BYD Destroyer 07 は 2023 年の第 3 四半期に発売予定
シールのDM-i版？BYDの最新モデルが発売され、価格も下がると予想？
少し前のBYDの2022年年次財務報告会で、王伝福氏は「今年の販売台数300万台は確実で、これを2倍の360万台に増やすよう努力する」と自信を持って述べた。
この目標は従来の400万台よりも引き下げられたが、BYDが達成できればフォルクスワーゲンを超え、中国最大の自動車メーカーになることが期待される。
この文脈において、BYDは当然、最大の市場シェアを持つ主流市場を目指すことになる。中でも新型中型車デストロイヤー07の発売は、伝統的な燃料を燃料とする中型車市場にとって最も容赦ない打撃となる。
現在、BYD ブランド内では、主にオーシャンとダイナスティの 2 つの主要な流通ネットワークに分かれています。その中で、Dynastyモデルは通常、純粋な電気バージョンとDM-iプラグインハイブリッドバージョンの両方を提供します。ハンEVとそのDM-iバージョン。
一方、オーシャンはピュアエレクトリックとプラグインの種類があり、それぞれオーシャンシリーズとウォーシップシリーズに対応します。その中でも、軍艦シリーズの駆逐艦 05 とフリゲート 07 は、試作車両の正体を見つけるのは難しくありません。秦DM-iそして唐DM-iダイナスティで。
デストロイヤー07がDM-iのプラグインハイブリッドモデルであることは間違いありません。しかし、駆逐艦5号やフリゲート07号が原型に近すぎる外観に比べ、今度は駆逐艦07号が海産物としてのアイデンティティを強調し始めた。
そのため新型車はシールのフックを備えたヘッドライトのデザインやフロントカバーの逞しい稜線を踏襲しつつ、軍艦シリーズのバナーグリル形状も残している。若々しくスポーティな雰囲気を損なうことなく、車全体がアザラシのように見えます。
デストロイヤー 07 は、最も海洋で認知されている軍艦シリーズのモデルであると言えます。
新型車両はアザラシ風のデザインを採用し、表向きは中型車と位置づけられているが、実際の駆逐艦07は単純にアザラシを変形させたものではなく、両サイズにはまだ一定のギャップがある。
駆逐艦 07 の寸法は 4980x1890x1495mm、ホイールベース 2900mm で、その車体サイズは中型および大型の漢に沿ったものです。また、デストロイヤー07の車体高はシールよりも35mm高い。新型車は低床感やスポーティ感にあまりこだわらず、居住空間の快適性を確保したいという姿勢が見て取れる。
の位置付けを理解するのは難しくありません。デストロイヤー07アザラシのように若々しくスポーティに見え、座ったときにBYD Han dmの快適さを実現することです。
近年よく売れているトヨタ『カムリ』とホンダ『アコード』を考えてみましょう。彼らもそのような複合的な製品ラインを採用しているのではないでしょうか？明らかに、BYDは現在、同じ方法を使って競合製品に圧力をかけたいと考えている。
これに基づいて、デストロイヤー 07 の正式なインテリアはまだ発表されていませんが、BYD のファミリースタイルのコックピット ソリューションから判断すると、ブランドの象徴的な回転可能な中央コントロール スクリーンがおそらく存在しないわけではありません。したがって、競合製品が従来の燃料媒体ボディにロックされている場合、デストロイヤー 07 は間違いなくインテリジェントリンクでより多くのポイントを獲得するでしょう。
現在のWarshipシリーズの製品をベースにしながらも、Dynastyシリーズのモデルの影がまだ残っています。したがって、同様の製品形状と遅れたローンチノードの場合、Warship シリーズの市場パフォーマンスが、Dynasty シリーズのプロトタイプほど驚くべきパフォーマンスを発揮することは困難です。
今回のデストロイヤー07は、より良い世界を作るために、率先してシールの外観デザインを変更すると同時に、自らを中型車として位置づけ、漢から距離を置くことを率先して行った。公式は駆逐艦07の任務要件をまだ持っていると言わなければなりません-価格の低下。
2020年以降、中国の新エネルギー車市場は急速な成長を維持している。成長の勢いの源泉は、秦PLUS DM-iは、3年前の発売以来すぐにヒットしました。「プラグインハイブリッドは新たなエネルギー転換の産物にすぎない」という歴史の扉を一挙に閉ざした。
昨年の中国の新エネルギー車市場の観点に基づくと、プラグインハイブリッドモデルの販売成長率は151.6%と高く、純電気製品の2倍近くとなった。
今年3月の中国における純電気自動車の卸売販売台数は前年比22.1％増の45万3000台、プラグインハイブリッド製品は92.1％増の16万4000台となった。両者の伸び率はさらに広がった。この観点から見ると、プラグインハイブリッド市場の将来はまだまだ成長の勢いに満ちています。
