 650 | ||||
フロントモーター最大出力(kW) | 195 | ||||
フロントモーター最大トルク(Nm) | 280 | ||||
リアモーター最大出力 (kW) | 230 | ||||
リアモーター最大トルク(Nm) | 370 | ||||
駆動モーター番号 | ダブルモーター | ||||
モーターのレイアウト | フロント+リア | ||||
バッテリーの充電 | |||||
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||||
バッテリーのブランド | カトル | ||||
バッテリー技術 | なし | ||||
バッテリー容量(kWh) | 90.38kWh | 116.79kWh | |||
バッテリーの充電 | 急速充電 0.25 時間 低速充電 10.5 時間 | 急速充電 0.42 時間 低速充電 13.5 時間 | |||
急速充電ポート | |||||
バッテリー温度管理システム | 低温加熱 | ||||
水冷式 | |||||
シャーシ/ステアリング | |||||
ドライブモード | デュアルモーター4WD | ||||
四輪駆動タイプ | 電動4WD | ||||
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||||
リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | ||||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||||
体の構造 | 耐荷重性 | ||||
ホイール/ブレーキ | |||||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||||
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||||
フロントタイヤサイズ | 265/45 R21 | 265/40R22 | |||
後輪タイヤのサイズ | 265/45 R21 | 265/40R22 |
濰坊世紀主権汽車販売有限公司自動車分野で業界のリーダーとなる。主な事業内容は、大衆車から高級・超高級ブランドまでの自動車輸出販売です。中国の新車輸出、中古車輸出を行っております。