アウディ A6L 高級セダン ビジネスカー A6 エクステンデッド
2023 A6 は、典型的なアウディ高級セダンで、高級素材を使用して巧みに組み立てられたテクノロジーが詰め込まれたキャビンが特徴です。45 の番号が付いたモデルは、ターボチャージャー付き 4 気筒を搭載しています。全輪駆動と 8 速オートマチックが標準装備されています。A6 の 55 シリーズ モデルには、強力な 335 馬力の V 6 ターボエンジンが搭載されていますが、この車はスポーツセダンではありません。
A6 のハンドリングは有能ですが、クールな距離感があり、パフォーマンス重視の競合他社よりもリラックスした乗り心地を実現します。メルセデスAMGE53とかマセラティギブリとか。A6 は、BMW 5 シリーズやメルセデス ベンツ E クラスのような他のソフトな乗り心地の中型車のより自然なライバルです。A6のスタイリングは堅苦しいと感じる人もいるかもしれないが、アウディはより大胆なファストバックの外観を備えたファストバックA7を提供している。そのモデルを個別にレビューします。
アウディ A6L の仕様
| 40 TFSI | 45 TFSI | 45 TFSI クワトロ | 55 TFSI クワトロ | |
| 寸法 | 5050*1886*1475mm | |||
| ホイールベース | 3024mm | |||
| スピード | 最大。230km/h | 最大。250km/h | ||
| 0-100km加速時間 | 8.3秒 | 7.8秒 | 7.7秒 | 5.6秒 |
| あたりの燃料消費量 | 7.11L/100km | 7.26L/100km | 7.78L/100km | 8.52L/100km |
| 変位 | 1984 CC ターボ | 1984 CC ターボ | 1984 CC ターボ | 2995 CC ターボ |
| 力 | 190馬力/140kW | 245馬力/180kW | 340馬力/250kW | |
| 最大トルク | 320Nm | 370Nm | 500Nm | |
| 伝染 ; 感染 | 7速DCT | |||
| 駆動方式 | 前輪駆動 | AWD | ||
| 燃料タンク容量 | 73L | |||
Audi A6L には 40 TFSI、45 TFSI、45 TFSI Quattro、55 TFSI Quattro の 4 つの基本バージョンがあります。
インテリア
A6 のインテリア デザインは洗練されており、モダンで、優れた品質の素材でうまくまとめられています。ソフトレザーがシートとアームレストを飾り、豊かな外観の木材とニッケル仕上げの金属トリムがダッシュボードとドア、そしてA6の二次コントロールの大部分に上品に施されています。—気候、ドライブモードなど。—メインインフォテインメントディスプレイの下にある大型のタッチセンサーパネルで操作されます。.
同様のシステムがA8でも使用されています高級セダンQ8 クロスオーバーはうまく機能し、満足のいく触覚フィードバックを提供します。広いトランクと簡単に折りたためる後部座席の背もたれにより、A6 は荷物の運搬に最適です。E450 と 540i の両方を繋ぐトランクには、機内持ち込み用のスーツケースが 6 つ収まります。アウディは、後部座席を折りたたんだ状態でも、これら 2 台のどちらよりもはるかに広いスペースを提供し、なんとか 20 個のケースを収納できました。ベンツは18台、BMWは16台だった。
ピクチャー
ヘッドライト
リアライト
センターコンソールとアンビエントライト
ウェルカムライト
ソフトレザーシート
2 つのエアコンの吹き出し口nd 行
| 車のモデル | アウディ A6L 2023 | |||
| リスタイル 40 TFSI ラグジュアリー エレガンス | リスタイル 40 TFSI ラグジュアリー ダイナミック | リスタイル 45 TFSI セレクテッド エレガント | Restyle 45 TFSI 選択されたダイナミック | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 一汽フォルクスワーゲン・アウディ | |||
| エネルギーの種類 | ガソリン | |||
| エンジン | 2.0T 190 HP L4 | 2.0T 245 HP L4 | ||
| 最大出力(kW) | 140(190馬力) | 180(245馬力) | ||
| 最大トルク(N・m) | 320Nm | 370Nm | ||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5038×1886×1475mm | 5050×1886×1475mm | 5038×1886×1475mm | 5050×1886×1475mm |
| 最高速度(KM/H) | 230km | 250km | ||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 7.02L | 7.18L | ||
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3024 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1630 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1616 | |||
| ドアの数 (個) | 4 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 1795年 | 1810年 | ||
| フル積載質量(kg) | 2320 | 2350 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 73 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | DTG | DTK | ||
| 排気量(mL) | 1984年 | |||
| 変位(L) | 2.0 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数(本) | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 190 | 245 | ||
| 最大出力(kW) | 140 | 180 | ||
| 最高出力回転数 (rpm) | なし | 5000-6500 | ||
| 最大トルク(N・m) | 320 | 370 | ||
| 最大トルク回転数(rpm) | なし | 1600-4300 | ||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | ガソリン | |||
| 燃料グレード | 95# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
| 歯車 | 7 | |||
| ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロントFF | |||
| 四輪駆動タイプ | なし | |||
| フロントサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 225/55R18 | 245/45R19 | 225/55R18 | 245/45R19 |
| 後輪タイヤのサイズ | 225/55R18 | 245/45R19 | 225/55R18 | 245/45R19 |
| 車のモデル | アウディ A6L 2023 | |||
| リスタイル 45 TFSI クワトロ セレクテッド エレガント | リスタイル 45 TFSI クワトロ セレクテッド ダイナミック | リスタイル 45 TFSI クワトロ エクスクルーシブ エレガント | リスタイル 45 TFSI クワトロ エクスクルーシブ スポーツ | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 一汽フォルクスワーゲン・アウディ | |||
| エネルギーの種類 | ガソリン | |||
| エンジン | 2.0T 245 HP L4 | |||
| 最大出力(kW) | 180(245馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 370Nm | |||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5038×1886×1475mm | 5050×1886×1475mm | 5038×1886×1475mm | 5050×1886×1475mm |
| 最高速度(KM/H) | 250km | |||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 7.68L | 7.78L | 7.68L | 7.78L |
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3024 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1630 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1616 | |||
