自動車会社もリスクに対抗するさらなる方法を模索し始めている。5月9日、吉利自動車と長安自動車は戦略的協力枠組み協定の締結を発表した。双方は新エネルギー、インテリジェンス、新エネルギー電力、海外進出、旅行、その他の産業エコロジーを中心に戦略的協力を実施し、中国ブランドの発展を共同で推進する。
長安と吉利はすぐに提携を結んだが、これは少し予想外だった。自動車会社間のさまざまな提携が後を絶たないが、長安と吉利の話を初めて聞くと、やはり違和感を覚える。この 2 つの自動車会社は製品の位置付けやターゲット ユーザーが比較的似ており、ライバルと言っても過言ではないことをご存知でしょう。また、つい最近デザイン問題で両者の間で盗作事件が勃発しており、このような短期間での協力が実現したことには市場もかなり驚いていた。
両社は今後、市場リスクに対抗し、１＋１＞２の効果を生み出すための新規事業で協力していきたいとしている。しかしそうは言っても、協力が将来的に戦いに確実に勝つかどうかを言うのは難しい。まず第一に、新規事業レベルでの協力には多くの不確実性があります。さらに、一般的に自動車会社間で不協和音という現象が見られます。では、長安と吉利の協力は成功するだろうか？
長安、吉利汽車と提携、新パターンを共同開発
の組み合わせについては、長安業界の多くの人々は驚きの反応を示しました。これは宿敵同士の提携です。もちろん、これを理解するのは難しいことではありません。結局のところ、現在の自動車業界は新たな岐路に立っています。自動車市場は一方で、販売の伸び悩みというジレンマに直面している。一方で、自動車業界は新しいエネルギー源への移行を進めています。したがって、自動車市場の厳冬と業界の大きな変化という二重の力が織りなす現時点において、温かさを求めてグループを開催することは最適な選択である。
どちらもですが長安吉利汽車と吉利汽車は中国の自動車メーカートップ5に入るが、現時点では生き残りへのプレッシャーはなく、どの企業も市場競争によってもたらされるコストの増加と利益の減少を避けることはできない。このため、このような環境下では自動車会社間の連携が広範かつ深く行われなければ、良い成果を上げることは難しいでしょう。
長安と吉利はこの原則をよく認識しているため、協力協定からは、協力プロジェクトは包括的であり、両当事者の現在の事業範囲のほぼすべてをカバーしていると言えることがわかります。その中で、インテリジェント電化は両党間の協力の焦点となっている。新エネルギー分野では、両社はバッテリーセル、充電および交換技術、製品の安全性に関して協力する。インテリジェンスの分野では、チップ、オペレーティングシステム、自動車と機械の相互接続、高精度地図、自動運転を中心に協力が行われる。
長安と吉利にはそれぞれの利点があります。長安の強みは、総合的な技術研究開発と新エネルギービジネスチェーンの構築にあります。一方、吉利は効率性と相乗効果の形成、および複数のブランド間での利点の共有に強みを持っています。両当事者は資本レベルに関与していませんが、依然として多くの補完的な利点を達成できます。少なくともサプライチェーンの統合と研究開発リソースの共有を通じて、コストを削減し、製品の競争力を向上させることができます。
現在、両者は新規事業の展開においてボトルネックに直面している。現時点では、新エネルギー車や自動運転の技術的道筋は明確ではなく、試行錯誤するための資金もそれほど多くない。提携後は研究開発費を分担することが可能です。そしてこれは、長安と吉利の将来の協力でも予見できます。これは、準備、目標、決意との強力な連携です。
自動車会社間に協力の傾向はあるが、本当の意味でのWin-Winはほとんどない
長安と吉利の協力は高く評価されているが、その協力には疑問の声もある。理論的には、願いは良いものであり、協力のタイミングも適切です。しかし実際には、Baotuan は暖かさを実現できないかもしれません。過去の自動車会社間の協力事例を見ても、協力したことで本当に強くなった人は多くない。
実際、近年、自動車会社が寒さをしのぐためのグループを開催することが非常に一般的になっています。例えば、フォルクスワーゲンとフォードは、インテリジェントネットワーク接続と無人運転の提携で協力する。GMとホンダはパワートレインの研究開発や旅行の分野で協力している。第一汽車の中心企業3社が結成したT3旅行連合、東風そして長安;GACグループは次の企業と戦略的協力に達しました。奇瑞そして上海汽車。NIO～との協力に至ったシュペン充電ネットワーク内で。しかし、現時点での観点からすると、その効果は平均的です。長安と吉利の協力が良い効果をもたらすかどうかはまだ検証されていない。
長安と吉利の協力は決していわゆる「温もりを求めて団結する」というものではなく、コスト削減と相互の利益をベースにさらなる発展の余地を得ることが目的である。協力の失敗例をどんどん経験してきましたが、私たちは、この 2 つの大企業がより大きなパターンで共同創造し、共同で市場向けの価値を創造することを模索していきたいと考えています。
インテリジェント電動化であれ、旅行分野のレイアウトであれ、今回の協力内容は両自動車会社が長年培ってきた分野であり、初期の成果を挙げている。したがって、両者の協力はリソースの共有とコストの削減に役立ちます。長安と吉利の協力が将来さらに大きな進歩を遂げ、歴史的な飛躍を実現することが期待される。中国ブランド新しい時代に。
投稿日時: 2023 年 5 月 11 日