実際、今年に入ってから、多くのブランドが10万～20万元レベルの市場でプラグインハイブリッドモデルの投入に乗り出しているのを見つけるのは難しくない。例えば、ハヴァル第 2 世代の Big Dog プラグイン ハイブリッド バージョン、次期 Xiaolong および Xiaolong MAX があり、さらに、吉利も生み出しましたギャラクシーL7、 そして長安のディーパル S7 も準備が整っており、これは確立された自動車会社がこのレベルの市場に長い間注目していることを示しています。
BYD がより多くのライバルを迎え入れても、市場価格戦争の影響は衰えていない。なぜなら最近のビュイックE5は中型・大型車だからです。SUV、直接価格は20万元強です。同時に、仁王そしてXpeng G9以前は強硬な態度を取っていた も比較的大幅な値引きを打ち出しており、BYDは駆逐艦07を通じて強力な対応をする決意だろう。
この点、デストロイヤー07は漢と一貫した1.5T DM-iプラグインハイブリッドシステムを引き続き使用しています。関係者は具体的なパワーパラメータを明らかにしなかったが、新車の100番目のデータがHan DM-iの7.9秒と同じであることを明らかにした。, 駆逐07のモーターの最大出力は漢DM-iと同じく145kWと推定されています。
7.9秒で100を切るHan DM-iのシングルモーターバージョンに加え、3.7秒で100を切る四輪駆動DM-pバージョンも提供されることに注意してください。
ただし、駆逐艦 07 の 100 キロメートルまでの最速加速は 7.9 秒であるという BYD の現在の声明を参照すると、新型車両にはハイエンドの四輪駆動 DM-p バージョンが提供されない可能性があります。
Destroyer 07 はハイエンド市場を考慮せず、逆の開発方向を選択しました。新型車にはHan DM-iにはない1.5Lモデルが設定される。
その中で関係者は、デストロイヤー07の1.5L DM-iバージョンの燃料消費量はわずか3.9L/100kmで、100km到達までの時間はわずか8.2秒であると述べた。全体的な性能は、他の従来の燃料を燃料とする中型車両よりも依然として優れています。
その上でユーザーが最も感動するのは、DM-iの燃料と電気のプラグインハイブリッド機能だ。BYDDestroyer 07 は 121 キロメートルと 200 キロメートルの NEDC 条件下で 2 つの異なるバッテリー寿命バージョンを提供することを明らかにしました。このうち、デストロイヤー07をベースにした中型車の位置づけは、漢の中・大型車クラスとは異なるはずで、今回関係者はデストロイヤー07が唯一のプラグインハイブリッドモデルになると指摘した中型車市場において、電気のみでの航続距離は 200 キロメートルです。
今回のデストロイヤー 07 が実に魅力的であることは、難しくありません。
デストロイヤー07がよりエントリーレベルの1.5L DM-iバージョンを投入し、中型車として積極的に位置づけたことを考慮すると、新車価格の方が有利なのかもしれない。さらに、新型漢EVの最近の価格設定に基づくと、新車の開始価格は209,800元で、2022年DM-iバージョンの開始価格217,800元よりも安い。
BYDが電池コストの高い新型Han EVにあえてこれほどの強硬姿勢をとったということは、モデルチェンジするHan DM-iや発売予定のDestroyer 07の価格設定の余地が広がるということだろうか。デストロイヤー 07 に 1.5L の入門バージョンが登場した後は、実際に価格レベルで自由に遊べる車になります。しかし、BYDが新モデルを発売する際にガイド価格を調整する最近の習慣によれば、初期段階のDestroyer 07は試してみるという精神で攻撃を仕掛けることができます。
新車が18万元程度で販売されれば、ハンラを引き離して高い位置に立つことができ、アコードやカムリのガソリンと電気のハイブリッドモデルよりも親しみやすい車となるだろう。また、新世代アコードがプラグインハイブリッド版を推し進めることを考えると、デストロイヤー07が価格水準で相手に打撃を与えられるかどうかも市場の大きな注目点となるだろう。
現在、さまざまなブランドがプラグインハイブリッドの製品ラインに力を入れているが、発売される新製品のほとんどはSUVが中心で、セダンはまだ珍しい。そのことを考えると、現在プラグインハイブリッド車が主流となっているディーパルSL03、Nezha S、長安UNI-V iDDはいずれもスポーティ路線を標榜している。現時点では、飛躍的なサイズ感と快適な乗り心地を追求したデストロイヤー07は、ファミリーカー市場でより多くのユーザーの支持を獲得できるかもしれない。
投稿日時: 2023 年 5 月 11 日