| ドアの数 (個) | 4 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 1880年 | |||
| フル積載質量(kg) | 2385 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 73 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | DTK | |||
| 排気量(mL) | 1984年 | |||
| 変位(L) | 2.0 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数(本) | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 245 | |||
| 最大出力(kW) | 180 | |||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5000-6500 | |||
| 最大トルク(N・m) | 370 | |||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1600-4300 | |||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | ガソリン | |||
| 燃料グレード | 95# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
| 歯車 | 7 | |||
| ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロント4WD | |||
| 四輪駆動タイプ | タイムリーな4WD | |||
| フロントサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 245/45R19 | 255/40R20 | 245/45R19 | 255/40R20 |
| 後輪タイヤのサイズ | 245/45R19 | 255/40R20 | 245/45R19 | 255/40R20 |
| 車のモデル | アウディ A6L 2023 | |||
| リスタイル 55 TFSI クワトロ エクスクルーシブ エレガント | リスタイル 55 TFSI クワトロ エクスクルーシブ スポーツ | リスタイル 55 TFSI クワトロ フラッグシップ エレガント | リスタイル 55 TFSI クワトロ フラッグシップ スポーツ | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 一汽フォルクスワーゲン・アウディ | |||
| エネルギーの種類 | 48Vマイルドハイブリッドシステム | |||
| エンジン | 3.0T 340hp V6 48V ライトハイブリッド | |||
| 最大出力(kW) | 250(340馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 500Nm | |||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5038×1886×1460mm | 5050×1886×1475mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 250km | |||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 8.5L | 8.52L | 8.5L | 8.52L |
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3024 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1630 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1616 | |||
| ドアの数 (個) | 4 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 1995年 | |||
| フル積載質量(kg) | 2505 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 73 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | DLZ | |||
| 排気量(mL) | 2995 | |||
| 変位(L) | 3.0 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | V | |||
| シリンダー数(本) | 6 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 340 | |||
| 最大出力(kW) | 250 | |||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5400-6400 | |||
| 最大トルク(N・m) | 500 | |||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1370-4500 | |||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | 48Vマイルドハイブリッドシステム | |||
| 燃料グレード | 95# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
| 歯車 | 7 | |||
| ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロント4WD | |||
| 四輪駆動タイプ | タイムリーな4WD | |||
| フロントサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 245/45R19 | 255/40R20 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 245/45R19 | 255/40R20 | ||
| 車のモデル | アウディ A6L 2023 | |||
| 40 TFSI ラグジュアリー エレガンス | 40 TFSI ラグジュアリー ダイナミック | 45 TFSI セレクト エレガント | 45 TFSI 選択済みダイナミック | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 一汽フォルクスワーゲン・アウディ | |||
| エネルギーの種類 | 48Vマイルドハイブリッドシステム | |||
| エンジン | 3.0T 340hp V6 48V ライトハイブリッド | |||
| 最大出力(kW) | 250(340馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 500Nm | |||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5050×1886×1475mm | 5038×1886×1460mm | ||
| 最高速度(KM/H) | 250km | |||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 8.5L | 8.52L | 8.5L | 8.52L |
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3024 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1630 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1616 | |||
| ドアの数 (個) | 4 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 1995年 | |||
| フル積載質量(kg) | 2505 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 73 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | DLZ | |||
| 排気量(mL) | 2995 | |||
| 変位(L) | 3.0 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | V | |||
| シリンダー数(本) | 6 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 340 | |||
| 最大出力(kW) | 250 | |||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5400-6400 | |||
| 最大トルク(N・m) | 500 | |||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1370-4500 | |||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | 48Vマイルドハイブリッドシステム | |||
| 燃料グレード | 95# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
| 歯車 | 7 | |||
| ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロント4WD | |||
| 四輪駆動タイプ | タイムリーな4WD | |||
| フロントサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 255/40R20 | |||
| 後輪タイヤのサイズ | 255/40R20 | |||
| 車のモデル | アウディ A6L 2023 | |||
| 45 TFSI クワトロ セレクテッド エレガント | 45 TFSI クワトロ セレクト ダイナミック | 45 TFSI クワトロ エクスクルーシブ エレガント | 45 TFSI クワトロ エクスクルーシブ スポーツ | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 一汽フォルクスワーゲン・アウディ | |||
| エネルギーの種類 | ガソリン | |||
| エンジン | 2.0T 245 HP L4 | |||
| 最大出力(kW) | 180(245馬力) | |||
| 最大トルク(N・m) | 370Nm | |||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5038×1886×1475mm | 5050×1886×1475mm | 5038×1886×1475mm | 5050×1886×1475mm |
| 最高速度(KM/H) | 250km | |||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 7.26L | 7.69L | 7.78L | |
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3024 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1630 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1616 | |||
| ドアの数 (個) | 4 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 1810年 | 1880年 | ||
| フル積載質量(kg) | 2350 | 2385 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 73 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | DKW | |||
| 排気量(mL) | 1984年 | |||
| 変位(L) | 2.0 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数(本) | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 245 | |||
| 最大出力(kW) | 180 | |||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5000-6000 | |||
| 最大トルク(N・m) | 370 | |||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1600-4300 | |||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | ガソリン | |||
| 燃料グレード | 95# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
| 歯車 | 7 | |||
| ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロントFF | フロント4WD | ||
| 四輪駆動タイプ | なし | タイムリーな4WD | ||
| フロントサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 225/55R18 | 245/45R19 | 255/40R20 | |
| 後輪タイヤのサイズ | 225/55R18 | 245/45R19 | 255/40R20 | |
| 車のモデル | アウディ A6L 2023 | |||
| 55 TFSI クワトロ エクスクルーシブ エレガント | 55 TFSI クワトロ エクスクルーシブ スポーツ | 55 TFSI クワトロ フラッグシップ エレガント | 55 TFSI クワトロ フラッグシップ スポーツ | |
| 基本情報 | ||||
| メーカー | 一汽フォルクスワーゲン・アウディ | |||
| エネルギーの種類 | ガソリン | |||
| エンジン | 2.0T 245 HP L4 | 2.0T 190 HP L4 | ||
| 最大出力(kW) | 180(245馬力) | 140(190馬力) | ||
| 最大トルク(N・m) | 370Nm | 320Nm | ||
| ギアボックス | 7速デュアルクラッチ | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 5038×1886×1475mm | 5050×1886×1475mm | 5038×1886×1475mm | 5050×1886×1475mm |
| 最高速度(KM/H) | 250km | 230km | ||
| WLTC総合燃費(L/100km) | 7.69L | 7.78L | 7.11L | |
| 体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 3024 | |||
| 前輪ベース(mm) | 1630 | |||
| 後輪ベース(mm) | 1616 | |||
| ドアの数 (個) | 4 | |||
| 席数(個) | 5 | |||
| 車両重量 (kg) | 1880年 | 1795年 | ||
| フル積載質量(kg) | 2385 | 2320 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 73 | |||
| 抗力係数 (Cd) | なし | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | DKW | |||
| 排気量(mL) | 1984年 | |||
| 変位(L) | 2.0 | |||
| エアインテークフォーム | ターボチャージャー付き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数(本) | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | |||
| 最大馬力 (Ps) | 245 | 190 | ||
| 最大出力(kW) | 180 | 140 | ||
| 最高出力回転数 (rpm) | 5000-6000 | 4200-6000 | ||
| 最大トルク(N・m) | 370 | 320 | ||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1600-4300 | 1450-4200 | ||
| エンジン固有のテクノロジー | なし | |||
| 燃料形態 | ガソリン | |||
| 燃料グレード | 95# | |||
| 燃料供給方法 | 筒内直噴 | |||
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 7速デュアルクラッチ | |||
| 歯車 | 7 | |||
| ギアボックスのタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) | |||
| シャーシ/ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロント4WD | フロントFF | ||
| 四輪駆動タイプ | タイムリーな4WD | なし | ||
| フロントサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | |||
| 体の構造 | 耐荷重性 | |||
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| フロントタイヤサイズ | 245/45R19 | 255/40R20 | 225/55R18 | 245/45R19 |
| 後輪タイヤのサイズ | 245/45R19 | 255/40R20 | 225/55R18 | 245/45R19 |
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